Petite visite dans Paris (RATP)

Salut !
Les 25 et 26 je suis aller fêter Noël à Paris et donc je n'ai pas hésité à faire un petit tour sur les réseau RATP bus que je connais peu par rapport au métro^^
Tout d'abord j'ai essayé des nouveaux bus recus dernierement dont les Citelis LINE et les MAN NL223.

Mais d'abord quelques petites photos vite faites^^


Un petit métro en passage, la ligne 11.

Crédit Photo Julien

Sinon voici quelques de mes opinions sur les differents bus circulant a la RATP.

Citelis LINE
Un super bus franchement ! tres proche des Agora S rouennais bien sur avec le meme moteur, mais en + silencieux et l'interieur nickel !
Ca lui vaut un bon petit 18/20.

MAN NL 223
Meme constat ! super bus avec un bel interieur, comme l'a dit Adrien, une fermeture des portes rapide ! ^^ et une belle sellerie aussi. Par contre un peu + bruyant que les Citelis.
16.5/20 pour ce bus !

Renault Agora S V1/2
Je connais bien les Agora S rouennais avec les moteurs IVECO, mais j'ai jamais essayé ceux avec moteur Renault ! et bien sur j'ai pas hésité a prendre ceux de Paris ! Mon avis ne change pas, l'Agora est un bus formidable qu'il soit avec un moteur Renault ou IVECO.
Donc un 19/20 pour mon bus préféré.

Renault R312
Alors la ce sont des bus que je n'aime pas tout simplement, je trouve qu'ils bougent dans tout les sens, aussi le fait qu'ils ayent des marches sur les portes est un peu genant, et la forme des roues est bizarre enfin vous voyez la difference avec un Agora ! l'interieur est un peu + spacieux mais franchement ce bus n'est pas mon truc.
9/20 pour ceci.

Scania Omnicity
Malgré le fait que ce sont des bus répondant aux normes €uro 5 donc propres, avec des equipements adaptés aux besoins d'aujourdhui (palette PMR notamment), ces bus je trouve, sont vraiment d'une mocheté a ne pas donner envie de monter dedans quand vous les voyez, les seuls avantages de ce bus => propres, capacitaires, pas tres bruyant.
6/20. (Me demande toujours pourquoi la RATP a acheté ca).

Voila la fin de mon petit commentaire sur la RATP^^

Merci pour ce petit reportage Julien … Personnellement j'avoue que j'ai un petit faible pour le Man NL 223.

Mince alors je n'avais pas vu le topic

Jolis photos Julien

A propos du R312, n'oublie pas que c'est l'ancêtre de l'Agora. Je ne l'ais jamais pris donc je ne peux pas le juger.

Belles photos! Préference également pour le Man NL 223!

Magnum a écrit:Mince alors je n'avais pas vu le topic

Jolis photos Julien

A propos du R312, n'oublie pas que c'est l'ancêtre de l'Agora. Je ne l'ais jamais pris donc je ne peux pas le juger.

Un R312 est pour moi un Agora en un peu moins bien, il a des marches aux portes et des pneus bizarres puis je trouve que ca bouge beaucoup dans tous les sens .

Il faut savoir que les pneumatiques montée sur les R312 sont légèrement plus petits que ceux habituellement montée sur les poids lourds et autres véhicules de transports en commun…

Les pneumatiques dit "standard" le plus couramment utilisés sont de type R 22,5 XZU 2 vous me direz, on aurai pu équipés le R312 de ce même type de pneumatique… mais bon ! avec l'arrivée de cette autobus dit futur ont à voulu modifiée ces mêmes pneumatiques standards par des pneumatiques "bien plus petits" de type (R 19,5 XZU 2) ce qui explique cette effet bateau assez désagréable j'avoue.

Conclusion ces pneumatiques de type R19,5 XZU 2 "non standard" et plus chers à l'achat on très vite été écartés par les réseaux de transports pour en revenir aux pneu dit "standard".

c'est vrai que ça m'a toujours surpris la taille des pneus des R312. , mais l' avantage c'est qu'ils prennent moins de place à l'interieur , donc les personnes agées ont plus facilement accès aux places qui sont sur les roues, mais sinon je ne vois pas trop l'utilité

Le plancher du R312 aurait été surbaissé comme le Heuliez GX317, même avec de "petites roues" le passage de roue aurait été tout aussi haut.