[Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

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[Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Tusa50 le Jeu 17 Mai 2012 - 22:53

Bonjour,
je profite du week-end de quatre jours pour partir à la découverte de deux villes.
Aujourd'hui, je suis passé à Clermont-Ferrand afin de découvrir le Trans'LOHR, et me faire mon propre avis sur ce véhicule.

Arrivé vers 11h30 sur Clermont-Ferrand, j'ai acheté un ticket 24h à 4€20. Ce tarif m'a paru cher, très cher pour le service proposé (pour vous donner un ordre d'idée, à Lyon on est à 4€90 pour 4 lignes de métros, 4 lignes de tramways, et plus de 100 lignes de bus/trolleybus). Passé ce détail, je suis également surprise de la fréquence des Trans'LOHR les jours fériés (égal à un dimanche), en effet, un passage toutes les 30 minutes (le matin, 20mn l'après midi).

Point positif du réseau, j'ai apprécié le design du mobilier urbain de la ligne de Trans'LOHR.

Concernant le réseau de bus, peu de lignes circulent le dimanche, mais le parc semble être en surplus vis à vis du nombre de ligne.
Le dépôt de La Pardieu regorge de plein de VanHool A 300 et AG 300, d'Heuliez GX 317 GNV, GX 417, GX 327, et GX 427.
La ligne B exploitée en Agora L est sympathique bien que malheureusement courte.

J'ai passé la journée sur le réseau, et voici les conclusions que je tire du Trans'LOHR:
Ça tremble, c'est bruyant, les sièges font mal au dos, le pantographe qui tremble à chaque tour de roue!
Le Trans'LOHR est limité à 10km/h sur chaque pont, il ne dépasse jamais les 40km/h.
Les secousses sont trop importantes, on est balancé de droite à gauche constamment, le seul moment agréable, c'est quand il est à l'arrêt.

Il n'y a rien à faire, le TVR de Bombardier est beaucoup plus fiable que cette chose, et est plus agréable en temps que voyageur.

Passons aux photos (© Tusa50) !


La rame n°6 de la ligne A entrain de se retourner au terminus "La Pardieu Gare".


La rame n°13 de la ligne A à la station "Les Pistes" vers "Champratel".


2 Renault PR 118 et 1 Renault PR 180.2 vus à travers le grillage du Centre de Maintenance de La Pardieu.


Le Renault Agora L n°97 de la ligne B à son terminus ROYAT - Place Allard.

Bonne soirée à vous.
Cordialement,
Tusa50.


Dernière édition par Tusa50 le Ven 18 Mai 2012 - 22:04, édité 1 fois
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Julien-Twisto le Ven 18 Mai 2012 - 11:35

Merci pour ce reportage et ses photos Wink

Il n'y a rien à faire, le TVR de Bombardier est beaucoup plus fiable que cette chose, et est plus agréable en temps que voyageur.
Enfin une personne qui apprécie le TVR (avec moi) Mr. Green
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Geo le Ven 18 Mai 2012 - 20:48

Les lignes de d'autobus sont identifiées comme sur l'ancien réseau de reims, par des lettres ?
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Tusa50 le Ven 18 Mai 2012 - 21:16

Bonjour, non, seule la ligne de bus à forte fréquence à une lettre (B), le reste du réseau est à chiffre.

Pour Julien-Twisto, je n'apprécie pas le TVR, je préféré largement un Citadis. Mais face au Trans'LOHR, le TVR est beaucoup mieux. Wink
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Geo le Ven 18 Mai 2012 - 21:43

Un "machin" genre Busway ?



Dernière édition par Geo le Ven 18 Mai 2012 - 21:46, édité 1 fois
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Magnum le Ven 18 Mai 2012 - 21:45

Une ligne de BHNS qui avait le guidage optique à l'image du TEOR rouennais.
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Tusa50 le Ven 18 Mai 2012 - 21:48

En effet, mais c'est de l'Agora L, car les Civis ont était revendu depuis longtemps.
Cependant, les Agora L sont bleus afin de les différencier des lignes normales.


Le Renault Agora L n°97 de la ligne B à son terminus ROYAT - Place Allard. © Tusa50


L'HeuliezBus GX 117 n°325 de la ligne 5 à son terminus ROYAT - Place Allard. © Tusa50


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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Geo le Ven 18 Mai 2012 - 21:56

Magnum a écrit:Une ligne de BHNS qui avait le guidage optique à l'image du TEOR rouennais.

Oui, c'est ce que je disais. Personnellement, les TEOR et autres BUSWAY ne m'ont jamais convaincu. Ca reste de simples autobus diesel.
De plus, ces installations sont gourmandes en espaces public (contrairement à un tram). D'un point de vue urbanistique c'est catastrophique, le royaume de l'asphalte.

Je prefère largement le principe des trolleybus C1, C2, C3 de Lyon. Au moins il y'a une vraie valeur ajoutée par rapport au bus, ne serait ce que pour le confort et le silence. Et encore, le Crystalis est un echec technologique. Le mieux reste le trolleybus Polonais SOLARIS, l'italien TROLLINO et surtout le Suisse HESS.
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Tusa50 le Ven 18 Mai 2012 - 22:02

Sur Clermont-Ferrand, le guidage optique n'est plus présent. De plus cette ligne n'est pas un BHNS, elle ne dispose pas de couloir de bus, priorité aux feux... La seule différence avec les autres lignes, c'est sa livrée, et sa fréquence de 10mn.

Pour Lyon, C1, C2, C3 n'ont pas réellement de valeur ajoutée mise à part le Self et les balises de priorités aux feux, ils n'ont que peu de couloir de bus, et subissent comme les voitures les ralentissements de la circulation, cependant la C2 sur une partie du trajet les évitent grâce à son couloir réservé. Après, les Cristalis 18 sont trop chargé sur la ligne C3, mais c'est une autre histoire. Concernant les préférences des modèles, chacun ces goûts. (Je suis sur Limoges depuis ce matin et jusqu'à demain, et les ER 100 sont vraiment sensationnels)
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Geo le Ven 18 Mai 2012 - 22:09

Tusa50 a écrit:Pour Lyon, C1, C2, C3 n'ont pas réellement de valeur ajoutée mise à part le Self et les balises de priorités aux feux, ils n'ont que peu de couloir de bus, et subissent comme les voitures les ralentissements de la circulation, cependant la C2 sur une partie du trajet les évitent grâce à son couloir réservé. Après, les Cristalis 18 sont trop chargé sur la ligne C3, mais c'est une autre histoire. Concernant les préférences des modèles, chacun ces goûts. (Je suis sur Limoges depuis ce matin et jusqu'à demain, et les ER 100 sont vraiment sensationnels)
De toute façon, difficile de comparer un trolleybus à un vulgaire autobus. On ne joue pas dans le même Monde Laughing
Quand on a gouté une fois au trolleybus, on a du mal à retourner dans une simple bus. Et dire que les réseaux français ont été massacrés ! Thumb down

Même si un trolleybus n'a pas la priorité, le fait qu'il possède des perches fait que les automobilistes lui laisse toujours la priorité.
C'est comme les circulaitons mixtes VL/Tram. Dans les rues qui possèdent cette configuration, les automobilistes sont toujours très disciplinés (sauf peut être à Marseille, mais c'est une autre histoire).


http://www.youtube.com/watch?v=0_F-HYaLcpg
http://www.youtube.com/watch?v=bgSy0FmGYxY&feature=plcp
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Magnum le Ven 18 Mai 2012 - 22:29

Le bruit du diesel a peut-être disparu mais ça secoue toujours autant dans les Irisbus Laughing
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Geo le Ven 18 Mai 2012 - 23:05

Magnum a écrit:Le bruit du diesel a peut-être disparu mais ça secoue toujours autant dans les Irisbus Laughing

Niveau bruit, le Citaro bat des records, surtout dans les côtes !
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par Julien-Twisto le Mer 6 Juin 2012 - 19:19

Voici donc les nouveaux bus qui remplaceront les Agora de la ligne B :

Créalis Néo 18...




(Photos : @solboki)
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Re: [Clermont-Ferrand] Visite du réseau T2C

Message par jfrancoise le Jeu 12 Juil 2012 - 21:33

je rappelle aussi qu'il y a encore les vieux billets rectangulaires à montrer au conducteur à chaque montée.

chez Twisto (transports de Caen), et les bus verts du Calvados, ça n'existe plus depuis longtemps, et tant mieux

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