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[Nancy] Grandes révisions pour les TVR

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Message par Julien-Twisto Lun 29 Oct 2012 - 14:29

Nancy - Grandes révisions des trams

[Nancy] Grandes révisions pour les TVR  Image_76111785

Le Grand Nancy présente la 1ère phase des opérations de grandes révisions des trams.

A l'entrepôt du Marché de Gros de Vandoeuvre-lès-Nancy, lundi 29 octobre 2012, Christian Parra, Vice-président du Grand Nancy, fait le point sur la 1ère étape des opérations de grandes révisions de la ligne 1 du tram.

Lancées en juillet dernier, ces grandes révisions ont été préconsisées par l'Etat pour améliorer sa fiabilité. L'opposition est contre ces opérations de grandes révisions. Elle estime qu'il s'agit là d'un rafistollage qui ne tiendrait pas 10 ans. Pour elle, le tram coûterait au Grand Nancy près de 12 millions par an.
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Message par Geo Lun 29 Oct 2012 - 21:49

L'avenir nous dira qui avait raison.
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Message par Julien-Twisto Lun 29 Oct 2012 - 23:05

Bonsoir,
Geo a écrit:L'avenir nous dira qui avait raison.
Effectivement. Wink

Sinon, voici une vidéo, justement qui parle de "ces grandes révisions".

http://lorraine.france3.fr/info/nancy---grandes-revisions-des-trams-76122759.html?onglet=videos
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Message par heuliez14 Mar 30 Oct 2012 - 22:02

Bonsoir à tous,
Voici en détail les opérations qui seront réalisées sur les TVR Nancéiens.

TRAM : LA GRANDE RÉVISION
Les dessous de caisse des 25 trams du réseau auront été révisés d’ici l’été prochain. Les « intérieurs » et les « extérieurs » fin 2014, début 2015


    [Nancy] Grandes révisions pour les TVR  Image

Dix ans déjà. Tiendront-ils encore dix ans ? Les riverains du tracé de la ligne 1 qui les trouvent de plus en plus bruyants en doutent franchement, ainsi que les usagers à qui on demande régulièrement de descendre pour prendre le tram suivant… C’est pour s’assurer de les voir rouler jusqu’en « 2020-2022 » que les 25 tramways sur pneu du réseau Stan vont tous avoir droit à une grande et longue « révision », conformément aux recommandations du CGEDD (Conseil général de l’Environnement et du développement durable qui émane de l’ancien ministère des Transports).

Car si tous les matériels roulants doivent faire l’objet de « maintenance et de contrôle » comme le rappelle Christian Parra, vice-président en charge de la politique des transports, l’objectif de cette révision est d’améliorer leur « fiabilité » et « diminuer les bruits intérieurs et extérieurs ».

Engagée en juillet, dans un hangar du Grand Nancy loué à Bombardier, (au marché de gros, entre la Banque alimentaire et les Restos du Cœur), la grande révision se fera en deux phases et s’étalera jusqu’à fin 2014-2015. Elle concerne dans un premier temps les « dessous de caisse ». Cinq trams ont déjà été « revus » et « corrigés », un sixième est en cours. L’opération dure en moyenne deux semaines.
Les 12 employés de Bombardier qui ont déposé les pièces (essieux, rotules, cames, galet de guidage… procèdent aux remplacement de celles qui sont considérées comme obsolètes par des « équivalents de technologie plus récentes ». ...
Source : estrepublicain.fr
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Message par DrakkarSurRail Sam 10 Nov 2012 - 21:53

Ils ont voulu insister, si ça casse on saura pourquoi.
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