Nouveautés septembre 2011

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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Julien-Tcar le Dim 29 Mai 2011 - 16:18

Magnum a écrit:
Julien-Tcar a écrit:Mais il y a déjà le T2 et le 16 surtout si cette dernière vient à être renforcée ça suffit largement.
Le gain de temps que procure le 29 est bien là... J'ai du mal à me dire que 16 + T2 "suffira largement". Les 16 + T2 ne sont pas si rapides que ça et sont pénibles à utiliser comparé au 29. Je n'utilise plus le bus quotidiennement aujourd'hui mais pour aller/venir plus loin que NDB c'était génial.
Bien dommage pour le 29, mais si ça se produit les cars seront vides de chez vide à toutes heures. La majorité des voyageurs sont des lycéens de Palissy et Cailly qui s’arrêtent parfois au Houlme, surtout à Malaunay.

Pour le déplacement du 16 ça va faire beaucoup râler Mr. Green mais aussi quelques heureux, les lycéens du Cailly auront le bus juste en face.

Ou sinon on en fait une ligne express comme la 32 en rive gauche. C'est à dire par d'arrêt entre Rouen et NDB avec un arrêt pour la desserte du lycée et on renforce la ligne en même temps.

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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Véolia Transport le Dim 29 Mai 2011 - 20:26

Julien-Tcar a écrit:
Magnum a écrit:
Julien-Tcar a écrit:Mais il y a déjà le T2 et le 16 surtout si cette dernière vient à être renforcée ça suffit largement.
Le gain de temps que procure le 29 est bien là... J'ai du mal à me dire que 16 + T2 "suffira largement". Les 16 + T2 ne sont pas si rapides que ça et sont pénibles à utiliser comparé au 29. Je n'utilise plus le bus quotidiennement aujourd'hui mais pour aller/venir plus loin que NDB c'était génial.
Bien dommage pour le 29, mais si ça se produit les cars seront vides de chez vide à toutes heures. La majorité des voyageurs sont des lycéens de Palissy et Cailly qui s’arrêtent parfois au Houlme, surtout à Malaunay.

Pour le déplacement du 16 ça va faire beaucoup râler Mr. Green mais aussi quelques heureux, les lycéens du Cailly auront le bus juste en face.

Ou sinon on en fait une ligne express comme la 32 en rive gauche. C'est à dire par d'arrêt entre Rouen et NDB avec un arrêt pour la desserte du lycée et on renforce la ligne en même temps.

Non moi je suis d'accord avec la suppression, c'est une ligne doublon quasiment sur tous son parcours.
Apparemment y a encore de la place das les 16 et les T2 donc c'est bon.

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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Julien-Tcar le Dim 29 Mai 2011 - 20:37

A moins que Montville n'intègre la CREA ^^
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Hamza76 le Dim 29 Mai 2011 - 21:09

Bien sur mais cela n'est pas très probable.
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Magnum le Dim 29 Mai 2011 - 22:59

Véolia Transport a écrit:Non moi je suis d'accord avec la suppression, c'est une ligne doublon quasiment sur tous son parcours.
Apparemment y a encore de la place das les 16 et les T2 donc c'est bon.
On dirait que j'ai parlé dans le vent Rolling Eyes
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Véolia Transport le Lun 30 Mai 2011 - 7:31

Je préfère avoir un bus toutes les 10 minutes et qui met 25 minutes à aller au Ribou plutôt qu'un car toutes les heures voire plus et qui met 20 minutes ...

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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Julien-Tcar le Lun 30 Mai 2011 - 8:54

Hamza76 a écrit:Bien sur mais cela n'est pas très probable.
Qu'est-ce que t'en sais ? un jour c'est possible, regarde les multiples dernières extensions de l'agglo de Rouen précédente…

Sinon n'oubliez pas qu'on pourra aussi prendre le train et le bus avec la carte Atoumod d'ici là, et que ce secteur est relativement bien desservi.
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Véolia Transport le Lun 30 Mai 2011 - 9:00

Moi je pense que la ligne 29 est en fin de vie un peu comme les 13, 22 et 40. Un jour elle partira direct de la Gare de Montville pour aller vers Bosc-guérard etc...

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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Magnum le Lun 30 Mai 2011 - 17:22

Véolia Transport a écrit:Je préfère avoir un bus toutes les 10 minutes et qui met 25 minutes à aller au Ribou plutôt qu'un car toutes les heures voire plus et qui met 20 minutes ...
Entre mettre 25 minutes pour rejoindre Ribou et 20 minutes pour rejoindre la Halte Routière, quel choix difficile ! En tant qu'ancien utilisateur quotidien du 29, j'étais "heureux" de voir le 29 arriver vu le gain de temps procuré.
Le 29 est super pour les horaires de déplacements quotidiens fixes, à prévoir à l'avance. S'il faut prendre le bus à une autre heure pour n'importe quel autre déplacement et que la 29 passe dans 1h, ben c'pas d'bol mais en connaissance de cause on s’accommodera bien sur largement du 16 qui reste quand même la ligne principale.

Maintenant si tu veux encore me contredire sur mes constats... Ne sors pas l'argument du confort du 29 par rapport au 16, plein de gens font pareil que ce que j'ai fait durant 3 ans, suffit d'en prendre un aux heures de pointe pour constater.
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Julien-Tcar le Lun 30 Mai 2011 - 18:49

C'est le même constat du coté de la rive gauche avec le duo 7/32, on voit maintenant le résultat et la différence (confort et rapidité, critères où les usagers sont les plus exigeants).

Maintenant voilà je pense que l'intégration de la ligne de train dans la billétique pourrait changer la donne et si on crée des lignes de rabattement vers les gares les gens utiliseront davantage ce moyen de transport (10 minutes pour rejoindre Rouen Rive droite je n'hésite plus).
Seul problème, dans la ligne Yvetot/Elbeuf, c'est la partie Yvetot Rouen qui est la plus chargée, il suffit de voir aux heures de pointes, les 2 autorails Bi-bi accouplés sont remplis... donc il faudra à terme améliorer la capacité car la fréquence c'est impossible avant l'ouverture de la nouvelle gare.

Quant à la 29 à terme je vois plus un desserte scolaire pour Jean Zay et la Vallée du Cailly si jamais le train venait à absorber tout le trafic.
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Véolia Transport le Lun 30 Mai 2011 - 18:56

Je reste persuadé que la 29 ne sert à rien, à part pour le lycée du cailly et palissy. Mais au pire on la transforme en scolaire.

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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par citaro le Lun 30 Mai 2011 - 22:45

Attention, la billetique, est avant tout un support de divers titres de transports et pour l'instant les tarifs ne sont pas fixés.
Les tarifs trains seront voisins des tarifs actuels ce qui comme aujourd'hui et malgré la rapidité, dissuadera les voyageurs avec des tarifs supérieurs aux réseaux urbains.
Il faudrait intégrer les trains aux réseaux urbains. Qui paiera la différence à la SNCF ?
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Véolia Transport le Mar 31 Mai 2011 - 9:42

Maromme => Rouen c'est 17€ par mois voyage illimité, pour un adulte c'est toujours plus avantageux que le tarif CREAbus.

D'ailleurs je prends le train à Maromme depuis 7 semaines et tous les matins le trains de 6h34 est blindé ... J'imagine même pas celui de 7h04 et 7h34 ...

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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Julien-Tcar le Mar 31 Mai 2011 - 14:05

Je te rejoins, à un moment j'attendais celui de 34 à Rouen. A l'époque c'était un seul AGC qui roulait sur cet horaire, les gens étaient collés aux fenêtres...

Et la c'est pareil au retour vers 17h/18h
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par mister-theatre le Jeu 2 Juin 2011 - 16:58

C'est là qu'on voir l'importance d'un tram train, pas seulement pour Elbeuf mais aussi pour le nord de l'agglomération, même si ça ne va encore jusqu'à Barentin...
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Véolia Transport le Jeu 2 Juin 2011 - 18:57

mister-theatre a écrit:C'est là qu'on voir l'importance d'un tram train, pas seulement pour Elbeuf mais aussi pour le nord de l'agglomération, même si ça ne va encore jusqu'à Barentin...

Euh le tram train qu'ils veulent faire partira de Barentin hein XD

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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par Julien-Tcar le Jeu 2 Juin 2011 - 21:43

Ils devraient à terme faire une branche vers Clères/Montville au Nord, et vers Val de Reuil au sud
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par mister-theatre le Sam 4 Juin 2011 - 12:24

Véolia Transport a écrit:
mister-theatre a écrit:C'est là qu'on voir l'importance d'un tram train, pas seulement pour Elbeuf mais aussi pour le nord de l'agglomération, même si ça ne va encore jusqu'à Barentin...

Euh le tram train qu'ils veulent faire partira de Barentin hein XD

Le projet initial de tram-train était une ligne Barentin-Elbeuf mais le refus de Barentin et de la communauté de Caux-Austreberthe de rejoindre la CREA a mis en veille le projet de ligne au nord et on ne se concentre désormais que sur la ligne Rouen Elbeuf. Or, ce qui venait d'être dit montrait l'importance d'un tram-train au nord...
Si Barentin n'en veut pas, ce n'est pas une raison suffisante pour arrêter le projet et pénaliser les autres communes je pense...

Mais on s'éloigne du sujet...
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Re: Nouveautés septembre 2011

Message par citaro le Sam 4 Juin 2011 - 16:20

En fait de tram-train ce projet était de faire circuler des éléments légers sur ligne RFF sans avoir de prolongements urbains, soit sur voie tram existante ou à créer.
Elbeuf avait abandonné l'idée d'une voie entre la gare de Saint Aubin et le centre ville.

Par contre un débranchement à Val de Reuil empruntant une voie réservé aux bus vers Louviers (projet BHNS) ressemblerait plutôt à un tram-train avec possibilité d'utiliser les voies tram à Rouen ou celles des quais bas Rive Droite avec un matériel tram-train.
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