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Message par citaro le Mar 1 Jan 2019 - 10:38

Après de nombreuses propositions et initiatives de diverses associations, la Région Normandie se dit intéressée par la réouverture sous forme de tram-train ou tram périurbain de la ligne Rouen-Louviers -Evreux.
Le projet de LNPN étant abandonné, la plateforme étant encore en grande partie existante et les passages à niveau avec cette formule peuvent être gardés cela parait une bonne alternative aux bus express et à une ligne GV lourde et consommatrice d'espace et entraînant l'abandon de la desserte de Louviers (agglo de 20 000 habitants).
Ainsi cette nouvelle desserte concernerait une population de plus de 700 00 habitants avec de nombreux déplacements de et vers Rouen.
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Message par gavatx76 le Mar 1 Jan 2019 - 16:08

Bruno, depuis quand le projet LNPN est officiellement abandonné?
Certes, il prend un an de retard tous les ans, mais je ne crois pas qu'il soit abandonné...
Ensuite, que reste-t-il de la plateforme au sud de Louviers? Et au nord, la ligne passe un peu loin des zones à desservir, non?

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Message par dam2 le Mar 1 Jan 2019 - 18:00

citaro a écrit:Après de nombreuses propositions et initiatives de diverses associations, la Région Normandie se dit intéressée par la réouverture sous forme de tram-train ou tram périurbain de la ligne Rouen-Louviers -Evreux.
Le projet de LNPN étant abandonné, la plateforme étant encore en grande partie existante et les passages à niveau avec cette formule peuvent être gardés cela parait une bonne alternative aux bus express et à une ligne GV lourde et consommatrice d'espace et entraînant l'abandon de la desserte de Louviers (agglo de 20 000 habitants).
Ainsi cette nouvelle desserte concernerait une population de plus de 700 00 habitants avec de nombreux déplacements de et vers Rouen.

Bonjour,

Enfin du positif... est ce le courrier de la part de l'association ?? qui provoque une telle réaction !

@ bientôt

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Message par Still76 le Mar 1 Jan 2019 - 19:43

Oui, enfin ça sent la bonne nouvelle en carton, du tram - train sur une ligne comme ça, il est loin d'être évident que ça fasse l'affaire, on répond surtout à un cadre réglementaire notoirement inadapté Mr. Green .

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Message par citaro le Mar 1 Jan 2019 - 23:10

C'est le vice président en charge des transports qui dit que seuls seront réalisés le tronçon Paris-Mantes et peut être la gare Rouen RG sans parler de ses raccordements.

certes la ligne passe un peu à l'écart de la zone d'emploi principale de Val de Reuil-Louviers mais reste proche des zones d'habitat.
la plate forme est à revoir dans plusieurs endroits mais n'est pas déclassée.
Soyons réalistes, il n'y a rien de décidé et pour l'instant c'est une annonce au sein de comités de consultations mais c'est un cheminement de pensée qui n'existait pas auparavant.
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Message par dam2 le Mer 2 Jan 2019 - 19:49

Still76 a écrit:Oui, enfin ça sent la bonne nouvelle en carton, du tram - train sur une ligne comme ça, il est loin d'être évident que ça fasse l'affaire, on répond surtout à un cadre réglementaire notoirement inadapté Mr. Green .

Il y aura déjà quelque chose... il ne faut pas ralentir ce genre de dossiers...

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