Marche arrière

Alors que l'agglo vient de créer des couloirs bus à certaines entrées de la ville centre et dans la ville, le nouveau futur maire vient d'annoncer à France Bleue que ceux-ci seraient supprimés et appellent les automobilistes à les utiliser (sans arrêté bien sur !!).

citaro a écrit:Alors que l'agglo vient de créer des couloirs bus à certaines entrées de la ville centre et dans la ville, le nouveau futur maire vient d'annoncer à France Bleue que ceux-ci seraient supprimés et appellent les automobilistes à les utiliser (sans arrêté bien sur !!).

C'est effrayant ce retour en arrière auquel on assiste depuis ces dernières municipales à droite et a gauche partout en France au sujet des TC.

Les limites du système électoral en place dans toute sa splendeur. Les médias évoquent suffisamment le sujet pour bien se rendre compte que le "ras le bol" des électeurs n'est pas vraiment lié aux transports. On fait machine arrière sur des bons projets de transports en commun alors que ce n'est pas la cible et qu'au contraire la demande reste forte.
L'électeur de base est bête malheureusement.

Magnum a écrit:Les limites du système électoral en place dans toute sa splendeur. Les médias évoquent suffisamment le sujet pour bien se rendre compte que le "ras le bol" des électeurs n'est pas vraiment lié aux transports. On fait machine arrière sur des bons projets de transports en commun alors que ce n'est pas la cible et qu'au contraire la demande reste forte.
L'électeur de base est bête malheureusement.

La situation est parfaitement résumée.

Il faut aussi comprendre qu'il y a un fossé qui se creuse entre la France urbaine et la France rurale.

La première veut plus de transports en commun, et plébiscite, par exemple, Alain Juppé, qui est l'homme qui aura fait construire le plus de km de tramways, ou plus près de chez nous Edouard Philippe qui hérite également de quelques km de tram et de pistes cyclables. C'est la même qui, à Rouen, met une baffe à la droite, qui voulait supprimer les couloirs de bus.

En revanche, la seconde est beaucoup plus attachée à la voiture, et adhère beaucoup plus à ce genre de politique. Ce n'est pas la seule ville dans ce cas, ou peut aussi citer Louviers où le nouveau maire a promis un parking souterrain et que "la place Thorel ne devienne pas une gare routière".

Et bien sûr, les transports ne sont pas ce qui a le plus joué dans le résultat des élections, loin de là. Mais qu'on ne s'inquiète pas, ceux qui ont demandé plus de place pour la voiture en seront pour leurs frais : le prix du gasoil explosera en janvier 2015, et personne n'y pourra rien !