Le réseau en 1949

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Re: Le réseau en 1949

Message par GX 187 le Jeu 17 Nov 2005 - 18:38

Le Havre s'agrandit !... Pourtant la population baisse au Havre.

GX 187
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Re: Le réseau en 1949

Message par Geo le Jeu 17 Nov 2005 - 18:45

GX 187 a écrit:Le Havre s'agrandit !... Pourtant la population baisse au Havre.

Elle baisse au Havre mais augmente dans l'agglomération. Smile Le traffic de la LER a doublé en 2 ans.
La Ville réalise d'important travaux d'urbanisme dans ses 2 ZUP de Caucriauville et Mont-Gaillard : Nombreuses destructions et relogement ailleurs dans l'agglomération.
De plus, en 2007, 500 logements de Standing et une centaine de logements sociaux vont voir le jour dans le quartier des docks.
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Re: Le réseau en 1949

Message par GX 187 le Jeu 17 Nov 2005 - 18:49

Tout comme à Rouen ou l'agglomération vient de faire rentrer les communes de Boos (aéroport), la neuville et deux ou trois autres petites communes dont je me souvient plus du nom. De ce fait des nouvelles lignes de bus vont être crée et ces villes devront respecter les cotâts de logements sociaux donc agrandissement de la population.

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Re: Le réseau en 1949

Message par Geo le Jeu 17 Nov 2005 - 18:54

GX 187 a écrit:Tout comme à Rouen ou l'agglomération vient de faire rentrer les communes de Boos (aéroport), la neuville et deux ou trois autres petites communes dont je me souvient plus du nom. De ce fait des nouvelles lignes de bus vont être crée et ces villes devront respecter les cotâts de logements sociaux donc agrandissement de la population.

Par contre, la population du Centre-Ville du Havre a augmentée. On remarque qu'elle a fortement diminué à Mont-Gaillard et Caucriauville, et resté stable dans d'autres quartiers.
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Re: Le réseau en 1949

Message par GX 187 le Jeu 17 Nov 2005 - 19:04

Encore comme à Rouen ou la population augmente et dans les quartiers difficiles elle baisse, mais avec cette restructuration de ces quatre quartiers sur les Hauts elle ne pourra qu'augmenter du fait de son classement en zone franche.

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Re: Le réseau en 1949

Message par Geo le Jeu 17 Nov 2005 - 21:24

Oui mais la différence entre Rouen et Le Havre, c'est que les territoires communaux n'englobent que le Centre-Ville (soit plus de 100 000 habitants) tandis qu'au Havre, les territoires communaux regroupent le Centre Ville ( plus de 100 000 habitants aussi ), ainsi que des faubourgs (70 000 habitants )et les ZUP de Mont Gaillard et Caucriauville (à peut près 20 000 habitants)
A Rouen, les faubourg de la ville et les ZUP sont hors des territoires communaux. C'est pour ça que la Ville de Rouen "intra muros" enregistre moins de déficit de population.
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Re: Le réseau en 1949

Message par heuliez14 le Jeu 17 Nov 2005 - 22:06

Attention aux Hors sujet Geo, on ne parle pas du nombre d'habitant entre Rouen et le Havre… on parle du réseaux Rouennais en 1949 et de ces différente ligne à cette époque, merci de respecter le sujet principal.

Revenons aux réseaux Rouennais juste après la guerre 45… Smile
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Re: Le réseau en 1949

Message par Geo le Jeu 17 Nov 2005 - 22:28

Oui DSL (Je ne sais même plus comment on en ait arrivé là !)

Alors, oui, des photos du réseau Rouennais en 49 ?
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Re: Le réseau en 1949

Message par GX 187 le Ven 18 Nov 2005 - 11:59

Bientôt les photos arriveront. Wink

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Re: Le réseau en 1949

Message par GX 187 le Ven 18 Nov 2005 - 14:56

voici quelques photos toute prisent sur le site de la TCAR :






















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Re: Le réseau en 1949

Message par GX 187 le Lun 28 Nov 2005 - 18:45

On peut voir sur certaines photos que les tramways sont bien pourris...
Je crois que Rouen a racheté ceux de Paris et avait un des réseaux les plus pourris de France.

Quelqu'un sait-il pourquoi ou peut-il confirmer. Very Happy

GX 187
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Re: Le réseau en 1949

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