TrolleyBus Twisto ?

Salut,
J'ouvre ce petit sondage pour savoir si vous êtes pour ou contre le trolleybus à Caen.
A vous de faire le reste…

Modération ; Merci pour la prochaine fois de faire un petit effort sur la ponctuation.

Le TVR est déjà une sorte de trolleybus. Il y'a juste le rail de guidage qui le différencie d'un trolley classique.

Et l'alimentation par LAC contrairement à Nancy.

Effectivement, le TVR Nancéiens peut-être qualifié de "trolleybus guidés" puisque ce dernier est alimenter par un système de captage type TROLLEYBUS. Par contre, le TVR Caennais de par sont guidage intégrale sur l'ensemble de la ligne et son système de captage type ferrée par pantographe peux difficilement être qualifiés comme son confrère Nancéien de "trolleybus guidés".

Sinon pour en revenir à la question poser par Dylan14, je ne suis personnellement pas contre la conversion d'une à plusieurs lignes de bus en trolleybus, ce système de transports peut-être une alternative intéressantes pour les lignes moins fréquentées. Par contre la question avaient déjà été poser d'une façon plus générales à l'ensemble de la Normandie.

Magnum a écrit:Et l'alimentation par LAC contrairement à Nancy.

Le Terme de LAC est utilisé pour parler des lignes aériennes des trolleybus et des tramways

Effectivement j'ai pris l'habitude de les appeler bifilaires par opposition aux LAC des tramways.

Le TVR de Nancy est sans aucun doute un trolleybus guidé. Quant à celui de Caen, il n'existe pas de terme pour le qualifier puisque il conjugue les aspects du tram et celui du bus. Les Caennais l'appellent "Tram", et ils en voudraient plus (de rames et de lignes).

Et c'est reparti pour un débat théologique !

Pour ma part, je pense que le "Tram" actuel aurait du être remplacé par un trolley pur et simple. La capacité à l'intérieur aurait été sensiblement la même mais le coût bien moins cher et les pannes sûrement moins nombreuses.

Si twisto veut acheter des bus qui ne pollue pas, autant achetés des bus au Gaz, c'est moins cher et ne dénature pas le paysage de la ville !!

Les Bus au Gaz ne pollue pas !... j'en serais pas si sûr que toi, voit tu ! Bien au contraire c'est véhicule au GNV pollue tout autant qu'un véhicule diesel avec un coûts bien supérieur à l'achat qu'ainsi qu'à l'exploitation pour des effets sur l'environnement plus que discutable par rapport aux trolleybus, si l'on devait faire une comparaison avec un véhicule de gabarit équivalent…

Sinon concernant les LAC, je ne vois vraiment pas en quoi celle-ci dénaturerai le paysage…

Effectivement, on commence à dire que les Bus Diesel ne polluent pas plus que les Bus au Gaz. Les bus au Gaz rejettent un polluant local néfaste pour la santé. D'ailleurs la plupart des réseaux qui possèdent des bus au gaz commencent à en revenir.

A l'heure actuelle la technologie la moins polluante reste le trolleybus. Les LACS ne dénaturent pas le paysage, bien au contraire et elles permettent de matérialiser les lignes de transport en commun. Prennez l'exemple d'un étranger qui débarque dans une ville et qui recherche un moyen de transport. Lorsqu'il n'y a que des bus il faut chercher le ou les arrêts. Lorsqu'il y'a des LACS on repère facilement le tracé d'une ligne.


Une ville qui possède déjà un tramway ou un transport guidé type TVR ne devrait pas avoir de mal à créer des lignes de Trolleybus dans la mesure ou la plupart des sous stations existent.

Première nouvelle !!
Je ne savais pas que les bus a gaz polluait autant que les bus diesels.

Cleiy a écrit:Je ne savais pas que les bus a gaz polluait autant que les bus diesels.

Depuis les dernières normes (€5).

Cleiy a écrit:Si twisto veut acheter des bus qui ne pollue pas, autant achetés des bus au Gaz, c'est moins cher et ne dénature pas le paysage de la ville !!

Les Bus au gaz ont une fiabilité et des performances dans les montées absoluments merdiques.

Magnum a écrit:

Cleiy a écrit:Je ne savais pas que les bus a gaz polluait autant que les bus diesels.

Depuis les dernières normes (€5).

Et maintenant les normes EEV pour les dernières livraisons de bus.