LER Le Havre - Montivilliers - Rolleville.

citaro a écrit:

Geo a écrit:Seul point noir: l'état des voies ferrés. Ca tangue sérieux dans la LER

poutant la voie a ete entierment refaite avant la mise en service de la ler

La section Montivilliers-Centre - Montivilliers La Lézarde "Jacques Monod" n'a pas été refaite, c'est pas possible ! Les rails ne sont pas droits.

Alec a écrit:C’est sûr mon ami m’a dit que ça valait pas le coup de prendre le bus pour aller au centre-ville, car la LER y va en 10 minutes il me semble…
Oui remarque, elle doit faire comme un standard la LER maintenant que tu le dis…

C’est sympa d’avoir des gens comme les agents CTPO-SNCF.

La rame de LER est tout de même un peut plus grande qu'un bus standard. C'est plutôt la taille d'un bus articulés. C'est grand à l'intérieur !

Tu sais, rares sont les gens qui empruntent la ligne 1 de A à Z. Les Montivillons de prennent plus la ligne 1 pour rejoindre le centre du Havre car c'est beaucoup tro long...proche de 45 minutes.
La ligne 1 est valable lorsque tu voyage de Montivilliers à Montivilliers, ou lorsque tu va de Rouelles à Montivilliers, ou du Centre du Havre à Sainte-Adresse. En fait cette ligne pourrait être morcellée en plusieurs partis.

Elle est longue cette Ligne1 donc ça met tout de même du temps à joindre les deux terminus.
Oui tu as raisons, car pendant quelques petits moments il nous est arrivé de voyager à vide. Et puis après RE des clients…

Alec a écrit:Elle est longue cette Ligne1 donc ça met tout de même du temps à joindre les deux terminus.
Oui tu as raisons, car pendant quelques petits moments il nous est arrivé de voyager à vide. Et puis après RE des clients…

Oui, cette ligne a une fréquentation en montagnes Russes (un peut comme son parcours)
Mais il est vrai que beaucoup de client se sont rabattus sur la LER. Ce mini "RER" joue le rôle d'une véritable ligne de bus "sur rails".

La LER équivaut à un TVR campagnard ou encore mini TER, en quelques sortes…
Je me souvenais plus qu’il était aussi long ! Il y en a peut être de différentes longueurs, ces petits trains-trains ?

Alec a écrit:La LER équivaut à un TVR campagnard ou encore mini TER, en quelques sortes…
Je me souvenais plus qu’il était aussi long ! Il y en a peut être de différentes longueurs, ces petits trains-trains ?

Mini "RER" entre Le Havre et Montivilliers, puis TER de campagne entre Montivilliers et Rolleville.

Voici une rame de RER. Aux heures de pointe (Le matin et le soir), 2 rames de ce type sont couplés l'une à l'autre (comme sur le RER parisien)

L'intérieur ressemble comme deux gouttes d'eau au TFS de Rouen, Grenoble ou Bobigny. D'ailleur niveau longueur on ne doit pas en être très loin...



http://www.bahnbilder.de/bilder/10169.jpg

Je n'aime pas trop la comparaison avec le RER parisiens !!!! les autorails du LER sont tout de même plus agréables que le RER parisiens, enfin…

Côtés du service rendu, il est équivalent à un RER ok !! ok !

heuliez14 a écrit:Je n'aime pas trop la comparaison avec le RER parisiens !!!! les autorails du LER sont tout de même plus agréables que le RER parisiens, enfin…

Côtés du service rendu, il est équivalent à un RER ok !! ok !

Ah c'est claire que la fréquentation n'est pas la même si tu vois ce que je veux dire

A t'on un bilan recent de la fréquentation de cette ligne ? Il parait qu'elle a augmenté. C'est en tout cas se que disait la presse Havraise au sujet de la présentation du futur TCSP.