HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

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Comment trouvez-vous ce nouvel habillage ?

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HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par heuliez14 le Lun 26 Sep 2005 - 23:34

Salut à tous,
Voici ce que l'on peux trouver sur le site de la SNCF, concernant le nouvelle habillage intérieure du TGV, voici un lien où pourrez voir les photo de ce nouvelle intérieur TGV

http://www.sncf.com/actu/actuTgv.htm

Comment vous le trouvez ce nouvelle intérieur ? vous pouvez donner vôtre avis et en discuter sur ce post… Smile en attendant à bientôt sur ce post.
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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par Naos le Sam 1 Oct 2005 - 0:08

Ce serait bien de voir nos ter comme ça Mr. Green ce serait original
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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par heuliez14 le Sam 1 Oct 2005 - 10:22

mezid a écrit:Ce serait bien de voir nos ter comme ça Mr. Green ce serait original
Oui sais vrai… ça serait assez sympa. mais je trouve que les nouveaux AGC ce rapproche un peu de cette déco, j'ai bien dit ce rapproche !!
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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par julpie le Dim 2 Oct 2005 - 1:06

C'est les Corail qui en ont besoin surtout...

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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par heuliez14 le Dim 2 Oct 2005 - 10:34

julpie a écrit:C'est les Corail qui en ont besoin surtout...
Oui je suis d'accord avec toi julpie, les rame Corail affecter sur les Lignes Cherbourg - Caen - Paris et autre de ligne de Basse Normandie commence à accuser les kilomètres… j'ai pu voir cela lors de mon voyage vers Paris. Smile
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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par Invité le Dim 2 Oct 2005 - 13:49

julpie a écrit:C'est les Corail qui en ont besoin surtout...

Il y a déjà des Corail équipé c'est les Corail Téoz qui circule déjà sur
Arrow Paris - Nancy - Strasbourg.
Arrow Paris - Clermont Ferrand.
Arrow Paris - Limoges - Toulouse.
Arrow Bordeaux - Nice.

Je vais essayé de trouvé des photos.

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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par Invité le Dim 2 Oct 2005 - 13:57

Salut à tous,

J'ai trouvé ce document sur la derniere ligne de Corail téoz, il y a des photos (un peu petit) de l'exterieur et interieur.
http://www.entreprise-sncf.com/communiq/Pi%C3%A8ces%20jointes%202005/Teoz%20%20Bdx%20Nice%205%20septembre%202005.pdf

Il y a un discriptif des Téoz.
http://www.espacetrain.com/index.php?page=contrib/reportage/ogteoz/index

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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par julpie le Mar 4 Oct 2005 - 17:48

Oui, mais en Teoz, la réservation est obligatoire, le transport d'un vélo non démonté coûte 10€ (rien en TER et Corail je crois bien), la tarification est parfois la même que TGV, ce qui voudrait dire que le calcul du coût au kilomètre est abandonné.
Je crois qu'il n'y a plus non plus de compartiments en seconde, c'est dommage c'est sympa je trouve.

En gros, je ne suis pas paticulièrement d'avoir du Teoz sur Paris / Cherbourg.

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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par Auriom le Mar 4 Oct 2005 - 17:57

julpie a écrit:(rien en TER et Corail je crois bien)

Oui, mais sur la plupart des Corail le transport des vélos n'est pas autorisé !
Sur Cherbourg-Caen-Paris, je crois qu'il n'y a qu'un ou deux trains qui permettent d'en prendre un.
Le reste du temps, il faut faire Caen-Folligny puis Folligny-Paris par la ligne de Granville. Pratique... Shit
(Un de mes amis a dû faire ça.)


Cela dit, je suis parfaitement d'accord avec toi : le Teoz a certes quelques avantages au niveau confort (ça ne peut être que mieux que nos Corail, de toute façon !) mais le surcoût et la réservation obligatoire sont très déplaisants.
Le Paris-Caen-Cherbourg a au moins le grand avantage de pouvoir être pris n'importe quand, avec n'importe quel billet.
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Re: HS - TGV fait sa grande révolution intérieure

Message par julpie le Mer 5 Oct 2005 - 17:57

Sur les Corail Caen / Paris c'est aucun vélo sauf démonté. Je me suis bien renseigné quand je suis arrivé sur l'agglomération caennaise pour ramener mon vélo de Lille (j'ai fini par faire le trajet en TER Lille / Amiens / Rouen RD / Caen, et c'est l'enfer).

Il suffit de peu de chose pour rendre ces trains plus agréables : revoir l'éclairage, les couleurs, le confort des sièges (il manque quelque chose pour appuyer sa tête et pouvoir dormir). Évidemment ça doit pas être donné à refaire.

Enfin même si le confort n'est pas excellent, il est globalement dans ce que j'attends du service public : les trains sont ponctuels, leur fréquence est plutôt bonne, la vitesse correcte, le personnel SNCF accueillant, les rames sont propres et leur entretient semble régulier, les tarifs abordables...

Je ne comprends pas que tous les trains ne soient pas équipés pour transporter des vélos entiers. Ca pose tellement peu de problèmes chez certains de nos voisins Européens...
Je trouve que ça démontre un manque d'engagement de l'État en faveur du développement durable et de villes sans voitures.

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