Salon de la mobilité - Bordeaux, Novembre 2013

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Message par citaro le Dim 1 Déc 2013 - 10:54

Heuliez Bus
GX337 (Aéroport de Nice-Transdev)
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Vue arrière des GX137/137L (Ici 137L de Valence)
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Message par citaro le Dim 1 Déc 2013 - 11:00

Iveco Bus - Urbanway
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Deux traitements de la face arrière
Hybride
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Diesel classique
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A suivre...
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Message par Magnum le Dim 1 Déc 2013 - 14:52

citaro a écrit:Deux traitements de la face arrière
Hybride
https://i.servimg.com/u/f57/09/01/86/34/dscn2110.jpg

Diesel classique
https://i.servimg.com/u/f57/09/01/86/34/dscn2111.jpg
Non attention.
Version avec vitre arrière : moteur Tector 7.
Version sans vitre arrière et avec refroidissement renforcé par un top cooling (façon Volvo) : moteur Cursor 9.
Je ne sais pas quelle apparence aura la version hybride, probablement avec vitre arrière puisque conçue avec un Tector.
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Message par citaro le Dim 1 Déc 2013 - 16:32

Ok pour les différences en Urbanway.

Crossway LE
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Concept car tout électrique avec Michelin, EDF
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Message par citaro le Lun 2 Déc 2013 - 18:23

Solaris Urbino 12 électrique (recharge par prise sur le toit : petit archet)
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Car de ligne (grande porte centrale, passages de roues inspirés du Citaro C2)
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Mercedes Citaro C2 (la version articulée était pour essais en extérieur)
Le noir brillant envoie de nombreux reflets.
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Message par citaro le Lun 2 Déc 2013 - 18:32

Tram CAF court (une vingtaine de mètres) pour Besançon.
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GX327 BHNS de Bayonne.
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Scania Citywide (photo un peu floue)
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Volvo 7900 hybride (toujours flou)
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Autrement il y avait les habituels minibus Dietrich, Durisotti, Vehixel, Gepebus, Bolloré-Gruau.

A noter l'absence de Van-Hool et de VDL.
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Message par citaro le Lun 2 Déc 2013 - 18:37

J'ai oublié MAN avec un articulé, des constructeurs de télécabines (Poma et Dopelmeyer), Safra avec son gros minibus hybride et Heuliez présentait aussi un GX427 hybride de la RATP.
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