Rouen teste l’accessibilité aux personnes handicapées.

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Message par Thomas le Mer 16 Fév 2011 - 23:32

Hello,
Comme le montre cet article de presse (avec vidéo), le 211 serait équipé d'une palette qui se déploie en fonction de la hauteur du trottoir, grâce a des capteurs.
Rouen teste l’accessibilité aux personnes handicapées. Teorbusfutur

Personnellement, je trouve ce genre de système inutile, et le titre "bus du futur" un peu trop olé olé ! Mr. Green

Les bus de France sont (presque) tous équipés de palettes rétractables qui fonctionnent très bien.
En plus de ça, à Rouen, on a le guidage optique sur TEOR, qui permet déjà un accostage très précis à quai.

Oh et puis un peu d'humour, au début, le TEOR est quand même vachement éloigné du quai, et j'ai jamais vu un chauffeur sortir pour faire monter l'handicapé !
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Message par tcarjojo le Jeu 17 Fév 2011 - 0:09

Remarque c'est pas faut pour les bus un peu loin des quai, on doit engenbé. Razz
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Message par Magnum le Jeu 17 Fév 2011 - 18:45

Il est passé où le guidage optique ??
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Message par Véolia Transport le Jeu 17 Fév 2011 - 21:05

Oh là là c'est d'un ridicule sans nom ... A quoi sert la palette puisque les bus sont déjà au niveau du quai ... Et sont à quelques centimètres du trottoir sir le guidage fonctionne ...

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Message par Julien-Tcar le Jeu 17 Fév 2011 - 21:31

Ceux qui ont fait l'article ont fumé ou bien ne sont pas réglé à la bonne heure
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Message par tcarjojo le Ven 18 Fév 2011 - 16:08

Puis le guidage optique, le conducteur l'active en arrivant en station alors… (enfin pour les Citélis)
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Message par Véolia Transport le Ven 18 Fév 2011 - 23:20

tcarjojo a écrit:Puis le guidage optique, le conducteur l'active en arrivant en station alors… (enfin pour les Citélis)

Bah les agoras aussi ... Mais une fois qu'il est activé on est pas obliger de le réactivé à chaque arrêt hein XD

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