Train supprimé.

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Train supprimé.

Message par heuliez14 le Ven 6 Déc 2013 - 19:58

Bonsoir à tous,

Question ; pourquoi le TER n°857 210 de 16h45 à destination de Tours, a-t-il été purement et simplement supprimé ? Confused

Merci pour les précisions.


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Re: Train supprimé.

Message par Invité le Ven 6 Déc 2013 - 20:11

Salut,
Peut-être car c'est un train SNCF Mr. Green 

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Re: Train supprimé.

Message par j-francoise le Ven 6 Déc 2013 - 21:22

Comme d'habitude : problème de gestion de matériel et de conducteurs.

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Re: Train supprimé.

Message par dam2 le Ven 6 Déc 2013 - 23:43

Réponse clair :

Le conducteur à fait sa préparation normalement sauf que dans la montée en gare... il a perdu 3 moteur sur 7 + un grog (groupe générateur) pour la clim et la production d'air par compresseur et à son arrivée en gare les anti erayeur se sont mis en défaut ce qui impose des restrictions de vitesse selon la composition du train.
Le conducteur à tous simplement demander le secours suite aux problèmes rencontrés et comme il n'y a plus de réserve de machine et que les roulements sont hyper tendu. Train supprimé. Mais rassuré vous le conducteur est parti à Tours comme même mais en taxi pour pouvoir assurer le train de demain matin.

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Re: Train supprimé.

Message par heuliez14 le Dim 8 Déc 2013 - 16:57

C'est super pour les voyageurs qui payent leur voyage et à qui on explique qu'ils vont devoir prendre les trains suivant, pour arrivée jusqu'à leur destination. Surprised 

Dans cette histoire, il est quand même ahurissant qu'à la suite d'une panne intervenue avant le départ (...) La SNCF ne puisse pas prendre un autre train pour assurée, même avec du retard, ces services prévus. Confused 

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Re: Train supprimé.

Message par dam2 le Lun 9 Déc 2013 - 19:15

heuliez14 a écrit:C'est super pour les voyageurs qui payent leur voyage et à qui on explique qu'ils vont devoir prendre les trains suivant, pour arrivée jusqu'à leur destination. Surprised 

Dans cette histoire, il est quand même ahurissant qu'à la suite d'une panne intervenue avant le départ (...) La SNCF ne puisse pas prendre un autre train pour assurée, même avec du retard, ces services prévus. Confused 

Salut !

Le problème c'est qu'il n'y a plus de réserve on ne peut plus faire des remplacement au pied levé, ça c’était avant...

Avant quoi ?

- Avant que le Groupe SNCF devienne un E PIC
- Avant la séparation RFF / SNCF
- Avant la régionalisation des transports ferroviaires
- Avant La séparations par activités à la SNCF

Le problème c'est que tout le monde à participer à la casse d'un vrai service public !!! et ce n'est pas fini croyez moi !  Wink 

RFF propriétaire des infrastructures se fait payer des sillons les yeux de la tête, normale il y a des lignes TGV à construire plutôt que d'entretenir le réseau existant qui se dégrade lui à grande vitesse, avec fermetures de lignes, ralentissement, saturations par endroit (Comme Le Havre - Rouen dans la région) Ne Croyez vous pas qu'il serait plus envisageable de créer des voies supplémentaires pour permettre au trains de voyageurs de doubler les Fret à deux trois endroits Entre Le Havre et Rouen et faire des travaux de relèvement de vitesse par exemple plutôt que de créer une ligne nouvelle qui coutera 10 fois plus cher.

En cas de retard il faut savoir que c'est 100 € de la minute je crois !! donc on préfères supprimé les trains. c'est bête à dire mais c'est comme ça et c'est pas en continuant de la sorte qu'on va s’améliorer. Avec la privatisation il faut savoir que ça sera pire...  

La régionalisation à des avantages comme les cadencements la multiplication des dessertes régionales mais aussi des inconvénients. Comme le travail à flux tendu c'est bien beau de faire des trains mais il faut le matériel pour mettre en face. Le problème dans notre cas que le train 857210 est assuré par du matériel TER Centre en cas de pannes etc il faut que la Basse Normandie puisse envoyé un de ces engins à Tours. On en arrive à qui paye la prestation.  une fois arrivé à Tours l'engin fait les pleins qui paye les 1000 litres de gas-oil. L'engin sera nettoyé par l'entreprise Samsic qui finance etc. ??

C'est pareil pour les trains intercités une BB15000 tombe en panne à Caen ou Cherbourg pour une BB 26000 c'est un train supprimé à coup sur sauf le week-end ou il y a un peu plus de marges.

Après quand je parle des activités SNCF (Proximités, Voyages, Infra) c'est la même chose par exemple un train de voyageurs se retrouve sans machine avant le départ de Tours et il y a 3 machines FRET ou INFRA dans le dépôt de st pierre cela est très compliqué de prendre une de leurs machines. Soit par manque d'autorisation soit par les restrictions. Il faut savoir que FRET désactive ou n’entretient plus les lignes des Chauffage Train obligatoire pour un train de voyageurs, de façon à être sur qu'elles ne soient pas utilisées.

En espérant avoir éclairé ta lanterne sur ce sujet.

@+

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Re: Train supprimé.

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