Etape du Tour de France - 9 Juillet 2015

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Etape du Tour de France - 9 Juillet 2015

Message par Geo le Mer 24 Juin 2015 - 23:23

A l'occasion de l'arrivée du Tour de France au Havre, un réseau LiA spécial est mis en place toute la journée du 9 Juillet.

Des lignes coupées en deux (3 et 5), du rabattement sur le funiculaire station haute (lignes 4-5-6) et le tramway à Jenner (lignes 1-4-7), Rond Point (ligne 2) et Gares (lignes 3-5-8-9). Les lignes A et B du tramway effectueront leur terminus à la Gare du Havre dès 12h00 et le funiculaire sera renforcé avec un départ toutes les 6 minutes toute la journée.

Les horaires de passages sur les tronçons non impactés resteront les mêmes qu'en semaine Eté de 5h00 à Minuit.

LiA de Nuit devrait fonctionner normalement dans la nuit de Jeudi à Vendredi.

Pour tout savoir, visitez le site internet LiA, page spéciale Tour de France :

http://www.transports-lia.fr/evenement/?rub_code=3&thm_id=1926&evn_id=170
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Re: Etape du Tour de France - 9 Juillet 2015

Message par mathys le Jeu 25 Juin 2015 - 18:53

Merci pour cette information. Le réseau a été très bien conçu. Les habitants de Félix Faure vont -être contents, c'est la seule journée où ils auront des bus dans leur rue!!!!

Par contre il aurait été intéressant de créer une navette pour relier au plus près le tour de France car la gare, c'est un peu loin et pour le funi certes, encore faut-il pouvoir y accéder avec de nombreuses correspondances.

Avant même que ce plan ne paraisse, j'avais créé une navette

Une autre reliant la gare à l'hôtel de ville toutes les 10 minutes.

Je pense que cela aurait été une bonne idée.

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Re: Etape du Tour de France - 9 Juillet 2015

Message par Geo le Jeu 25 Juin 2015 - 20:25

mathys a écrit:Merci pour cette information. Le réseau a été très bien conçu. Les habitants de Félix Faure vont -être contents, c'est la seule journée où ils auront des bus dans leur rue!!!!

Par contre il aurait été intéressant de créer une navette pour relier au plus près le tour de France car la gare, c'est un peu loin et pour le funi certes, encore faut-il pouvoir y accéder avec de nombreuses correspondances.

Avant même que ce plan ne paraisse, j'avais créé une navette

Une autre reliant la gare à l'hôtel de ville toutes les 10 minutes.

Je pense que cela aurait été une bonne idée.

Oui très bonne idée à un détail près: La rue de Paris et la Place de l'Hôtel de Ville totalement interdits à la circulation. Comment faire faire demi tour à la Navette ?

Initialement la ligne 2 devait se retourner autour du parking du Funiculaire. Les organisateurs nous l'ont déconseillé en raison du risque de paralysie des bus par la foule.

En réalité la vrai Navette centre-ville ce jour là, ca sera le tramway jusqu'à midi.
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Re: Etape du Tour de France - 9 Juillet 2015

Message par mathys le Jeu 25 Juin 2015 - 20:53

On met un poteau provisoire au feu de la rue Jules Lecesne puis retour via la rue Casimir Périer et le boulevard de Strasbourg.

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Re: Etape du Tour de France - 9 Juillet 2015

Message par Geo le Jeu 25 Juin 2015 - 22:22

mathys a écrit:On met un poteau provisoire au feu de la rue Jules Lecesne puis retour via la rue Casimir Périer et le boulevard de Strasbourg.

Avec les nouveaux aménagements de voirie ca ne tourne plus.

C'est simple, Le Havre est devenu une ville ou il n'est quasiment plus possible de dévier les lignes. La voirie est magnifique mais très étriquée.
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Re: Etape du Tour de France - 9 Juillet 2015

Message par mathys le Ven 26 Juin 2015 - 10:28

C'est l'inconvénient du tramway, les voiries de 3/4 voies sont passées à 1. Les itinéraires des voitures ont été déviées rue Georges Braque, rue Jules Lecesne, quai George V

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Re: Etape du Tour de France - 9 Juillet 2015

Message par Geo le Ven 26 Juin 2015 - 12:01

mathys a écrit:C'est l'inconvénient du tramway, les voiries de 3/4 voies sont passées à 1. Les itinéraires des voitures ont été déviées rue Georges Braque, rue Jules Lecesne, quai George V

Ce n'est pas lié au tramway à proprement parler. C'est lié au choix des architectes. La plate-forme Bvd de Strasbourg est 2 fois plus large que nécessaire pour des raisons esthétiques. Il est vrai que c'est magnifique, mais pas pratique pour les gros véhicules.
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