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[service été] suspension de certains services

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[service été] suspension de certains services Empty [service été] suspension de certains services

Message par Naos Lun 3 Avr 2006 - 19:37

Salut d'après une rumeur ce que j'ai entendu c'est que cet été certaines lignes seront carrement suspendus Shocked enfin rien d'officiel pour le moment.

Sinon d'après d'aute rumeur la ligne la plus concernée par les suppresion de service par viacité sera la ligne 4. Voilà pas plus d'infos pour le moment.

enfin bon rien du sur pour le moment.
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Message par sebastien Lun 3 Avr 2006 - 19:41

Completement supprimer ça me parait dur quand meme spiderman

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Message par Naos Lun 3 Avr 2006 - 19:43

Je sais pas mais bon rien d'oficiel pour le moment mais une chose est sur l'avenir de la ligne 4 dsl de vous le dire est pas rose d'après les rumeurs elle sera pas supprimé mais rarifiée.
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Message par sebastien Lun 3 Avr 2006 - 20:31

La 4 elle passe assez souvent, et l'été je l'est rarement vu pleine au point qu'il était impossible de monter. C'est surement embettant pour les gens concernées, surtout pour les personnes qui n'ont que cette ligne qui passe près de chez eux. Mais je n'oubli pas que certains sont beaucoup plus mal déservis et pas que l'été Mad

A part sur la fin de ligne coté hérouville, les personnes n'auront que quelques centaines de metres à faires pour rejoindre une autre ligne.

Et entre centre ville et herouville, la 4 sert pas mal de complément du tram, les gens montent dans celui qui arrive le premier (tram ou bus). Un terminus en ville plutot qu'herouville et un petit bus qui fait une rotation sur la zone d'herouville qui n'est déservis que pas la 4 (voir image), qui ramene tout le monde au tram, serait aussi bien. Cela permettrait de faire des rotations plus rapide sur le reste du trajet.

Inconvénient, ca oblige à faire des correspondance avec le tram B.
Mais qui fait la ligne de bout en bout ? En général on s'arrete ou commence en ville, ce qui ne ferais qu'une correspondance.

Exemple :
Je prend au terminus chemin vert, je vais en ville en bus. Correspondance = 0
Je prend en ville, je vais à herouville en tram, et je prend la navette à herouville. Correspondance = 1, entre tram et navette.

Qu'est qui est pire ? Attendre 30 minutes au meme endroit un bus, ou attendre 5min un tram, et attendre 5 min une navette ? Au pire on pourra dire 2*10 d'attentes, à 2 lieu différent. Le choix est vite fait pour moi.

Enfin c'est de la réflexion sur une infos qui n'est pas confirmée officielement, et mon idée me semble utopique, mais elle me plait Mr. Green

Qu'en pensez vous ?

[service été] suspension de certains services Hscligne4ete4xt.th
La ligne 4 est en mauve, cette boucle pourrait etre remplacer par une navette qui fait le tour pour mettre tout le monde au tram etc.
Image extrait du site twisto.fr

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Message par heuliez14 Lun 3 Avr 2006 - 20:54

Moi j'ai entendu parler que la ligne n°15 serait purement et simplements suprimés, pour faire passée à la place la ligne n°10, alors si cette info est sûr, le 10 pourrai faire un détour sur la Mairie Epron… attention rien d'officiel.
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Message par sebastien Lun 3 Avr 2006 - 21:12

Déja que la 10 c'est un beau bordel Exclamation Exclamation Je me prépare à m'attendre au pire, et je plein les habitués qui perdront leurs habitudes et les nouveaux (touristes ou nouveau caennais) qui vont devoir apprendre un plan totalement différent l'été de l'hiver ...

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Message par Invité Lun 3 Avr 2006 - 22:53

L'info je l'avais déja donnée. Mais oui j'avais pas confirmé sur les numéros des lignes. Mais effectivement les lignes 1, 2, 3 et 4 seront les plus touchés mais également les lignes 5, 7, 9 et 11. Pour les supressions de ligne c'est pas encore défini. Mais ca sera surement les ligne Express (20 et 23) mais peut etre également la ligne 12 qui circule que le samedi actuellement. Mais c'est info je les ai depuis mars. Je ne dirai pas par qui car c'est un accord entre lui et moi.

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Message par heuliez14 Lun 3 Avr 2006 - 23:00

Et bien là où d'autres réseaux font des efforts concernant les transports, et chez nous sur Caen on faits tout à l'envers… à cause du TVR en gros et de ces pièces de rechanges à prix d'or. Neutral Neutral Confused

Je n'est plus trop de chose à dire sur le services que rend le TVR, mais côtés entretiens par contre affraid l'argent dois couler…
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Message par Geo Lun 3 Avr 2006 - 23:13

heuliez14 a écrit:Et bien là où d'autres réseaux font des efforts concernant les transports, et chez nous sur Caen on faits tout à l'envers… à cause du TVR en gros et de ces pièces de rechanges à prix d'or. Neutral Neutral Confused

Je n'est plus trop de chose à dire sur le services que rend le TVR, mais côtés entretiens par contre affraid l'argent dois couler…


Avec ça, si twisto n'augmente pas les prix ! Confused
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Message par heuliez14 Lun 3 Avr 2006 - 23:15

Au passage Bus Océane va en faire autant… Smile pour twisto ces prévus sur certain abonnement
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Message par Geo Lun 3 Avr 2006 - 23:17

heuliez14 a écrit:Au passage Bus Océane va en faire autant… Smile pour twisto ces prévus sur certain abonnement

Oui, je suis au courant.
Il vaut mieux payer un petit peut plus cher et avoir un bon service, tu ne trouve pas ?
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Message par heuliez14 Lun 3 Avr 2006 - 23:21

Geo a écrit:Il vaut mieux payer un petit peut plus cher et avoir un bon service, tu ne trouve pas ?
Ouai… mais bon doucement quand même. Surprised attention au hors sujet Geo on sors totalement là…
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Message par sebastien Mar 4 Avr 2006 - 8:01

Si les lignes sont supprimées et/ou réduites, et que le changement de tarifs est prévu en juillet, peut etre que le tarif changera à la baisse ?
Et remontera à la rentrée.

Ce qui ferait un tarif été pour un service été, et un tarif hiver pour le reste du temps. C'est possible ?

C'est dommage pour tous ceux qui visitent caen dans des buts touristiques mais aussi professionel, qui risque d'être déçu du service.
Si je suis à la recherche d'une ville pour m'installer, que je vois caen avec 2 bus et (au hasard) le havre avec 10 bus, je prend le havre. (en gros)

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Message par Geo Mar 4 Avr 2006 - 11:52

sebastien a écrit:
C'est dommage pour tous ceux qui visitent caen dans des buts touristiques mais aussi professionel, qui risque d'être déçu du service.
Si je suis à la recherche d'une ville pour m'installer, que je vois caen avec 2 bus et (au hasard) le havre avec 10 bus, je prend le havre. (en gros)


Je ne comprend pas bien ? Tu veut dire que tu choisi de vivre dans une ville selon le nombre de bus que tu voit circuler ? Question
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Message par Auriom Mar 4 Avr 2006 - 13:26

heuliez14 a écrit:Moi j'ai entendu parler que la ligne n°15 serait purement et simplements suprimés, pour faire passée à la place la ligne n°10, alors si cette info est sûr, le 10 pourrai faire un détour sur la Mairie Epron… attention rien d'officiel.
sebastien a écrit:Déja que la 10 c'est un beau bordel Exclamation Exclamation

Alors ça... La ligne 10 par Epron ? Ca serait en effet se moquer du monde.
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Message par sebastien Mar 4 Avr 2006 - 13:29

Geo : Oui, si tu as le choix entre plusieurs villes, tu prendras celles où tu te sent le mieux, et la facilité de se déplacer c'est un critère.

Si je viens visiter et que je doit attendre 1h chaque bus, alors que la ville d'a coté qui m'offre les memes services à en plus un service de transport où je n'attend que 5min, le choix sera fait sur la 2eme.

En disant ça je pense au étudiant qui ont parfois le choix entre plusieurs villes, aux entreprises qui veulent s'installer etc ...

Et pour les touristes, ils auront plus envi de rester et de revenir dans une ville où il est facile de se déplacer.

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Message par ligne 2 Mar 4 Avr 2006 - 17:33

hey peut etre on pourrait faire passer la ligen 10 egalment par louvigny et cormelles Very Happy
( c est bien sur ironique
ligne 2
ligne 2
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[service été] suspension de certains services Empty Le problème du réseau de Caen

Message par Still76 Ven 7 Avr 2006 - 8:11

A ce sujet, je vous renvoie à la restructuration que j'ai conçue.
Le réseau de Caen comporte beaucoup trop de lignes, avec beaucoup trop de poteaux d'arrêt, ces réductions de service sont à mon avis symptomatiques d'un réseau qui se casse la figure, car il y a trop peu de lignes capables de vraiment conquérir de la clientèle.

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