Réseau de nuit de la CREA

Pour tout ceux qui déplore la non circulation des T2 et T3 la nuit la TCAR nous donne enfin le moyen de nous exprimer sur ce sujet via une adresse mail que vous trouveraient dans ce lien : http://www.tcar.fr/presentation/?rub_code=1003&thm_id=441&gpl_id=

Je ne saurais que trop conseiller de remplir cette boite mail de nos message demandant l'extension des horaires prolongé aux T2 et T3.

J y ai donné mon avis, en indiquant bien que toutes les lignes fortes devraient voir leur amplitude augmenter, et pas seulement le métro et le TEOR...

De même pour moi

Avec Adrien on a fait un tour de N3 vers 22h, en effet il y avait quand même quelques clients durant ce petit voyage > nous ! XD et le conducteur on lui a appri que la girouette N3 existait... sans quoi il voyageait en SPECIAL? en tout cas y a vraiment personne, mais peut etre vers 1h doit y avoir + de monde

C'est vraiment dommage que sur le N3 il n'y ai pas de bus en partance de la halte routière entre 23h10 et 1h15. Personnellement je trouve que celui de 23h10 ne sert pas a grand chose étant donné que le dernier métro est a 23h07.
La TCAR ferait mieux d'en mettre un vers 00h15 ou 00h30 en correspondance avec les T1 qui arrivent au théâtre des arts a 00h02 vers boulingrin et 00h27 vers le mont au malades.

C'est trop tôt pour mettre + de bus sur cette ligne, d'autant plus qu'elle est vide en articulés, faut déjà plus d'info pour que les gens sachent l'existence de cette ligne et aussi que les conducteurs savent qu'une girouette existe...
Il faudrait aussi la prolonger jusqu'à la gare au nord ça faciliterait les correspondances avec le T1 et 2 branches, une allant vers Petit/Grand Couronne, l'autre vers St Etienne, y aurait déjà plus de monde

Apparemment le hangar 106 et la TCAR ne sont pas synchro concernant les horaires.
Un des premiers concerts s'est terminé 22h15 , le N2 passe a 23h. Les gens ont attendu 45min le bus pour les ramener sur la rive droite.

est ce que tous les concernant vont se terminer a cette heure , dans ce cas il serait ptete mieux d'avancer l'horaire du noctambus

Etant donné que Noel approche j'aurais voulu savoir si la TCAR et la CREA avaient réfléchie a l'éventuelle création de nouvelle lignes ?
Pensez vous que la consultation ouverte par la TCAR sur le nouveau réseau Noctambus a servi ou servira a quelque chose ?

C'est pas en 4 mois que la CREA pourra se donner une opinion

Moi la semaine prochaine normalement j'en ferai toute la semaine, j'en fais déjà mercredi je verrai si ca chargera ou pas

Pourra tu nous dire a ce moment la si les Noctambus chargent bien ?
Tu fera du N2 ou du N3 ?

Je fais déjà N2 mercredi

Il y a 15 jours un dimanche j'ai fait la même ligne, j'ai très peu chargé sauf une petite quinzaine de personne a la gare vers Mont-St-Aignan

En même temps le N2 est un peu en doublon avec le T1.
Je serais curieux de savoir comment le T1 de nuit charge.

Le N3 je l'ai faite avec Adrien récemment pendant la foire en plus, le bus ne faisait que promener des sièges.
La N2 pour moi ne sert strictement à rien de façon à ce que l'on puisse tout simplement modifier la ligne 4 de façon à ce qu'elle aye un parcours adapté à la fois pour la journée que la soirée, avec une amplitude prolongée.
Pour le 106 des navettes comme y a au Zenith suffisent, de plus les horaires fixés du N2 ne coordonnent pas forcément avec les sorties de spectacles.

Si les bus ne sont pas remplis je pense que c'est car ils ne sont pas habitués à utiliser un réseau de ce qu'on peut appeler "Noctambus".
Si les lignes structurantes auraient une meilleure amplitude ca aurait mieux marché, comme le système de la fête de la musique quoi.
La N3 par exemple a des parcours jamais utilisés par des lignes régulières en journée (cavelier de la salle, waldeck rousseau, et le doublon avec le metro ne sert pas avant 23h). Le T1 lui marche mieux tout simplement car les gens sont + habitués, et le T2 et T3 auraient bien sur marchés avec

Oui c'est vrai que sur des lignes habitués les gens aurait vraiment plus l'habitude tandis que sur des lignes inconnus les gens n'osent pas trop s'aventurer

Surtout la N3 la ligne qui sort de nulle part, plus faite pour les jeunes qui vont au Bois Cany, mais je trouverai toujours injuste que les gens de St Etienne, Oissel, Petit Couronne et Grand Couronne n'auraient pas droit à un accès de nuit en bus de cet équipement.

Moi je pense que ces lignes finiront par fonctionnées.
Il faut dire qu'il y a une forte demande concernant les transports de nuit a Rouen.
Mais la CREA aurait du faire le choix de prolongé les horaires de lignes déjà existantes comme le métro en remplacement du N3 ou le 4 en remplacement du N2.
La preuve en est que seul le T1 nocturne fonctionne bien.
Les gens n'aiment pas forcément la nouveauté, ils préféreront toujours prendre les lignes qu'ils prennent en journée.

Hamza76 a écrit:Moi je pense que ces lignes finiront par fonctionnées.
Il faut dire qu'il y a une forte demande concernant les transports de nuit a Rouen.
Mais la CREA aurait du faire le choix de prolongé les horaires de lignes déjà existantes comme le métro en remplacement du N3 ou le 4 en remplacement du N2.
La preuve en est que seul le T1 nocturne fonctionne bien.
Les gens n'aiment pas forcément la nouveauté, ils préféreront toujours prendre les lignes qu'ils prennent en journée.

Bah d'un côté va prendre une ligne qui passe toutes les 1h30 qui passe par des endroits que tu connais pas ... Même moi je prendrai pas la ligne de peur de rester coincé au bout ...

Je partage ce même avis

Par contre petite rectification, je trouve pas que N2 et T1 roulent en doublon, même si ils vont tous les 2 a Mont-St-Aignan, leur parcours restent totalement différent a Rouen

Le N2 est plus adapté pour ceux qui viennent de la gare et dessert finement la résidence universitaire, mais apparement mêmes les gens de la gare descendent à pied la rue jeanne d'arc pour prendre le T1 XD

Mardi soir j'ai fait du N2 et j'ai été surpris de voir que la ligne chargeait pas mal. Au 2ème tour le bus était bien a moitié rempli

A la pause, le conducteur du N3 m'a dit qu'il a pas mal chargé non plus

Je crois que le Noctambus va commencer a se remplir petit a petit

Quand au 106 j'ai pris personne mais apparement j'ai été le seul conducteur a faire le vrai retournement de la ligne comme indiqué sur le plan, visiblement certains font demi-tour directement sur le boulevards

J'en ferai toute la semaine prochaine, toujours sur N2 y compris jeudi et vendredi normalement les 2 jours ou ca doit bien charger

Tant mieux si ça marche alors, à l'avenir espérons que ce sera étendu sur d'autres communes, et notamment sur les 2 autres lignes TEOR + Metro.

Peut être qu'en semaine par contre, des standards suffiraient pour ces 2 lignes?

C'est ce que je pense aussi, quoi qu'a mon 2ème tour l'articulé a bien servi quand même

Sinon si l'on reste dans un système type "réseau nocturne" comme actuellement, le mieux serait de cadencer les lignes, a la demi heure par exemple, avec tous les départs à la Halte Routière, y compris pour la N2.

Perso je suivrai l'exemple de Nice, qui ont a peu près le même système que nous (d'ailleurs réseau Véolia aussi), c'est à dire la ligne de Tram et 4 lignes Noctambus, mais qui roulent sous forme de "circuit" ce qui permet de desservir un maximum de communes.
Si vous voulez voir cliquez ici:
http://www.lignesdazur.com/presentation/?rub_code=8&thm_id=16&gpl_id=

Je pense que comme cela les bus seraient déjà + remplis, en articulés d'ailleurs.
Les communes qu'il faudrait desservir via le Noctambus selon moi seraient
Rouen bien sur lol
Les 2 Quevilly
Les 2 Couronnes
Bois Guillaume - Bihorel
MSA
Déville - Maromme - Bondeville - Le Houlme
Sotteville - St Etienne - Oissel
Amfreville - Bonsecours - Mesnil Esnard - Franqueville
Darnétal voire st Léger

Elbeuf via la ligne 32
Duclair - Le Trait via la ligne 30

Je me demandé comment évolue les lignes Noctambus.
Charge elle plus qu'a leur début ?
La Crea et la Tcar sont elles contentes des résultat de ces lignes ?
Envisagent elles éventuellement d'étendre le service de nuit a d'autres lignes (T2, T3, Métro) ? Ou de crée de nouvelles lignes Noctambus ?

Hamza76 a écrit:Je me demandé comment évolue les lignes Noctambus.
Charge elle plus qu'a leur début ?
La Crea et la Tcar sont elles contentes des résultat de ces lignes ?
Envisagent elles éventuellement d'étendre le service de nuit a d'autres lignes (T2, T3, Métro) ? Ou de crée de nouvelles lignes Noctambus ?

On en sait pas plus que toi...
Moi je me demande juste si elles rouleront cet été, ce serait pas mal...