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De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

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De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 Empty Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Julien-Tcar Sam 2 Juin 2012 - 13:32

Merci Greg pour cette info.
Justement suite à l'arrivée de ces nouvelles rames, des changements sont-ils à programmer sur le réseau bus en général dans les mois à venir? Yvon Robert en avait parlé lors d'une réunion mais depuis pas de nouvelles...

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De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 Empty Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par greg76130 Sam 2 Juin 2012 - 22:07

Effectivement, normalement, il y a des changements à venir sur le réseau mais pour l'instant, aucune information précise puisque ce projet est au point mort suite à une procédure judiciaire entre le syndicat majoritaire et la direction de la TCAR au sujet de cette réorganisation et de tout ce que cela entraînerait (notamment au niveau sous-traitance). A partir du moment où un déclassement général des conducteurs sera à nouveau programmé, nous aurons à ce moment-là la composition complète du nouveau réseau.
Pour ce qui concerne les photos de la nouvelle rame, des articles vont être publiées dans Paris Normandie (ainsi que sur l'édition internet). Mais je pourrai vous en faire la semaine prochaine au cours de ma formation.
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De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 Empty Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Julien-Tcar Sam 2 Juin 2012 - 22:14

Ouais ils prévoyaient de sous-traiter les 22 et 40 notamment d'après ce que j'avais entendu mais effectivement ça toucherait aux emplois des conducteurs.
Attendons de voir ce que ça va donner.
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De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 Empty Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Magnum Sam 2 Juin 2012 - 22:28

Passage éclair car malheureusement je n'avais pas beaucoup de temps pour admirer ce tram.

Points de vues pas terribles pour de la photo...
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020333 De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020336

La 3ème livrée, l'intérieur parait immense comparé aux TFS !
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020339 De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020335

Poste de conduite
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020340

Thermomètre des deux branches
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020337 De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020338

De la plaaaaaaaaace
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020342

Accès aisé
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020345

La validation, dont on peut dire d'emblée qu'elle parait insuffisante. Pas de valideur "only Astuce"
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020343

Le SIV, dont l'affichage orange passe bien mal au soleil, et l'écran publicitaire
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020341 De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020344


Petite anecdote, le SIV de la station indiquait un message lié à des manifestations en cours. Excellent pour une présentation au public, ça annonce la couleur Mr. Green
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Message par Julien-Tcar Sam 2 Juin 2012 - 22:32

D'ailleurs en ce qui concerne le thermomètre, pourquoi avoir mi les correspondances de ligne alors que le réseau prévoit de changer d'ici là ? Rolling Eyes
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Message par Magnum Sam 2 Juin 2012 - 22:34

Oui, clairement pas judicieux Laughing
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Message par Julien-Twisto Sam 2 Juin 2012 - 22:40

Merci pour les photos. Rien à dire hormis qu'il soit beau votre tram ! Wink
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Message par Belhanda Sam 2 Juin 2012 - 22:41

ceux du havre et rouen sont quasi identitiques

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Message par Geo Sam 2 Juin 2012 - 23:13

Dans ce cas là, autant dire que tous les tramways Citadis se ressemblent. C'est vrai pour les modules !
La ressemblance entre les rames du Havre et de Rouen s'arrêtent là pour moi. Je ne parle pas de l'intérieur, qui n'a absolument rien à voir.
A vous d'en juger :

LE HAVRE :
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 DSC_0250

ROUEN :
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 P1020336

C'est vraiment dommage que les rames rouennaises ne possèdent aucune livrée. Pensez vous que l'ancienne livrée bleu/grise aurait convenu aux Citadis ?

Pour la petite annecdote, les rames de Casablanca, du Havre et de Rouen ont été fabriquées pratiquement en même temps dans la même usine de Reichshoffen en Alsace.
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Message par Naos Dim 3 Juin 2012 - 11:29

Super sympa ces rames (même si un peu blanche mais la remarque à déjà était faite).

Pour la validation du fait que les rames sont plus grandes je pense pas que cela va poser de souci comme actuellement.

Merci Magnum pour ces photos Wink
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Message par Véolia Transport Dim 3 Juin 2012 - 13:35

Naos a écrit:Super sympa ces rames (même si un peu blanche mais la remarque à déjà était faite).

Pour la validation du fait que les rames sont plus grandes je pense pas que cela va poser de souci comme actuellement.

Merci Magnum pour ces photos Wink

Puis logiquement il est prévu que la validation se fasse sur les quais ... Je pense qu'ils jouent la dessus aussi ...
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Message par Magnum Dim 3 Juin 2012 - 18:16

La validation sur quai n'est clairement pas adapté aujourd'hui. Un petit effort pour bouger les valideurs et les placer plus judicieusement, au niveau des entrées de stations et des portes de tram au lieu de les coller au mur.
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Message par Julien-Tcar Dim 3 Juin 2012 - 19:34

Au théâtre des arts il faudrait à l'avenir justement mettre les valideurs en bas des escaliers avant de passer sur le quai, plus un affichage SAE juste en haut, vu qu'aussi le quai ne sera plus séparé en deux avec les nouvelles rames.
Pour les autres stations souterraines un Ecran SAE et un valideur à chaque bouche pour gagner du temps.
S'inspirer du modèle parisien quoi...
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Message par Naos Ven 8 Juin 2012 - 22:41

bientôt des portillons aux entrés du métros rouennais Laughing

Vous parlez de la validation sur les quais. Est-il prévu un renforcement du nombre de valideurs ?
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Message par tcarjojo Sam 9 Juin 2012 - 12:07

J-14, comme l'indique chaque affichage en station Very Happy
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Message par funi76 Dim 24 Juin 2012 - 22:18

Quelques vues des nouveaux trams Citadis mis en service passager depuis hier.

Pour votre info, il était annoncé que 8 rames seraient en circulation, apparemment il n'y a avait que 7, je n'ai pas vu rouler la 833.

Effectivement s'il est dommage que la livrée soit blanche, l'intérieur est agréable et donne un vrai coup de vieux aux rames "TFS" (tramway standard français qui n'a de standard que le nom !)

De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 Rouen_13

De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 Rouen_12

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Message par Magnum Dim 24 Juin 2012 - 23:19

Jolis clichés ! Je n'étais pas aussi inspiré pour le cadrage des photos...
La 833 roule c'est sûr puisque c'était la rame présentée au Boulingrin le 2 juin, mais je ne l'ai pas non plus aperçu hier.

Sinon petit commentaire par rapport à hier où je me suis contenté seulement d'un aller-retour dans le tunnel rive droite faute de temps. Déjà l'exploitation en mode dégradé à 30km/h en tunnel, brrr...
Et bien c'est silencieux, les moteurs ont une sonorité sympa, bien moins agressive que les TFS. À l'arrêt, on frôle les 0dB c'est frappant ! Pas l'habitude c'est ma première expérience en Citadis.
La taille et le nombre de portes laisse espérer une grande amélioration dans l'exploitation, en heure de pointe beaucoup de temps était perdu...
Petit détail appréciable, les boutons de portes sont bien plus efficaces, ils étaient très agaçants à manipuler sur les TFS.
Le tableau de bord avec les écrans de contrôle en relation avec les caméras remplaçant les rétroviseurs c'est royal et très efficace. Ça donne un effet sympa en tunnel Mr. Green
Néanmoins j'espère qu'elles ne se retrouveront pas submergé à moyen terme comme l'ont été les TFS. Actuellement le non-rabattement de lignes au tram (10 allant à Rouen en parallèle du tram depuis Sotteville) a permis de contenir la situation mais si on profite du rehaussement de la capacité du tram en encourageant à prentre le "métro" aux correspondances (6 à Braque/de Gaulle/Europe, 10 à HDV) et si on y ajoute l'"effet nouveaux trams" pouvant bondir la fréquentation j'ai peur que la situation puisse se dégrader à nouveau.

Voici ma contribution photographique :
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 23-06-10
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 23-06-11
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De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 23-06-12
Une chose qui frappe, on ne s'y fait pas de la taille de ces engins Mr. Green

L'intérieur, bien que peu coloré, laisse paraître un sentiment d'espace. Dans le TFS parfois c'était limite, en particulier pour les personnes de grande taille Neutral Mr. Green
De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012 - Page 11 23-06-14


Pour finir une petite vidéo de la cohabitation des "vieilleries" avec les nouveaux jouets au Théâtre des Arts :



Un petit tour à St-Sever s'avère nécessaire vu les nombreux changements !
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Message par tcarjojo Lun 25 Juin 2012 - 12:28



Ayez, L'inauguration Des Alstom Citadis 402 Est Mise En Service Sur Le Réseaux TCAR De Rouen Est Sons Agglo Ce 23 Juin 2012, Voici Dont Mon Film Sur Cette Journée.

Je suis '' tcarjojo ' juste changez de chaîne au passage si vous voulez vous abonné, la chaîne tcarjojo ne sera pas supprimez ni remit a jour, a très bientôt mes amis Smile
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Message par Véolia Transport Mar 26 Juin 2012 - 20:58

Ces rames ont-elles la fermeture à la parisienne avec un signal d'annonce et tout ??
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Message par Julien-Tcar Mar 26 Juin 2012 - 21:22

Ouais y a un signal sonore pour les portes Smile, ça manquait sur l'ancien métro d'ailleurs
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Message par Magnum Mar 26 Juin 2012 - 22:56

Chaque porte a son signal sonore indépendant, contrairement au signal collectif des métros.
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Message par Véolia Transport Mar 26 Juin 2012 - 23:30

Ouai mais ça fonctionne comme à paris ? Une fois qu'il y a le signal si la porte se ferme elle s'ouvre plus ?
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Message par Magnum Mer 27 Juin 2012 - 1:09

Non justement ça fonctionne comme un self de bus. Si le signal retentit et la porte se ferme il est encore possible de l'ouvrir si le self l'autorise (j'ai constaté que le self était coupé assez tôt, aucune idée si c'est volontaire de la part du CR ou automatique).
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Message par Véolia Transport Mer 27 Juin 2012 - 20:54

C'est pourri quoi ...
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Message par Huet8 Mer 27 Juin 2012 - 21:01

Bonsoirs

Pour tout les usagers du Métro de Rouen

Attention suite un gros probléme dans les tunnels, le système de frein automatique qui permet la sécurité des personnes et du matériel est actuellement Hors Service.

Vu que les nouvelles rames sont plus basses que les anciennes donc si il rouler a vitesse maximum, l'ancienne passera au dessus de la nouvelle rame pour des raisons de sécurité.

Ce système s'appelle Le DAAT.

Les vitesses sont de : 10km/h entre la gare et Beauvoisine suite a un Angle Mort
Entre Gare et Théatre des Arts limiter a 30 km/h même sous le tunnel de Avenue de Caen et que la vitesse pour aller sur Technopôle et Georges Braque sont aussi limiter a 20-30 km/h.

Vu que je fait des tours avec un conducteur (dont je ne citerais pas de nom)

Merci de lire ce statut

Je vous remercie de prendre rien que 2min pour le lire

Cordialement

Pour de plus amples informations, veuillez me contacter
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Message par Magnum Mer 27 Juin 2012 - 22:06

Véolia Transport a écrit:C'est pourri quoi ...
J'aurais aussi préféré un système à la parisienne...

Sinon le DAAT HS c'est la barbe...
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