Etat du parc de la TCAR

Je ne sais plus où j'ai lu/entendu ça mais il me semble que seule une partie des 37 Agora S est sur la sellette à court terme.

A priori les transports en commun seront gratuits des le 5 septembre tous les samedis... peut-être faudra t il renforcer l offre?
Qu en est il des modifications de lignes de bus? Rien ne se précise en cette fin juillet?

nohé a écrit:A priori les transports en commun seront gratuits des le 5 septembre tous les samedis... peut-être faudra t il renforcer l offre?
Qu en est il des modifications de lignes de bus? Rien ne se précise en cette fin juillet?

Aux dernières news :

- Scania (420 à 434) rouleront à partir du 31 Août 2020 avec normalement un retour de la vente de titre comme pour la plupart des réseaux
- Transport gratuit le samedi sur tous le réseau Astuce pendant 1 an (en essai)
- Pas de communication en interne pour des changements à la rentrée 2020, normal en sachant que le réseau sera restructuré dans 1 an
- Pas de comm sur les tarifs pour le moment

Avec le corona, je pense que toutes les infos seront dispo à partir d'Août, fin d'année pour le futur réseau.0

Les guides horaires et plans 2020-2021 viennent de sortir, en regardant je ne vois pas de changement quelconque, corrigez moi si je me trompe. Mais logique si la restructuration est proche.

De nombreux bus en vente sur webencheres.com, les Agora S 5020-37-39-47-50-51-55-57à60-67-75et les Crossway LE de TNI 4822-25-30 et d'autres sous N° des TAE que je n'avais pas vu au dépôt l'an passé (239 à 241 (exTNI ou Dieppe ?)
Des Agora L à Cluj-Napoca en Roumanie (5116-22-23) et les 5103 et 5111 à Sète

Parmi les Agora S en vente, j'ai également vu les 5003 et 5076. Le 5020 aura sans doute du mal à se vendre, les photos et les documents joints à l'annonce sont ceux du 5003...

Pour les Crossway LE, j'ai noté aussi les suivants :
4804 TNI / 237 TAE
4808 TNI / 238 TAE
4810 TNI / 240 TAE
4811 TNI / 241 TAE
4827 TNI / 239 TAE

Tous ces Crossway LE supprimés chez TNI sont remplacés par quels modèles ?
Ils ont reçu des ex Dieppe mais cela semble insuffisant.

Parmis les Agora S, il y en a 3 que je ne retrouve plus sur le réseaux depuis plusieurs mois : 5020 (qui sera en vente sur Webenchères, 5043 et 5048 qui est apparemment envoyés à la casse. Le 5074 est quand à lui garés depuis bien longtemps au dépôt si je me trompe pas et tout le reste ça circule encore.

Les 5003, 5020, 5037, 5039, 5047, 5050, 5051, 5055, 5057, 5058, 5059, 5060, 5067, 5075 et 5076 seront en ventes à partir du 3 septembre.

Le reste des Agoras circulent encore activement sur le réseaux, nottament sur la ligne 8,22,40 et 41. On peut parfois en retrouver sur la ligne 5 et 6 et les lignes 11 et 13 sont pour l'instant exploité en Scania Citywide LF.

J'ai noté les Agora S en circulation que j'ai vu cette semaine :

5057, 5058, 5013, 5073, 5060, 5038, 5002, 5011, 5072.

J'ai aussi emprunté le 5061 sur la ligne 8, j'ai remarqué qu'il avait une feuille A4 avec l'indice de la ligne 20 scotché sur le pare-brise. Il y a un manque de GX137 entrainant le retour des Agora sur la 20 ? (certains circulaient rarement il y a quelques années sur cette ligne)

Oui effectivement il y a aussi le 5032, 5035, 5042, 5049, 5052 et 5053 que j'ai vu circuler ya quelque jour.

Sinon un Agora S sur la Ligne 20 serai vraiment inédit et surtout que ce genre d'exploitation date d'au moins 10 ans mais avec le manque de heuliez GX137L (surtout qu'il y a eu des ventes) c'est surement possible qu'il y ai un standard

Oui effectivement il y a aussi le 5032, 5035, 5042, 5049, 5052 et 5053 que j'ai vu circuler ya quelque jour.

Sinon un Agora S sur la Ligne 20 serai vraiment inédit et surtout que ce genre d'exploitation date d'au moins 10 ans mais avec le manque de heuliez GX137L (surtout qu'il y a eu des ventes) c'est surement possible qu'il y ai un standard

Shady76 Rouen a écrit:Oui effectivement il y a aussi le 5032, 5035, 5042, 5049, 5052 et 5053 que j'ai vu circuler ya quelque jour.

Sinon un Agora S sur la Ligne 20 serai vraiment inédit et surtout que ce genre d'exploitation date d'au moins 10 ans mais avec le manque de heuliez GX137L (surtout qu'il y a eu des ventes) c'est surement possible qu'il y ai un standard

Entre les ventes et le transfert de certains à la TAE c’est possible. Puis la largeur des Citaro et des Scania n’est pas compatible avec la ligne. Déjà qu’un Agora S doit passer vraiment de justesse dans le vieux Bihorel...

En tout cas ça serait vraiment une circulation à prendre en photo !

Possible et j'espère en trouver pour faire quelque photo

J'ai aperçu l'Agora au moins deux fois sur la ligne 20 cette semaine. Pas compris pourquoi les girouettes étaient noires, la ligne étant normalement programmée comme toutes les autres. Pas été témoin d'une affectation en standard depuis le temps où les O 405 N roulaient encore... En excluant bien sûr le renfort TNI effectué en Crossway LE.

Avec les suspicions Covid de conducteurs qui obligent l'immobilisation temporaire de bus et le décès tragique de l'un d'eux au volant d'un GX 137 L qu'il a fracassé malgré lui, pas surpris que le parc soit aussi tendu au point d'observer de telles affectations inhabituelles.
N'oubliez pas que cette semaine fut la première en période rouge depuis mars ! C'est déjà tendu en temps normal or il faut aussi gérer les contraintes sanitaires liées au Covid.

Magnum a écrit:J'ai aperçu l'Agora au moins deux fois sur la ligne 20 cette semaine. Pas compris pourquoi les girouettes étaient noires, la ligne étant normalement programmée comme toutes les autres. Pas été témoin d'une affectation en standard depuis le temps où les O 405 N roulaient encore... En excluant bien sûr le renfort TNI effectué en Crossway LE.

Avec les suspicions Covid de conducteurs qui obligent l'immobilisation temporaire de bus et le décès tragique de l'un d'eux au volant d'un GX 137 L qu'il a fracassé malgré lui, pas surpris que le parc soit aussi tendu au point d'observer de telles affectations inhabituelles.
N'oubliez pas que cette semaine fut la première en période rouge depuis mars ! C'est déjà tendu en temps normal or il faut aussi gérer les contraintes sanitaires liées au Covid.

Non les girouettes de la ligne 20 ne sont pas programmées j'ai essayé xD
Pareil sur les citaro et scania

Ok ils se sont pas foulés alors car avant c'était le cas.

Ca fait un peu bricolage oui, après si la situation n'est que provisoire... passe encore
Lundi c'était le 5069 qui tournait sur la 20, l'avantage c'est qu'il y a plus de place. Agréable quand il y a les sorties du collèges Michelet et du lycée Corneille !

Aujourd'hui je vient de voir le Agora 5045 sur la ligne 20 avec sa girouette de la ligne cette fois ci, ça fait bien longtemps que je n'avait pas vu ces bus sur la 20.
Aussi sur internet je suis tombé sur un Agora S en vente sur leboncoin depuis le 7 octobre mais par contre je ne sait pas son numéro ni sa plaque d'immatriculation vu qu'il a caché la plasue et enlevé le numéro de parc
Lien : https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1848735326.htm/

Si l’on zoome bien sur la première photo on voit la marque laissée par le numéro de parc en haut de la porte AV. C’est le 5020

Pour la ligne 20 cette affectation est courante depuis la rentrée par manque de GX137L sûrement. Ça faisait longtemps que les Agora n’avaient pas été se dégourdir les roues sur Saint-Léger en effet

Ah yes je me disait bien ct la 5020 car je le voyait plus circuler depuis le mois de mai environ( je me rappelle bien car je l'avais pris pour la dernière fois à cette période)

D'ailleurs il y a des bus comme le 5043 et 5048 que je ne voit jamais circuler, je pense qu'il ont été réformés de mon avis.

Oui les girouette ont fini par être reprogrammées pour la 20 à force.
Le samedi il n'y a que 5 bus sur la 20 et on n'est pas foutu d'avoir assez de 137 . Pour rappel il y en a 14 sur le parc !

Magnum a écrit:Oui les girouette ont fini par être reprogrammées pour la 20 à force.
Le samedi il n'y a que 5 bus sur la 20 et on n'est pas foutu d'avoir assez de 137 . Pour rappel il y en a 14 sur le parc !

Le manque de GX ne doit pas être aussi criant que ça puisqu’il y en avait un sur la 11 mardi

Concernant les Agora, le problème est qu’il est difficile de savoir rapidement lesquels sont réformés puisque les lignes n’ont pas de parc fixe, les bus se trimballent sur toutes les lignes... Faudrait que je pense à noter ceux que vois

Sur un autre site on parle de l'arrivée de GX337 électriques et une photo avec un E Citaro .
Photo d'essais ou autre ?

Jai vu ces deux prototype qui était en essai sur la métropôle

J'ai vu le GX337 Elec tourner autour du lycée Flaubert mais je n'ai pas eu le temps de sortir le téléphone.

Concernant les GX337, j'en avais vu un lors du forum "capitale du monde d'après" (forum dans lequel j'avais par ailleurs interrogé Cyrille Moreau sur sa vision des vrais transports en commun et son point de vue sur le tramway, et le trolleybus ; vision qui a aussi été interrogée par Marine Caron lors du conseil métropolitain : en clair, pas de vision ambitieuse, on parle d'une transformation de TEOR éventuellement en trolley, ou en tram, voire en bus à biberonage -ce qui serait totalement un non sens écologique, puisque je vous rappelle que la question des ressources utilisées pour les batteries lithium-ion n'est pas résolue. Aussi, un tram n'est pas un trolley, donc on voit clairement l'incompétence puisque chaque moyen a ses capacités).

Bref, en parlant de conseil métropolitain, ce dernier a délibéré concernant l'achat de 17 bus électrique et 11 bus hydrogène standards. Lors du CM, la collègue de notre cher adjoint aux mobilités (Cyrille Moreau), a évoqué la marque "Safra" avec son Businova. La production hydrogène serait faite à partir d'une station locale, avec le processus de l'électrolyse (hydrogène dit vert). Les 11 bus à motorisation hydrogène seraient pour la ligne 6 -ça aussi ça me fait "sourire" parce que TCAR ne respecte que très rarement les affectations, et commander des bus "par lignes", c'est pas terrible pour l'exploitation-.

Aussi, concernant la vision que j'évoquais précédemment, à court terme serait prévu un remplacement des Citélis 18 par des bus électriques qui seraient ensuite renvoyés sur les lignes Fast une fois l'infrastructure TEOR "upgradée". Cette histoire de chaise musicale est floue, et ça va coûter hyper cher car quid de l'équipement des bus en Optiboard ?

Je me permet une petite critique personnelle : non seulement les bus Safra sont esthétiquement discutables, mais en plus, il me semble que leur fiabilité n'est pas mirobolante, je pense qu'il aurait fallu attendre que les grands constructeurs, gage de qualité et de fiabilité (M-B, Iveco *mdr*) lancent leur produit.

Aucun mot sur le tram-train/RER métropolitain, et c'est dommage, mais pas surprenant étant donné que la majorité de façade n'est remplie que quasiment de démagos incompétents.

En clair si on devait résumer la vision de la MRN sur 3 à 4 ans : on décide de décider plus tard.