Nouveautés septembre 2014

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Magnum le Ven 1 Aoû 2014 - 22:55

Oui voilà une 17 en standard qui passe par le tracé "historique" de St-Étienne, largement de quoi contenter Nohé le grincheux Laughing, et une 10/F3 qui parte de la Chapelle.
Autre solution, plus court-termiste, on ramène la 41 à St-Étienne comme propose Nohé toujours via le tracé historique vers la Chapelle ou la Houssière ce qui, en déchargeant légèrement la F3, devrait permettre à cette dernière de prolonger son exploitation en standards.

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Julien-Tcar le Sam 2 Aoû 2014 - 13:21

Oui car effectivement si le F3 rencontre un succès avec son nouvel itinéraire, il risque d'en devenir vite victime. Mais espérons ne pas arriver à un scénario similaire au 5/67...
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par nohé le Sam 2 Aoû 2014 - 18:56

ah! nohe le grincheux c'est bien trouvé! Razz 
En toute honnêteté, la ligne 41 prolongée jusqu'à la gare de st étienne, permettrait de ramener les stéphanais à sotteville et donc au métro, permettrait de relier les lycées de secteur à savoir le lycée des bruyères et le lycée M. sembat et cela résout tous les problèmes! ainsi, la ligne 27 peut retourner faire son terminus à Picasso si elle est si peu fréquentée ou pont de la chapelle ou desservir la vente olivier mais proche de la ligne 42 à la houssière.
Mais bon tout ceci n'est qu'hypothèse et loin de la réalité de ce qui attend les usagers pour septembre...
Maintenant je pense qu'avec le nouveau parcours des lignes 27 et 42 à la rentrée, les chauffeurs vont s'amuser dans les manœuvres car entre les arrêts louis buée et jacquard (pour la 42) et douaumont (pour la 27) il va falloir tourner à gauche (rues étroites) et surtout pour le 42 ensuite à droite pour reprendre la rue du docteur cotoni où là, même en voiture ce n'est pas facile par manque de visibilité alors en bus...
et puis la 27 rue amiral cécille n'a pas fini d'être bloquée.

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Still76 le Dim 3 Aoû 2014 - 11:41

Maintenant je pense qu'avec le nouveau parcours des lignes 27 et 42 à la rentrée, les chauffeurs vont s'amuser dans les manœuvres car entre les arrêts louis buée et jacquard (pour la 42) et douaumont (pour la 27) il va falloir tourner à gauche (rues étroites) et surtout pour le 42 ensuite à droite pour reprendre la rue du docteur cotoni où là, même en voiture ce n'est pas facile par manque de visibilité alors en bus...

Alors, on dessert le centre de Saint-Etienne, ou on le dessert pas? Mr. Green

Oui voilà une 17 en standard qui passe par le tracé "historique" de St-Étienne, largement de quoi contenter Nohé le grincheux , et une 10/F3 qui parte de la Chapelle.
Autre solution, plus court-termiste, on ramène la 41 à St-Étienne comme propose Nohé toujours via le tracé historique vers la Chapelle ou la Houssière ce qui, en déchargeant légèrement la F3, devrait permettre à cette dernière de prolonger son exploitation en standards.

En fait, si on veut éviter la saturation du F3 en créant une nouvelle ligne, on a deux options en théorie :
- ou on créée une ligne de moindre importance (ex : prolongement du 41), et elle ne servira pas à grand chose, le F3 est plus rapide et plus fréquent et continuera à capter l'essentiel du trafic (souvenez-vous du 43 à Mont-Saint-Aignan village qui été totalement cannibalisé par le 4)
- ou on créée deux lignes d'égale importance (ex : 10 et 17), et on recommence à faire du saupoudrage de moyens qui nécessite au choix d'augmenter fortement les moyens ou de dégrader les fréquences

Et puis, au final, c'est pas si compliqué de mettre des articulés sur le F3, et surtout c'est la solution la plus réaliste économiquement.

Dans tous les cas il est clair qu'à Oissel on n'a pas besoin d'articulés.

Non, les bus ne sont pas plein à Oissel, c'est clair. Ceci dit, maintenant que le choix a été fait d'y envoyer le F3, réflexion faite, c'est pas forcément la pire des solutions, surtout qu'elle a permis d'économiser les courses du 33 jusqu'à Oissel, et qu'elle pourrait permettre d'économiser les scolaires 61 et 63 (qui pourraient être remplacés par des correspondances avec les 27 et 41, dont la capacité serait alors adaptée).

Quant à mettre des articulés ou non, de toute façon, ça coûte à peu près la même chose.

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Julien-Tcar le Lun 4 Aoû 2014 - 9:45

Vu au dépôt VTNI de Rouen saint sever plusieurs agora L bleus, sûrement pour laisser la place aux nouveaux Citaro articules. Cependant pourquoi pas en garder quelques uns pour assurer les lignes scolaires? Notamment celles qui sont très fréquentées et qui roulent en doublage sur certains tronçons.
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Magnum le Lun 4 Aoû 2014 - 13:06

Petit suspens alors. Sont-ils là pour les caser quelque par et attendre une réforme ou VTNI va-t-il les exploiter à leur tour ?
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Julien-Tcar le Lun 4 Aoû 2014 - 17:04

Je pense plus que c'est par manque de places aux deux-rivieres. Mais comme je l'ai dit les exploiter sur du scolaire serait plutôt intelligent, parce que à part ça je vois pas sur quelle ligne ils iraient.
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par tcarjojo le Lun 4 Aoû 2014 - 19:14

Magnum a écrit:Petit suspens alors. Sont-ils là pour les caser quelque par et attendre une réforme ou VTNI va-t-il les exploiter à leur tour ?

Bonsoir, il y a déjà des 200 envoyer au cimetière dont 2 ont était détruit, pour les autres je ne sais pas je vous dirait sa quand j'aurai reçu mon mail.
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par nohé le Mer 6 Aoû 2014 - 21:15

Le site du réseau astuce pour la rentrée se construit petit à petit, la ligne 5 est apparue, la ligne 27 corrigée et les lignes scolaires ont été regroupées par secteur.
La ligne 9 doit faire l'objet d’âpres discussions puisqu'elle n'existe toujours pas...

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Magnum le Mer 6 Aoû 2014 - 21:35

Le plan de la ligne 9 est disponible dans la même section que les lignes régulières.
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par nohé le Jeu 7 Aoû 2014 - 14:12

ça y est les horaires de la ligne 9 sont parus: rien de changer ni plus, ni moins.
A quand une refonte dans ce secteur avec une meilleure desserte scolaire et plus rapide? Ainsi qu'une meilleure desserte vers canteleu. Filo'r est à bout de souffle sur ce secteur, trop de demande de transports non satisfaite et ça la crea ne doit pas être au courant, keolis ne va pas s'en vanter...

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par seb-rcl le Jeu 7 Aoû 2014 - 16:50

Pour ma part ca fait un moment que j'ai laisser tomber Filo'r, le coup ou ils m'ont oublié et après m'appeler me dire que j'étais pas à l'arrêt a un peu de mal a passer, et si il y avait que moi encore ca irait sauf que j'entends pas mal de personne se plaindre de Filo'r sur ce secteur qui en effet est trop charger

Pourquoi pas remettre la ligne 9 en ligne régulière et plus fréquente (pas tous les 5 minutes non plus) mais disons au moins 1 par heure histoire de soulager Filo'r car si on regarde bien le 30 c'est pareil, certes avec un peu plus de monde mais quand même
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par nohé le Jeu 7 Aoû 2014 - 22:01

Ces oublis filo'r cela m'est arrivé plusieurs fois alors que j'étais à l'arrêt presque 10 minutes avant! Le matin il y a du monde sur cette ligne et pas assez de bus du coup tout le monde se rabat sur filo'r qui n'arrive pas à suivre: sur la zone 1: 4 véhicules et 3 taxis tournent aux mêmes heures...
Le plus judicieux en période rouge dans le sens st pierre de manneville-rouen
départ st pierre de manneville 6h30-7h-7h30-8h-8h30-9h -13h en circulation permanente et
9h30-10h30-11h30-12h30-13h30-14h30-15h30-16h30-17h30-18h30-19h30 en système allobus 9 et desservi par minibus 20 places type filo'r
Ou alors couper le trajet en deux car très long
st pierre de manneville-sahurs-parc animalier canteleu place touyé ligne bus
sahurs-val de la haye-canteleu centre commercial autre ligne de bus

Il y a plus d'habitants à desservir ces quatre communes que sur la ligne 39 à la bouille, la ligne 38 à montmain ou st aubin épinay et même 26 à st pierre de varengeville
alors je pense que la ligne 9 est légitime.
D'après les chauffeurs filo'r est prolongé jusqu'en décembre mais après personne ne sait avez vous des infos la dessus?

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Lalcko•Lik le Mar 26 Aoû 2014 - 16:26

Salut. Pourquoi le 67 ne dessert plus les hauts de rouen ? Une autre ligne est prévue ?
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Véolia Transport le Mar 26 Aoû 2014 - 16:45

Lalcko•Lik a écrit:Salut. Pourquoi le 67 ne dessert plus les hauts de rouen ? Une autre ligne est prévue ?

Probablement vu qu'elle sert strictement à rien ??

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Magnum le Mar 26 Aoû 2014 - 17:28

Lalcko•Lik a écrit:Salut. Pourquoi le 67 ne dessert plus les hauts de rouen ? Une autre ligne est prévue ?
Ça date de l'an dernier. Depuis la ligne 4 monte à Tamarelle, fin de l'histoire.
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Lalcko•Lik le Mar 26 Aoû 2014 - 18:21

Les hauts de rouen ne s'arrêtent pas à tamarelle. Wink

Véolia Transport a écrit:Probablement vu qu'elle sert strictement à rien ??

Il y a pas mal de lycéens qui prenaient ce bus pour aller au lycée flaubert et au collège boeildieu. Wink
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Magnum le Mar 26 Aoû 2014 - 18:37

La 67 existe toujours sous une forme scolaire pour eux. Sinon une correspondance à Tamarelle ce n'est pas la mort vu les bus qui défilent en heure de pointe.
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Véolia Transport le Mer 27 Aoû 2014 - 11:54

Je crois que pour les FAST on a le droit aux nouvelles plaques style Elbeuf, c'est pas trop mal je trouve ^^
Peut-être pour ça aussi l'apparition du logo Scolaire Wink

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par vinc' le Mer 27 Aoû 2014 - 15:08

En parlant de lignes FAST,  les premiers bus à livrée FAST sont en circulation. J'ai noté les 5105, 5122 et 5124. Et les abris bus de la ligne 4/F2 ont également reçu le design FAST. Pas les poteaux cependant.
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Véolia Transport le Jeu 28 Aoû 2014 - 11:06

Tous les véhicules seront floqués d'ici la fin de la semaine Wink

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Magnum le Jeu 28 Aoû 2014 - 15:03

D'où une quantité très faible d'articulés sur la ligne 4...
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par vinc' le Jeu 28 Aoû 2014 - 16:06

Oui, et j'imagine que ça doit être pareil sur les autres futures lignes FAST.
Et savez-vous si les étiquettes des poteaux doivent être changées dans la foulée également ?
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par Véolia Transport le Ven 29 Aoû 2014 - 0:22

Les étiquettes des poteaux ???

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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par vinc' le Ven 29 Aoû 2014 - 9:55

Oui celles des arrêts des lignes fast. Mais cela dit, la question n'avait pas grand intérêt puisque ces fameux poteaux doivent être changés aussi... ^^
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Re: Nouveautés septembre 2014

Message par vinc' le Ven 29 Aoû 2014 - 17:09

Après un petit tour sur l'actuelle ligne 4, voici des photos sur l'avancement de la mise en place de la ligne fast F2 :

Les abris-bus ont reçu leur nouveau design :


Les poteaux d'arrêt de bus ont été mis à jour comme prévu : (Les nouveaux panneaux sont plus grands que les précédents, pour preuve les deux panneaux en photo ci-dessous sont à la même échelle !)

Et j'ai d'ailleurs croisé un employé en train de remplacer un panneau, la montagne de panneaux dans son coffre était impressionnante  Smile :


Bien évidemment, tous les bus de la ligne ont la livrée FAST :


Et pour finir, petite particularité sur la ligne pour le 211 qui dispose déjà de la girouette F2 :


Donc voilà les dernières nouvelles Very Happy
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