Filo'R est lancé !

et faire partir 2 filo'r du même arret vers le même point de regroupement avec chacun 1 personne à bord, ça ne revient pas plus cher....

en substitution des filo'r, pour rappel, les chauffeurs de taxis sont payés à la course par keolis j'imagine..., et keolis est payé par la crea et la crea par nos impots!

Franchement quand je voyais les horaires de l'ancienne 9 je me disais comment on peut vraiment être attiré par cette desserte? en sachant que l'essentiel de la clientèle portait sur le lycée du Cailly apparemment, après il est à constater qu'il y a trop de monde sur ce même tronçon.
La différence avec les lignes 26 et 30 c'est que ces dernières sont remplies et ont eu des horaires + attractifs, ce qui n'a pas été le cas de la 9.

Ce qui veut dire qu'il faut remettre un service régulier à la limite, en minibus, pour exemple La Bouille étant autrefois desservi par la 31 avec un départ toutes les heures en bus standard, l'est aujourd'hui par la 39 en minibus passant toutes les demi-heures, et ça a l'air de mieux marcher.
Donc il faudrait faire de même pour la 9, mais à quel moment de la journée les Filo'R sont remplis sur le secteur de Sahurs?

Il faut adapter en fonction de la demande.
On peut commencer à desservir un secteur par un TAD zonal sans horaire fixe avec taxi (si ceux-là veulent bien travailler), puis évoluer par Un TAD en ligne virtuelle avec arrets fixes et horaires péétablis (taxis ou minibus mobilisant véhicule et personnel) pour finir par une desserte bus réguliére avec un possible mixage en fonction des périodes et /ou des heures.
C'est ce qui a été éssayé par exemple sur le réseau Transbord de Louviers avec des évolutions en fonction de l'évolution des fréquentations.

St-pierre de Manneville, ce matin, filo'r commandé pour 8h pour un collégien de canteleu qui commence à 9h, il arrive devant moi à 7h55, à 8h20 il attendait encore, finalement c'est sa maman qui l'a emmené au collège sachant que celle ci a appelé à 8h10 et que le transport lui a bien été confirmé... où était le chauffeur, cela reste un mystère !!! mais le collègien était dans la rue.

Avant hier même chose pour retour à St-pierre de Manneville, le filo'r n'est jamais passé au MIN.

Y EN A MARRE de ces conneries rendez-nous les bus comme auparavant CA FONCTIONNE TROP MAL !

Je comprend votre désarroi par rapport aux dysfonctionnements de Filo'r mais ne généralisont rien. J'ai emprunté Filo'r 2 fois il a toujours été à l'heure et nickel, mais c'était du coté de Darnétal, donc le problème peut venir du conducteur du Val de la Haye.
Le mieux serait de signaler ça directement à la CREA ou Keolis et là ils pourront agir en conséquence.

Moi je le prends presque a chaque fois, jusqu'alors je touche du bois jamais eu de problème, toujours mon FILO'R a l'heure sans aucun soucis

Comment se fait-il que les chauffeurs n'ont pas les mêmes horaires sur leur feuille de route que nous lors de nos réservations ? Cela varie souvent et même parfois en avance… Les chauffeurs ont un horaire plus tôt que le notre et ensuite on vient nous dire qu'on n'était pas à l'arrêt a l'heure voulue.

Posez directement la question à Keolis ou aux conducteurs, dans tous les cas c'est pas normal car l'horaire doit être celui demandé par le client

C'est tout simplement l'heure ou doit être le conducteur a l'arrêt il y a un décalage, c'est comme nous a la T.C.A.R. nos horaires ne sont pas ceux affichés au poteau

Puis je veux pas être désagreable mais on dirait que t'aime pas FILO'r a chaque fois il y a une critique lol
moi jusqu'alors depuis son ouverture je n'ai jamais eu de soucis alors que je le prend quasi tous les jours
on dira que j'ai de la chance

Comme je dis souvent la proposition vaut mieux que la critique

Pas faux lol

Je trouve le principe très bon, mais a chaque fois que je le prends il y a des problèmes. Quand je me promène dans Sahurs, tout le monde rale, je n'ai pas encore entendu un usager content, sauf toi.

Ces derniers temps filo'r transporte 25% de gens en moins par rapport à debut septembre... Alors je ne dois pas etre le seul à ne pas apprécier, les gens reprennent leur voiture ! Actuellement avec filo'r je mets 1h05 pour me rendre à rouen, auparavant avec la ligne 9 sur le même parcours c'était 40 minutes ! vive filo'r !

La semaine dernière je téléphone pour réserver puisqu'internet ne fonctionnait pas, je demande un départ entre 7h et 7h30 on me répond que c"est impossible qu'il n'y a plus de véhicule disponible.

Sur Sahurs et St pierre de Manneville, c'est comme ça tous les jours alors tu peux comprendre que nous soyons insatisfaits. Avec toutes les mésaventures qui m'est arrivée je crois que je pourrais écrire un bouquin.

Maintenant comme proposition, je propose la fusion des lignes 9, 97, 76 filo'r pour plus de clarté au niveau des arrêts de façon a ce que les gens se repèrent plus facilement sur les horaires et n'ai pas à regarder 4 horaires différents.

Ensuite il faudrait faire du transport à la demande avec horaires fixes (un départ toutes les 30 minutes) et instaurer un cadencement. Les gens appellent pour faire démarrer le filo'r, aucun appel le filo'r ne passe pas.

Exemple départ St-pierre de Manneville

6h30A
7hA - 7h30 a= départ assuré tous les jours en bus ligne 9
8hA-8h30
9h-9h30
10h-10h30
11h-11h30
12h-12h30
13hA-13h30
14h-14h30
15h-15h30
16hB-16h30 B= départ assuré en bus ligne 97 terminus MIN LMJV, résa le mercredi
17hB-17h30
18h-18h30
19h-19h30

Pour les autres horaires résa obligatoire

Ensuite le bus n°9 part de St Pierre à 7h et 8h il arrive par le même chemin avec la mention ce véhicule ne prend pas de voyageur, alors qu'il pourrait ramasser des usagers ce qui libérait des filo'r cela ne coute rien puisqu'il passe par la même route

idem pour les 2 retours du soir.

Mais un horaires fixes sur le transport a la demande c'est plus du transport a la demande

En revanche je suis assez d'accord il pourra prendre les usagers au retour, après si il le font pas c'est peut être qu'ils éstiment qu'il y aura personne

je ne sais pas, actuellement le problème c'est l'allongement du temps de parcours d'environ 25 minutes c'est impensable mais c'est vrai et cela devient embêtant, quand on travaille on a autre chose à faire que de perdre du temps dans les transports en commun.

Pour ce qui concerne les horaires fixes, ce type de transport à la demande est en service sur l'Agglo de Dieppe je crois.

Encore un exemple, je viens de réserver pour demain matin je demande d'être arrivé à St-pierre de Manneville entre 7h et 7h30 on me propose d'arriver à 8h11 ce n'est pas possible. J'ai un boulot, je dois être a l'heure comme tout le monde et ben je n'ai plus qu'à prendre mon vélo en espérant qu'il ne pleuve pas trop !

Je vais être nostalgique : avant je pouvais y être avec la ligne 9...

Nohé, pourrais-tu nous dire si tu as déjà contacter la TCAR (ou service Filo'R) ? Si oui, pourrais-tu nous faire un copier/coller de leur réponse?
Merci

Mais un horaires fixes sur le transport a la demande c'est plus du transport a la demande

Pourtant c'est bien le cas sur la majorité des réseaux, dont Caen
Le TAD peut alors transporter différents clients en mêmes temps.

Oui le transport à la demande avec des horaires ça existe bien et c'est pas mal car tout est prédéfini, parcours et horaires, faudrait faire ça sur le secteur de la ligne 9 du coup.

Pour Filo'r faut écrire à cette adresse :

Keolis Rouen Vallée de Seine
Rue Nicephore Niepce
76300 Sotteville les Rouen

C'est ce qu'on appelle des lignes virtuelles qui fonctionnent effectivement sur le même principe que le transport à la demande... Et d'ailleurs à Caen, après des débuts quelques peu difficiles, le service semblent aujourd'hui avoir trouvé son public.

J'ai eu le service Filo’r au téléphone, quand il ne peuvent pas nous transporter voilà la réponse :

« Nous sommes désolés mais vous devez utiliser vos propres moyens ». C’est vachement commercial !

Au début quand ils ne pouvaient pas honorer leur course, ils faisaient appel à des taxis mais ça a l'air terminé.

kéolis continuera t-il d'exploiter filo'r à la rentrée?

Jusqu'à Décembre 2014 pour le moment me semble-t-il