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Réseau de nuit de la CREA

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Réseau de nuit de la CREA - Page 4 Empty Re: Réseau de nuit de la CREA

Message par Still76 Ven 3 Sep 2010 - 15:54

En parlant d'extension, à mon avis, janvier prochain c'est un peu tôt pour qu'il y ait du nouveau sur le réseau de nuit.

Je pense qu'il faut plutôt compter sur la prochaine restructuration du réseau qui aura lieu pour l'arrivée des rames du métro, cet-à-dire en 2012/2013. A ce moment là, on devrait avoir une extension de l'amplitude horaire des lignes T2 et T3, ainsi qu'une nouvelle ligne desservant le Madrillet via Sotteville.

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Message par Julien-Tcar Ven 3 Sep 2010 - 15:58

Ce serait plus logique en effet, il faut voir le temps que les nouvelles lignes se remplissent Smile

Dans le cas ou une nouvelle ligne desservirait le Madrillet, il faudrait conserver l'autre (la N3) afin de garder une liaison avec le Bois Cany.

Quoi qu'il en soit il faudrait qu'une grande partie de la rive gauche puisse profiter des liaisons nocturnes vers le ciné/bowling du Bois Cany, mais cela passerait par une extension d'amplitude des lignes majeures de ce secteur (6. 7. 10. 42. voire 32 pour Elbeuf, sans oublier le métro)
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Message par metrobus Ven 3 Sep 2010 - 23:15

Je pense que ça serait vraiment essentiel qu'ils finissent le prolongement de la ligne de métro de Georges Braque au Technopôle, en desservant le Zenith.

- D'une part ça comblerait un peu le manque de desserte des lieux de fêtes/sorties par nos grandes lignes (M, T1 , T2, T3).
- les Quevillais, les habitants de la rive droite auront eux l'accès rapide au Zénith. Et j'ai envie de dire "enfin" les habitants de Rouen Sud-Est, Sotteville, Saint Etienne aient un accès Zenith/ Cinéma . Pour le campus du Technopôle , c'est le strict minimum en terme de loisirs d'avoir un accès au ciné et au zénith pour les étudiants surtout s'ils viennent d'une autre région.

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Message par Julien-Tcar Sam 4 Sep 2010 - 11:15

Ce que je trouve aberrant la dessus c'est qu'actuellement le Bois Cany ne profite pas aux habitants des secteurs Sud-Est qui sont plus proches de ce site (Sotteville-St Etienne-Oissel), alors qu'il en profite que pour les rouennais et les habitants de Mt St Aignan....

Cherchez l'erreur quoi...
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Message par metrobus Sam 4 Sep 2010 - 17:32

bien sur que c'est dommage d'autant plus que la population dans le sud est (Sotteville, St Etienne, Rouen sud/est) est très importante. Ce sont les "laissés pour compte" et rien n'est fait pour y remédier

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Message par Véolia Transport Sam 4 Sep 2010 - 19:44

Les girouettes ont été mise en place !
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Message par Julien-Tcar Sam 4 Sep 2010 - 19:47

Les arrêts du N3 sont aussi bien indiqués, sauf celui du Technopole c'est un poteau d'arret provisoire et la rue n'a pas de stationnement en bateau donc il doit surement monter sur le trottoir à moins de ne pas avoir de pause^^
Il reste donc encore quelques arrêts à monter, notamment le 106, et Cavelier de la Salle, quant au Technopole va savoir si c'est définitif étant donné que rien n y est aménagé
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Message par Julien-Tcar Dim 5 Sep 2010 - 19:28

Ayant fait un petit tour au niveau de la halte routière, on y voit le poteau provisoire du N3 mais une affiche indique le N2 y fait aussi terminus, ce qui ferait des photos pas mal le soir car les 2 articulés seraient souvent au même moment à cet arrêt Smile
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Message par Invité Dim 5 Sep 2010 - 19:37

Oui je comprends pas d'ailleurs car sur le plan de déviation du N2 ils mettent le terminus a Saint-Sever, faudrait qu'ils s'accordent leur violons lol

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Message par Julien-Tcar Dim 5 Sep 2010 - 19:43

Ouais y a une erreur sur le site, l'affiche sur le poteau indiquait bien le terminus à la halte en passant par le quai du havre.
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Message par Julien-Tcar Jeu 16 Sep 2010 - 20:21

Voici le pictogramme sur les AGORA L du N2 Smile

Réseau de nuit de la CREA - Page 4 Dscn6911

Crédit Photo Julien-TCAR®️
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Message par heuliez14 Jeu 16 Sep 2010 - 21:06

Ah ! ce pictogramme est plutôt sympa… Wink
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Message par Invité Jeu 16 Sep 2010 - 21:12

Le pictogramme N3 est pas mal non plus, je l'avais tester pendant un temps de battement au terminus sur le 16 la semaine dernière

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Message par heuliez14 Jeu 16 Sep 2010 - 21:23

Ce dernier a-t-il la même couleur que le pictogramme du T3 ?
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Message par Julien-Tcar Jeu 16 Sep 2010 - 21:23

Ouais à peu près je crois
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Message par Invité Jeu 16 Sep 2010 - 21:25

Le violet est légèrement différent je crois mais a quelques choses prêt c'est le même.

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Message par metrobus Lun 20 Sep 2010 - 21:58

T1 a l'air de bien marché apparemment

c'est ce que je pensais avant sa mise en service, les grandes lignes que tout le monde connait sont sures de marcher. Il fallait penser dès le départ de la conception de ces lignes à desservir les lieux de loisirs (multiplexe grand quevilly, bowling, zenith,...) qui sont oubliés aujourd'hui. Je pense tout particulièrement au tracé du métro coté bois cany.

Il est trop tard pour le bois cany mais pour Le Zenith ça peut se faire, de meme que le 106 pour plus tard


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Message par Invité Lun 20 Sep 2010 - 22:01

Je confirme, samedi soir on l'a vu hyper blindé

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Message par heuliez14 Lun 20 Sep 2010 - 22:03

Bientôt on devra "doubler" ce dernier pour réussir à ramener tout le monde... lol.
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Message par Julien-Tcar Lun 20 Sep 2010 - 22:05

A voir maintenant si la N3 marche aussi de son coté Smile
A la limite en semaine des standards suffiraient sur cette ligne...

Pour le TEOR il suffirait de prolonger aussi l'amplitude des T2 et T3 Wink
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Message par Invité Lun 20 Sep 2010 - 22:17

Le N3 chargeait bien aussi samedi, en revanche N2 VIDE

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Message par Julien-Tcar Lun 20 Sep 2010 - 22:27

Bizarre pourtant la N2 qui est l'ancienne Noctambus devrait bien marcher, à moins qu'elle a bien chargé arrivée à la gare
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Message par Invité Lun 20 Sep 2010 - 22:37

J'ai oublier de préciser que c'était a l'arrêt "Halte Routière" mais effectivement on a vu du monde rue Jeanne d'Arc, faut pas oublier que Mont-St-Aignan a aussi le T1 ca peux jouer aussi selon l'endroit ou les gens veulent aller car en même temps le N2 et T1 ont un parcours totalement différent

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Message par Julien-Tcar Lun 20 Sep 2010 - 22:42

Sur le T1 ta ceux qui vont aux Docks donc ça doit surtout monter au Riboudet et descendre au Theatre des arts, et la N3 devrait marcher au Bois Cany.

Après faut à réfléchir si y a une ligne de trop entre le T1 et la N2. Perso faut faire une ligne en 2 qui monte et redescend, par la N2 avec la gare, MSA, et redescend aux Docks via la voie du T1, ça suffirait.
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Message par Invité Lun 20 Sep 2010 - 22:48

Je pense aussi

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Message par Hamza76 Mer 6 Oct 2010 - 2:35

Pour tout ceux qui déplore la non circulation des T2 et T3 la nuit la TCAR nous donne enfin le moyen de nous exprimer sur ce sujet via une adresse mail que vous trouveraient dans ce lien : http://www.tcar.fr/presentation/?rub_code=1003&thm_id=441&gpl_id=

Je ne saurais que trop conseiller de remplir cette boite mail de nos message demandant l'extension des horaires prolongé aux T2 et T3.
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