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Les dépôt gardent des pièces historiques

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Message par TRANSPORT OCEANE Ven 17 Fév 2012 - 17:47

Bonjour à tous, si vous remarquez dans le DB, il y a un Pr 118. Je pense que c'est le 240, car derrière c'est écrit c'est nouveau c'est indingo donc ce bus date de 2 ou 3 ans. Ou encore, au dépôt toulouzan, une dizaine de Gx 107 est gare, la Ctpo fait quoi au juste. Elle va faire un musée scratch
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Message par Geo Ven 17 Fév 2012 - 23:33

TRANSPORT OCEANE a écrit:Bonjour à tous, si vous remarquez dans le DB, il y a un Pr 118. Je pense que c'est le 240, car derrière c'est écrit c'est nouveau c'est indingo donc ce bus date de 2 ou 3 ans. Ou encore, au dépôt toulouzan, une dizaine de Gx 107 est gare, la Ctpo fait quoi au juste. Elle va faire un musée scratch

Non, il s'agit de la réserve "réseau travaux" qui est destinée à compenser une éventuelle perte de temps de parcours encore plus importante qu'aujourd'hui.
Conserver une forte fréquence sur l'ensemble des lignes avec des temps de parcours de plus en plus longs necéssite du matériel supplémentaire.

Fort heureusement, Le Havre ayant de large avenues, nous n'avons jamais eu besoin de remettre en circulation ces autobus supplémentaires pour maintenir une fréquence attractive.

Ce PR118 au DB ne me dit rien. L'autre fois j'y suis passé en pleine journée et le dépôt était vide. il n'y avait que le SC10, la maquette du tramway et le véhicule rail/route... ainsi qu'une maquette en bois d'une locomotive utilisée pour une expo dans les années 80.
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Message par TRANSPORT OCEANE Sam 18 Fév 2012 - 8:53

Donc tous ces bus sont pas loin de la réforme.
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Message par heuliez14 Sam 18 Fév 2012 - 10:41

Je dirais même qu'ils sont déjà réformés, puisque certains d'entre-eux n'ont pas circulé décembre 2010.

C'est notamment le cas du Pr118 n°240 qui a dû effectuer pour ces derniers tours de roues, un réservé scolaire à destination du Mt-Gaillard je crois.
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