[Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Huet8 le Mar 18 Juin 2013 - 9:50

Ça y est ! Les Citaro C2 circulent...

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Julien-Tcar le Mar 18 Juin 2013 - 10:16

En effet ma copine en a vu sur le 10.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Belhanda le Mar 18 Juin 2013 - 11:18

Je pensais qu'ils allaient circuler au mois de septembre

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Magnum le Mar 18 Juin 2013 - 17:47

Ça m'aurait étonné.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Magnum le Jeu 10 Oct 2013 - 12:52

J'ai enfin découvert ces Citaro C2 sur la ligne 10 hier soir en compagnie de Seb pour qui c'était aussi le baptême de pilotage Laughing

Très bonne surprise ! Suspensions souples, très bon assemblage (rien ne tremble), moteur discret (le Cursor dans un Agora S est une cacophonie en comparaison !). Celles et ceux qui connaissent la ligne 10 savent que c'est une ligne difficile tant le tracé est tortueux rive gauche sur des routes défoncées et constellées de ralentisseurs, et bien ces Citaro filtrent très bien ces "pièges" de la route ! Au point que Seb ne sentait rien sur son confortable siège conducteur Mr. Green
L'intérieur n'est pas très beau car gris et austère, impression accentuée par un éclairage puissant. Des bandes de LED blanches sont installées à chaque porte et au dessus du conducteur, en pleine nuit à chaque ouverture de la porte avant c’est brûlage de la rétine Laughing

Le tableau de bord semble être un modèle constructeur dans le même style que les VDO ou Actia mais avec écran LCD couleur affichant pléthore d'informations dont la consommation instantanée (c'est à la mode...). Toujours ces inutiles tempos sur les boutons de commande des portes mais ça se limite à une seconde. Les bips avant fermeture des portes sont discrets, largement plus que les Crealis ! Ces portes justement (à ouverture classique intérieure) sont rapides, ne claquent pas et leurs actionnement pneumatique n'est pas excessivement bruyant, super ! Dans l'ensemble les commandes conducteur sont assez déroutantes, pas mal de changements ergonomiques et quelques ajouts un peu "geeks" comme l'ouvrant latéral conducteur à commande électrique (et dégivrant, enfin !) ou le rétro intérieur (incrusté dans le capot de girouette) lui aussi électrique. Le seul détail agaçant pour ternir le tableau est le bip de clignotant, grave et fort.

Pour finir il fallait bien évoquer la motorisation couplée à une boite ZF. En conduite souple elle affiche une puissance plus que correcte hormis les sous-régimes systématiques, normes antipollution oblige, mais pied dedans c'est une vraie fusée ! Au point que sa sonorité agrémentée d'un turbo bruyant en serait presque agréable pour un moteur de poids lourd Mr. Green. La CREA a probablement choisi la plus grosse motorisation. Le reste du parc est sous-motorisé par rapport à la géographie rouennaise et la charge, pas étonnant que les bus soient rincés en fin de vie.

Force est de constater que Iveco Bus a intérêt de faire très fort avec ses Urbanway pour contrer l'ogre Mercedes qui ne cesse de gagner des parts de marché. Il parait même qu'il est prévu de remplacer les Renault Agora L (y compris ceux de la ligne 7 donc) par 30 Citaro G C2. Alors info ou intox...
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par heuliez14 le Jeu 10 Oct 2013 - 13:56

Merci pour cette intéressant contre rendu, Magnum. Wink

Si la Créa confirme sont achat de 30 Citaro G C2, pour 2013 où 2014 (…) Se sera une belle surprise, mais aussi une belle déconvenue pour Iveco Bus (ex Irisbus et ex Renault VI) qui après des années de suprématie sur le réseau Rouennais, ce voie maintenant évincer d'une « belle » commande qui aurait pu lui permettre, de respirer un peu en 2014.

Enfin, comme tu le soulignes si bien, pour le moment rien n'est confirmé de la part des deux parties.

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par tcarjojo le Ven 11 Oct 2013 - 12:21

Bonjour,

Je sais je vous est vue au pont corneille au feux pour tourner a gauche vers République, enfin si c'était toi le soir avec un autre conducteur ou agent de créa ou encore TCAR.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par citaro le Sam 12 Oct 2013 - 10:37

La CREA semble acheter par l'UGAP (ce qui évite les appels d'offre, longs et coûteux) avec des prix intéressants d'autant qu'une convention de mutualisation avec la CASE permet de réduire encore les coûts d'environ 3%... et comme l'UGAP ne propose, pour l'instant, que du Citaro la conclusion semble logique !
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Julien-Tcar le Sam 12 Oct 2013 - 23:53

En tout cas le Citaro est devenu le modèle phare pour beaucoup de réseaux, notamment chez Keolis ou dans le groupe, on n'achète que du Mercedes quasiment.
Même la ratp est en train d'en recevoir à ce jour pour dire le succès de ce modèle...
Il est clair qu'à Rouen du renouvellement en articules ne ferait pas de mal.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Magnum le Sam 19 Oct 2013 - 17:12

Je reviens sur l'impression de puissance ressentie dans les Citaro C2 reçus.

Sur les modèles €5 comme les nôtres (BlueTec EEV) il existe 2 motorisations selon les fiches techniques fournies sur le site internet de Mercedes :
- OM 906 hLA : L6* vertical de 6370cm3, 210kW (285ch), 1120Nm, BVA Voith DIWA.5
- OM 457 LA : L6 vertical de 11967cm3, 260kW (353ch), 1600Nm, BVA ZF Ecolife

Les Citaro rouennais ayant des boites ZF il n'y a aucun doute sur leur motorisation, c'est bien le gros OM 457 qui les propulse. Presque moitié plus de couple que le petit moteur, ça se sent ! Il n'y a pas si longtemps c'était une bonne motorisation pour un articulé Laughing
Attention il ne faut par conséquent pas se fier au site internet de l'UGAP et leur descriptif technique des bus proposés (qui privilégie largement le Made in Germany soit dit en passant). Si Rouen est amenée à recevoir des Citaro G ce serait surprenant qu'elle reçoive l'ancienne version et non la C2. D'ailleurs petit bémol concernant ces Citaro G C2 aux normes €5, les motorisations ont des caractéristiques semblables aux versions standards. Il faut se pencher sur les moteurs €6 pour avoir quelque chose qui tienne la route proportionnellement.

À ce sujet les bruits de couloir se précisent : 30 Citaro G pour remplacer 20 RVI Agora L et destinés aux lignes 4 et 7. Parmi les 18 restants quelques Agora L (combien ?) resteront sur TEOR dont un pour remplacer le défunt Citelis 18 n°6104 et le reste se cantonnera probablement aux lignes 16 et 21 avec les Irisbus. Toujours pareil, rien d'affirmatif là dessus.


*L6 = 6 cylindres en ligne


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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par heuliez14 le Sam 19 Oct 2013 - 21:49

Si la Créa confirme son achat de 30 Citaro G C2 avant le 1er janvier ... La Créa pourra encore choisir entre une motorisation (euro 5 où euro 6). Par-contre, si la commande est passée après, le 1er janvier 2014... Plus de choix possible, la nouvelle norme en vigueur (Euro 6), s'appliquera d'elle-même. Wink

D'ailleurs, je profite du sujet pour publier ce petit état de parc des Citaro C2 Rouennais, réaliser grâce à mes propres relevés d'immatriculations. Wink

Etat de parc, MERCEDES Citaro C2 – Rouen - Réseau Transdev.
Au 7 juin 2013

N° de parc – Type – Immatriculation – Mise en service – Observations – affectations

670 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-796-CN – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
671 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-787-CN – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
672 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-802-CN – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
673 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-750-DW – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
674 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-755-DW – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
675 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-748-DW – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
676 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-746-GH – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
677 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-756-GH – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
678 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-770-GH – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
679 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-497-WD – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
680 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-860-PE – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
681 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-372-SH – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
682 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-764-GH – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
683 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-435-PL – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
684 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-XXX-XX – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – En service
685 – MERCEDES CITARO O530 Euro 5 (3 portes) – CV-485-WD – le 7 juin 2013 – Annonces + UFR – Réseau TCAR
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par citaro le Sam 19 Oct 2013 - 22:53

Ce n'est pas la date de commande qui comptera mais la date de livraison : avant ou après le 1er janvier 2014.
C'est pourquoi les deux C2 en commande pour Transbord seront des Euro 5 étant livrés avant le 31 décembre.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par tcarfan le Mar 22 Oct 2013 - 15:46

Bonjour, cela veut dire que si la créa commande des citaro G s'il y en a un qui arrive avant 2014 il sera €5 et les autres seront €6 ?

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par citaro le Mar 22 Oct 2013 - 17:07

Il peut y avoir déjà de l'Euro 6 (si ils sont commercialisés et avec +8% d'augmentation) mais après le 31 décembre il ne pourra plus y avoir d'Euro 5 commercialisés.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par citaro le Mar 22 Oct 2013 - 17:10

J'ai oublié de préciser qu'avec 6 à 7 mois de délai de livraison il ne peut plus y avoir d'Euro 5 en commande.
Transbord vient de commander un Citaro K qui sera livré en mai prochain.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par tcarfan le Mer 23 Oct 2013 - 9:20

Ah ok, c'est vrai que c'est impossible qu'il y en à un qui arrive avant 2013 il faut d'abord que Mercedes le construise. Mais bon déjà on ne sait même pas si la créa commandera des citaro donc voila.

(Du moment qu'il prenne pas d'urbanway tout me conviendra. Very Happy )

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Belhanda le Mer 6 Nov 2013 - 14:48

Bonjour, hier un citaro G marron était en test dans les rue de Rouen. Je pense que l'année prochaine on ne devrait pas tarder a en voir circuler sur le réseau si la créa en commande. Sa sent la fin de l'air irisbus.

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Huet8 le Jeu 7 Nov 2013 - 20:27

Bonsoir,
Je les eu alalalall



Cordialement.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par tcarfan le Ven 8 Nov 2013 - 13:06

Il est magnifique ! J’espère qui vont commander des citaro Very Happy .
Merci pour cette photo.

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Belhanda le Ven 8 Nov 2013 - 15:32

Est-il encore au dépôt ?

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Huet8 le Ven 8 Nov 2013 - 15:43

Oui encore au dépôt.
Commande accepter.
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Véolia Transport le Dim 10 Nov 2013 - 19:45

Mai 2014 pour la ligne 7 a ce que j'ai lu.

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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par heuliez14 le Mer 20 Nov 2013 - 18:26

Pour être précis, la CREA à confirmer la commande 13 Citaro G, qui arriveront (fin mai, début juin) 2014.
Voilà, vous savez tout. Wink
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par gubic le Mer 20 Nov 2013 - 19:35

Bonjour,
Les citaro de Rouen semble livrés bien plus vite que ceux du Havre, pourquoi ?
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par Magnum le Mer 20 Nov 2013 - 20:29

heuliez14 a écrit:Pour être précis, la CREA à confirmer la commande 13 Citaro G, qui arriveront (fin mai, début juin) 2014.
Voilà, vous savez tout. Wink
C'est loin des 30 unités d'après les bruits de couloir Laughing. Ça semble suffisant pour exploiter la ligne 7 et elle seule.
D'où tiens-tu cette information ?
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Re: [Matériel Roulant] Citaro C2 (Euro V) et C2G (Euro VI)

Message par citaro le Mer 20 Nov 2013 - 20:35

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