Panne de valideurs

Salut à tous,
Depuis le début de la semaine, pour remonter chez moi je prends le 5, et je remarque que l'agora L n°327 à un valideur "passager" en moins, donc il ne reste plus que support du valideurs avec toute les fiches électronique à l'air libre sans protection, alors je demande pourquoi laisse ton un véhicule circuler avec un valideur en moins sans prendre la peine de réparer le valideur manquant, en ce moment chez twisto il y à vraiment du laissée aller…

Pour l'équipe technique twisto je donne un carton rouge bravo la rapidité et le suivie des pannes, il n'y à pas que le TVR…

C'est bien un problème que ces valideurs. En faite il ne faut pas croire ça a beau être présenté comme la solution miracle mais ce systeme est très loin d'être au point (panne, anomalie, fragilité, prix élevé ...)

Cependant si le valideur est enlevé il peut y avoir plusieurs raisons dont celle que je vois la plus possible est tout simplement le manque de valideur en service. C'est bête mais il faut savoir que ce problème est courant chez Twisto comme chez BUS VERTS! En effet il suffit simplement d'un disfonctionement dans un tram pour mettre HS les 7 valideurs. De plus ce n'est pas trop su mais il faut savoir que les valideurs se font égalment volé et plus souvent qu'on le croit notament dans le tram.

Autre raison possible un disfonctionnement du "pupitre" du véhicule et il est tout à fait possible que celui ci n'accepte qu'un seul valideurs.

Enfin bon c'est vrai que mettre comme ça un emplacement valideur à "nu" ça fait pas top qu'elle qui soit la raison il aurait plus judicieux d'y mettre un cache.

Salut à tous,

J'ai pu étudié les valiteurs jaune de twisto. ce qui est sûr ces qu'il y a d'autre valideur chez twisto pour le remplacé.
Il y a une armoire de valideur au théâtre.
Il y a un express avec une 20e de valideur.
Il y a une 20e de valideur dans l'atelier au service électro-système.
Il y a des véhicules dans les ateliers qui peuvent resté des semaines.
Il y a toujours quelques véhicules non affecté sur le parc twisto.

Les problèmes des valideurs à 90% sont des tickets bloqué à l'interieur. 5% sont la puce HS des cartes. et 5% autres (pile HS, ...)
Ce qui est sûr ce que sa ne viens pas des pupitres SAE. car le SAE met toujours tout les autres valideurs en esclave et le premier (le plus pres du conducteur) en maitre. Si un jour les 2 (bus) ou 7 (tram) valideurs sont HS. c'est que le conducteur les a bloqué depuis le Pupitre SAE.
Sinon question securite, il y a aucun probleme car le maitre n'a pas de retour info des esclaves alors il coupe l'energie. et lorsqu'on remet un valideur, le valideur donne un retour d'info aussitot au maitre et celui ci remet de courant. le seul problème est de retourvé des fil coupé.

Voici le petit fonctionnement simplifier des valideurs twisto.

Merci pour ces infos mais cependant je pensais que les pannes des valideurs partie carte à puce était plus importante que ça. Peut être parce que je n'utilise que la carte!

HS, pour info ce soir hasard où pas, mais ce soir le n°327 à été remplacer par le GX187 n°391, il y pas dire sais quand même mieux un bus avec deux valideurs les montée sont plus rapide…