Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par gavatx76 le Jeu 28 Juin 2012 - 9:42

La question est plutôt : qu'entend l'agglomération havraise par BHNS ?

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Jeu 28 Juin 2012 - 11:19

Attention, ne pas confondre lignes à haut niveau de service (hautes fréquences et grandes amplitudes) et BHNS (sites propres totaux, véhicules dédiés, etc...)

Les lignes "Phares" se rapprocherons plus des Chronobus que des Busway. ;-)
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par gavatx76 le Jeu 28 Juin 2012 - 11:28

Oublions donc rapidement le terme BHNS. Wink

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Magnum le Jeu 28 Juin 2012 - 12:43

Geo a écrit:BHNS (sites propres totaux, véhicules dédiés, etc...)
BHNS avec TCSP c'est bien, mais ce n'est pas une condition sine qua non. Le terme BHNS est utilisé à tout les sauces pour désigner un peu n'importe quoi.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Jeu 28 Juin 2012 - 13:53

Autant l'usager fait la différence entre un tram et un bus, autant il ne voit aucune différence entre un bus fréquent et rapide, et un BHNS.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par gubic le Sam 30 Juin 2012 - 18:50

Belhanda a écrit:Sûrement, mais je c'est pas comment ils vont faire pour le faire passer dans certains endroit de Gonfreville en articulé.

Pour répondre a ta question ancien habitant de Gonfreville je sais que le centre de loisirs est desservi par un articulé et ça passe a l'aise.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Sam 30 Juin 2012 - 23:45

gubic a écrit:
Belhanda a écrit:Sûrement, mais je c'est pas comment ils vont faire pour le faire passer dans certains endroit de Gonfreville en articulé.
Pour répondre a ta question ancien habitant de Gonfreville je sais que le centre de loisirs est desservi par un articulé et ça passe a l'aise.
Dans Le Havre Libre d'aujourd'hui, on évoquait les travaux à Harfleur et à Gonfreville liés au prolongement de la ligne 2 jusqu'au Parc de l'Estuaire.
Tout sera fait pour que les autobus articulés puissent desservir allègrement ces deux communes périphériques du Havre.

Le terminus partiel de la ligne 2 (2 barré) sera aménagé au niveau de la place d'Armes, dans la rue ou la ligne 18 effectue son terminus actuellement.

La fréquence sera d'un bus toutes les 7min30 entre PERREY et HARFLEUR Pl. d'Armes, et 15 min d'HARFLEUR à GONFREVILLE Parc de l'Estuaire (terminus au niveau de l'actuel arrêt de la ligne 18 "Camp Philippe Morris")
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Nicou le Dim 1 Juil 2012 - 23:50

Les Citaro G vont souffrir dans la côte de l'Estuaire !

Ce nouveau plan me plaît diversement : l'ordonnancement des lignes (phares jusqu'à villégiales) est intéressant, mais leur fréquence (jusqu'à 60 minutes par bus) me semble insuffisante pour mailler les territoires ; des changements de numéros de ligne pas forcément nécessaires, comme la 6 devenant 5 et la 5 devenant 4, auraient pu être évités ; en revanche, la desserte renouvelée des Neiges me semble pas mal du tout, car elle désenclave bien le quartier, et la généralisation de la desserte de la Belle Etoile est également bienvenue.

Au pur plan graphique, je trouve dommage que les lignes allant sur la zone industrielle continuent d'être affichées avec les lignes normales. Ça noie certains parcours, notamment dans l'hypercentre ville...

Dans la mesure où l'arrivée du Tram supprime deux lignes de bus articulées, sait-on quelle ligne les bus conservés (les Agora les plus récents, peut-être 2 GX417, et tous les Citaro G) équiperont ? Ce devrait être une ligne "Phare", mais ni la 1 ni la 3 n'ont de parcours qui semblent pouvoir accueillir de tels véhicules...
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Belhanda le Dim 1 Juil 2012 - 23:56

Je pense la 5 ou 7 peuvent hériter des Agora L, mais les GX417 vont être reformer.

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par pivert le Lun 2 Juil 2012 - 14:56

Le mieux dans tous ça c'est que le 12/12/2012 donc un mercredi il y a l'inauguration du tram et le 13/12/2012 donc un jeudi le nouveau réseau se mettra en route, imaginé la pagaille pour les scolaires. Être habitué à une ligne et pouf le lendemain tous changer (le numéro, l'itinéraire, etc...)
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Nicou le Lun 2 Juil 2012 - 20:24

pivert a écrit:Le mieux dans tous ça c'est que le 12/12/2012 donc un mercredi il y a l'inauguration du tram et le 13/12/2012 donc un jeudi le nouveau réseau se mettra en route, imaginé la pagaille pour les scolaires. Être habitué à une ligne et pouf le lendemain tous changer (le numéro, l'itinéraire, etc...)
Ce serait bien que les lignes qui rejoignent des lycées, comme la 10 qui long le Cimetière Sainte Marie pour rallier ensuite le Lycée Claude Monet, soient conservées jusqu'aux vacances de Noël.

Je t'approuve sur la quasi absurdité ou folie de changer de plan de transport en pleine semaine. Tout ça pour un bête palindrome... Il serait judicieux d'inaugurer le Tram mercredi 12 décembre, mais de le lancer que le dimanche suivant. Enfin, tout ça, c'est si le Tramway est prêt pour décembre... ce qui, même si le calendrier des travaux est respecté, n'est pas forcément acquis d'avance.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Lun 2 Juil 2012 - 21:43

Nicou a écrit:Les Citaro G vont souffrir dans la côte de l'Estuaire !

Ca milite en faveur du trolleybus Laughing

Ce nouveau plan me plaît diversement : l'ordonnancement des lignes (phares jusqu'à villégiales) est intéressant, mais leur fréquence (jusqu'à 60 minutes par bus) me semble insuffisante pour mailler les territoires ; des changements de numéros de ligne pas forcément nécessaires, comme la 6 devenant 5 et la 5 devenant 4, auraient pu être évités ; en revanche, la desserte renouvelée des Neiges me semble pas mal du tout, car elle désenclave bien le quartier, et la généralisation de la desserte de la Belle Etoile est également bienvenue.

60 minutes c'est uniquement pour la ligne 11. Ligne qui remplacera la 19 (sous traitée à VTNI) qui offre actuellement seulement 5 départs par jours.
La ligne 11 permettra de faire correspondance avec la LER à Montivilliers.

Selon les prévisions de Trafic, le tramway + les trois lignes Phares, transporteront 75% des usagers du réseau (sur une prévision de 135 à 140 000 voyageurs par jour au total, faites le compte). Ces trois lignes utiliserons la moitié du parc autobus. La future ligne 2 (100% articulés) représentera en terme de parc bus nécessaire à son exploitation, l'équivalent d'une actuelle ligne 8 et la moitié de la ligne 11.

Au pur plan graphique, je trouve dommage que les lignes allant sur la zone industrielle continuent d'être affichées avec les lignes normales. Ça noie certains parcours, notamment dans l'hypercentre ville...

Le but est justement de n'avoir qu'un seul et unique réseau sur le même plan. Les 22 lignes actuelles de la ZI seront fusionnées en 7 lignes, afin d'améliorer la lisibilité du réseau et d'augmenter les fréquences et les amplitudes sur chacunes des lignes. Aujourd'hui certaines lignes n'offrent d'un aller/retour par jour.
Notons également que la desserte ZI offrira trois nouveautés importantes :

Un prolongement vers le Terminal Roulier (GEFCO)
Un prolongement vers le Parc Logistique du Pont de Normandie (SDV, DAHER, DRESSER, DHL, ARNAL, BUFFARD, le parc des sous traitants de Total Petro), aux limites de la CODAH.
Une nouvelle desserte du boulevard Jules Durand en totalité.

Le pôle de correspondance de la Gare sera déplacé aux Halles Centrales (point de convergeance des lignes Phares), avec passages systématiques par la Gare
Les pôles de correspondance d'Harfleur et Graville seront reportés au terminus du tramway à Pré Fleuri, avec passages systématiques par Graville et Harfleur.

Le principe est de pouvoir accéder à la ZIP de partout dans l'agglo sans plus d'une correspondance.

(Voir le plan posté par Pivert précédemment)

Dans la mesure où l'arrivée du Tram supprime deux lignes de bus articulées, sait-on quelle ligne les bus conservés (les Agora les plus récents, peut-être 2 GX417, et tous les Citaro G) équiperont ? Ce devrait être une ligne "Phare", mais ni la 1 ni la 3 n'ont de parcours qui semblent pouvoir accueillir de tels véhicules...

Comme celà a déjà été dit précédemment, les AGORA L seront conservés afin de remplacer le tramway si nécessaire.
La totalité des CITARO G circuleront sur la ligne 2.
La ligne 3 pourrait peut être passer en articulés à plus long terme, mais ceci necessiterait d'importants travaux de voiries. Dans un premier temps la forte fréquence, un bus toutes les 7 à 8 minutes toute la journée y compris en heures creuses, devrait permettre d'absorber la charge. Tout dépendra également de l'évolution des quartiers Sud. Wait and see...
Notez que la future ligne 3 reprendra exactement le tracé de la future ligne 2 de TCSP (Gare <> Grand Stade... embranchement LER) prévue pour l'horizon 2018.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Lun 2 Juil 2012 - 21:47

Nicou a écrit:Je t'approuve sur la quasi absurdité ou folie de changer de plan de transport en pleine semaine. Tout ça pour un bête palindrome... Il serait judicieux d'inaugurer le Tram mercredi 12 décembre, mais de le lancer que le dimanche suivant. Enfin, tout ça, c'est si le Tramway est prêt pour décembre... ce qui, même si le calendrier des travaux est respecté, n'est pas forcément acquis d'avance.

Ce sont les élus qui décident.

Personnellement j'aurai préféré une inauguration sous le soleil du Printemps plutôt qu'en plein hiver. Surtout que nous avons la chance d'avoir une ligne qui termine à la plage.

Remarque, celà pourra faire comme à Nantes pour l'inauguration de la ligne 1 en 1985. Des chutes de neiges avaient paralyser tout le réseau de bus à l'exception des tramways.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Nicou le Lun 2 Juil 2012 - 22:01

Merci pour tes réponses précises et détaillées Wink

J'ajoute qu'au sujet du changement de nom, le Funiculaire et de nombreux points de vente ont changé de logo pour la plaque "LiA". Il n'y a guère que quelques GX317 Dalibert pour encore arborer l'ancien sigle "Bus Océanes".
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par gubic le Lun 2 Juil 2012 - 23:30

Il n'y a pas de ligne ZI sur Montivilliers, (2ème ville de l'agglo) ?
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Mar 3 Juil 2012 - 21:13

gubic a écrit:Il n'y a pas de ligne ZI sur Montivilliers, (2ème ville de l'agglo) ?
Non.

Cependant les lignes 1, 9 et LER offrent toutes des correspondances avec les lignes 31, 32, 41, 42, 51, 52.
Il vaut mieux faire une correspondance et avoir une meilleur fréquence, plutôt que 2 allers et deux retours en direct. C'est beaucoup plus "fléxible" pour l'organisation des gens.

Notez qu'à plus long terme, le PDU de l'agglo havraise prévoit des liaisons Tram-Train vers la zone industrielle, à travers les quelques 200 kms de voies ferrées qui parcours le Grand Port Maritime.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Pamela le Jeu 4 Oct 2012 - 10:03

Bonjour,
Je viens de m'inscrire sur ce forum car je suis inquiète au sujet des modifications des lignes de bus : Avez-vous le nouveau plan du réseau (celui à partir du 13 décembre prochain) ? J'aimerais le télécharger, et pouvoir poser des questions sur certains trajets.

Merci d'avance !

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Belhanda le Jeu 4 Oct 2012 - 11:27

Regardez sur la 1ere page

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Jeu 4 Oct 2012 - 21:07

Non, ce n'est pas ce plan là. Il y'a eu des évolutions depuis.

Rendez-vous Samedi 13 Octobre, place de l'hôtel de ville, pour découvrir le nouveau réseau.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Pamela le Ven 5 Oct 2012 - 13:48

Donc, une réunion publique en plein air ? vers quelle heure ?

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Ven 5 Oct 2012 - 23:14

Pour tout savoir sur le futur réseau de transports en commun, qui sera mis en service en même temps que le tramway, lisez ceci :

http://www.paris-normandie.fr/articl...e-bus-au-havre

Un bus toutes les 8 minutes entre 5 heures et 23 heures sur les futures lignes 1 - 2 - 3

Au total le réseau sera composé des lignes suivantes :

4 lignes ferroviaires :

2 Lignes de Tramway toutes les 4 minutes sur tronc commun (ou 8 minutes par ligne) de 4h30 à 0h30 :
1 Ligne de Funiculaire, départs toutes les 5 minutes de 7h00 à 19h30
1 Ligne L.E.R. toutes les 30 minutes

25 Lignes de bus dont :

3 lignes à haut niveau de service desservants toute l'agglo, de 7 à 12 minutes de 5h00 à 23h00 :

Ligne 1 : toutes les 10 à 12 minutes toute la journée entre Ste Adresse et Montivilliers
Ligne 2 : toutes les 7 minutes toute la journée entre Perrey et Harfleur, puis un bus sur deux pour Gonfreville l'Orcher (parc de l'Estuaire)
Ligne 3 : toutes les 8 minutes toute la journée entre Graville et Grand Hameau, par Eure, St François, Sanvic, Bléville.


6 lignes intérmédiaires, de 15 à 20 minutes, de 5h30 à 22h
4 lignes de liaisons interquartiers, de 6h00 à 20h00.
1 Navette.
11 lignes de bus pour la ZI & portuaire, dont certaines cadencées toutes les 10 à 15 mn aux heures de pointe, de 4h00 à 22h00
avec des nouveautés: la desserte du Parc Logistique du Pont de Normandie et du Terminal Roulier.

Un réseau de bus avec des trajets directs qui ne justifient pas de correspondances forcées avec le tram.

Services complémentaires :

2 parking relais (gratuit pour les voitures sous condition d'utilisation des transports en commun)
10 parkings vélos sécurisés aux principales stations de Tramway et de L.E.R.
Un service de transport à la demande pour les communes lointaires et un service PMR.
Un service de location de vélos.

Un tout nouveau système d'information de la clientèle (annonces sonores, indication en temps réel des prochains passages aux principales stations)

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Geo le Ven 5 Oct 2012 - 23:15

Pamela a écrit:Donc, une réunion publique en plein air ? vers quelle heure ?
A l'occasion de l'inauguration du 11ème Bus Dell'Arte.
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Pamela le Sam 6 Oct 2012 - 8:38

Merci pour cette info, j'y serai, avec toutes mes interrogations, pour moi-même et l'un de mes enfants handicapé qui travaille à l'ESAT d'Harfleur, et pour qui la moindre modification devient une catastrophe !

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par gavatx76 le Sam 6 Oct 2012 - 16:15

Geo a écrit:25 Lignes de bus dont :

3 lignes à haut niveau de service desservants toute l'agglo, de 7 à 12 minutes de 5h00 à 23h00 :

Ligne 1 : toutes les 10 à 12 minutes toute la journée entre Ste Adresse et Montivilliers
Ligne 2 : toutes les 7 minutes toute la journée entre Perrey et Harfleur, puis un bus sur deux pour Gonfreville l'Orcher (parc de l'Estuaire)
Ligne 3 : toutes les 8 minutes toute la journée entre Graville et Grand Hameau, par Eure, St François, Sanvic, Bléville.

L'appelation "à haut niveau de service" me semble un peu abusive... même si la fréquence est déjà pas mal. (Ce n'était pas assez vendeur "lignes principales ou structurantes"?). En tout cas, merci pour cette récapitulation, incluant en particulier train, tram et bus.

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par heuliez14 le Dim 7 Oct 2012 - 17:47

Geo a écrit:Un réseau de bus avec des trajets directs qui ne justifient pas de correspondances forcées avec le tram.
Ah c'est déjà une très bonne chose.
En attentant de découvrir via un plan ce futur réseau, je te remercie d'avoir partagés toutes ces intéressantes informations avec nous, Geo. Wink
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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

Message par Juli3n76 le Dim 7 Oct 2012 - 18:01

Geo a écrit:
Pamela a écrit:Donc, une réunion publique en plein air ? vers quelle heure ?
A l'occasion de l'inauguration du 11ème Bus Dell'Arte.
Est-ce que tu as plus d'info ?

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Re: Nouveau réseau LiA (Dec 2012)

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