Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Ven 22 Nov 2013 - 21:24

Bonne idée. Avec Luciline l'Ouest rouennais se dynamise davantage d'années en années et TEOR y joue un rôle de plus en plus fort. D'ailleurs ce serait intéressant que cette "nouvelle" ligne ne se contente pas que du tronc commun mais qu'elle fasse une desserte plus fine en direction du pont Flaubert à partir du pôle d'échanges.

Par contre il faudrait encore investir sur du nouveau matériel roulant car on ne peut pas se permettre de retirer des véhicules sur les autres lignes. Je doute que la CREA récupère les RVI Agora L pour les réinsérer sur TEOR, pas assez bling-bling voyez-vous...

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par tcarfan le Sam 23 Nov 2013 - 9:17

Un T4 permanent peut être une bonne idée mais pas que sur le tronc commun il faudrait le prolonger vers l'est .

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par j-francoise le Sam 23 Nov 2013 - 9:20

tcarfan a écrit:Un T4 permanent peut être une bonne idée mais pas que sur le tronc commun il faudrait le prolonger vers l'est .
Genre vers Amfreville ou Belbeuf ? en remplacement de la 13 ou de la 21 ? pourquoi pas

A l'Ouest pourquoi ne pas aller vers Petit Quevilly via le Pont Flaubert ?
j'avais déjà évoqué cette question lors d'une réunion publique. On m'a dit que ce n'était pas possible car le Pont Flaubert est un pont autoroutier. C'est interdit de faire circuler des transports urbains réguliers. Les seuls autocars qui sont autorisés sont ceux de touristes, et ceux de transports réguliers circulants à vide.

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par citaro le Sam 23 Nov 2013 - 11:14

La desserte du plateau de Bonsecours était prévue dans les premiers projets de TEOR.
la desserte autoroutière est en effet interdite sauf avec des bus spécialisés.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Sam 23 Nov 2013 - 16:36

j-francoise a écrit:Genre vers Amfreville ou Belbeuf ? en remplacement de la 13 ou de la 21 ? pourquoi pas
La volonté de desservir le plateau Est faisait initialement partie du projet TEOR mais les élus concernés, fidèles à leurs habitudes dans leur représentation d'une population plutôt aisée, ont affiché leur opposition. C'est pour cette raison que seules deux lignes ont été prolongées vers l'Est. L'idée de récupérer le T1 pour l'amener au Boulingrin est plus récente.

j-francoise a écrit:On m'a dit que ce n'était pas possible car le Pont Flaubert est un pont autoroutier.
Stricto sensu, le pont n'est pas autoroutier mais classé en tant que route nationale à accès réglementé. Certes les mêmes règles s'appliquent mais il ne faut pas grand chose pour modifier les règles et ainsi y faire circuler les bus. Sinon on fait comme OrlyBus ou RoissyBus en affectant des bus débridés pour circuler sur ce type de voies. Il me semble qu'il faut néanmoins une dérogation puisqu'ils ne sont pas équipés de ceintures.
À mon avis ce qui bloque le passage sur le pont Flaubert c'est la situation provisoire de ses accès. À terme rive gauche le rond-point d'accès va sauter au profit d'un viaduc dans le prolongement du pont, passant au dessus de la voie ferrée et se raccordant à la Sud III vers Paris. En l'absence d'accès intermédiaires permettant une liaison rapide vers le carrefour de la prison, la ligne de bus perdrait beaucoup d'intérêt. Créer une ligne, y accueillir des voyageurs habitués pour finalement par contrainte la supprimer n'est pas admissible.

EDIT : Contrairement à ce que je viens d'affirmer concernant le viaduc de raccordement au pont Flaubert, des accès semblent prévus en liaison avec la place centrale de l'écoquartier Flaubert à l'emplacement du rond-pont actuel. Difficile de s'informer sur le sujet, j'ai fini par trouver quelques schémas sur le site de la CREA sur la page dédiée au projet de l'écoquartier : http://www.la-crea.fr/ecoquartier-flaubert-grands-principes
Par conséquent la liaison Mont-Riboudet / Rive gauche via l'écoquartier prendrait tout son sens.


Dernière édition par Magnum le Sam 23 Nov 2013 - 16:39, édité 4 fois
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par j-francoise le Dim 24 Nov 2013 - 11:00

Magnum a écrit:
j-francoise a écrit:Genre vers Amfreville ou Belbeuf ? en remplacement de la 13 ou de la 21 ? pourquoi pas
La volonté de desservir le plateau Est faisait initialement partie du projet TEOR mais les élus concernés, fidèles à leurs habitudes dans leur représentation d'une population plutôt aisée, ont affiché leur opposition. C'est pour cette raison que seules deux lignes ont été prolongées vers l'Est. L'idée de récupérer le T1 pour l'amener au Boulingrin est plus récente.
Ou alors je vois bien une ligne qui irait de Franqueville à la Mairie de Petit Quevilly via
- la reprise du parcours de la 21 de Franqueville à St Paul ;
- un Tronc commun TEOR de Martainville au Bd des Belges ;
- une boucle à sens unique du Bd des Belges au Pont Guillaume via le Mont Riboudet, le parcours de la 5 du Fond du Val à la Place Cauchoise, puis le Bd des Belges ;
- le Pont Guillaume ;
- l'avenue Jean Rondeaux (attention au radar à feu rouge) ;
- l'avenue Jaures ;
- et la fin de parcours de la 41.

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Belhanda le Dim 24 Nov 2013 - 14:48


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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Véolia Transport le Dim 24 Nov 2013 - 19:39

Pour ma part à ce que j'ai compris le T4 restera une ligne évènementielle, et TEOR n'évoluera plus car trop couteux. La nouvelle ligne Boulingrin => Zénith sera juste en site propre avec des bus déjà existant à ce jour. (Pour ce que j'ai cru comprendre)

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Thomas le Lun 16 Déc 2013 - 21:39

A l'ordre du jour du Conseil de la Crea, un projet de gestion du traffic appelé GERICAULT. Je suis impatient de voir un rapport sur le cout et les bénéfices d'un tel système. Un document trouv130 sur Google :

http://www.easyway-its.eu/userfiles/AF_2012/proceedings/GERICAULT_Project_Rouen_Normandy_France.pdf

Ordre du jour : http://www.la-crea.fr/files/conseil/oj/OJ-C-2013-12-16.pdf (page 5)
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Mar 18 Fév 2014 - 11:27

Le réseau Astuce s'autocongratule suite à une enquête de satisfaction menée en 2013 :
http://www.crea-astuce.fr/ftp/documents/infographie_enqu%C3%AAte10.png

http://www.crea-astuce.fr/presentation/?rub_code=1082

Je trouve les pourcentages de satisfaction très faibles et il manque clairement la mise en avant des vrais problèmes et des solutions concrètes.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Julien-Tcar le Mer 19 Fév 2014 - 12:38

Ca reflète bien ce qu'on disait depuis un moment sur ce forum.
Beaucoup de problématiques sur ce réseau dont :

- la fréquence
- l'amplitude
- la ponctualité
- la rapidité des trajets

Cependant il faut reconnaître qu'avec la mise en place du nouveau 7, du nouveau 4 , et l'extension des Noctambus le jeudi, on avance d'un pas, mais vraiment tout doucement...
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http://jujutcar76.atpic.com

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par j-francoise le Mer 19 Fév 2014 - 20:21

Une question que j'ai à poser :

Les conducteurs de la TCAR sont ils tenus de s'arrêter à tous les arrêts ? peu importe la ligne ou le type de ligne (bus, métro, teor)

Je demande ça car j'ai une discussion à ce sujet avec un collegue de travail. J'aurai voulu clarifier les choses.
merci d'avance.

Amicalement.

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Mer 19 Fév 2014 - 21:04

j-francoise a écrit:Les conducteurs de la TCAR sont ils tenus de s'arrêter à tous les arrêts ? peu importe la ligne ou le type de ligne (bus, métro, teor)
Métro oui, un mode de transport lourd avec des arrêts éloignés est tenu de s'arrêter partout. TEOR même chose sauf aux stations pas aux normes (aujourd'hui seulement Piscine Salomon et Chemin de la Corniche). Mais les bus non, ils assurent une desserte fine avec des arrêts souvent très rapprochés, ce serait une perte de temps. Sinon à quoi serviraient les boutons d'arrêts ?

Julien-Tcar a écrit:Cependant il faut reconnaître qu'avec la mise en place du nouveau 7, du nouveau 4 , et l'extension des Noctambus le jeudi, on avance d'un pas, mais vraiment tout doucement...
Encore heureux qu'on ne recule pas Mr. Green. La fermeture du pont Mathilde a donné un nouveau regard vers les TC urbains, on peut espérer que la dynamique se prolonge suite à la réouverture du pont une fois le réseau routier désengorgé. Mais ça reste timide.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par j-francoise le Mer 19 Fév 2014 - 21:49

Magnum a écrit:
j-francoise a écrit:Les conducteurs de la TCAR sont ils tenus de s'arrêter à tous les arrêts ? peu importe la ligne ou le type de ligne (bus, métro, teor)

Métro oui, un mode de transport lourd avec des arrêts éloignés est tenu de s'arrêter partout. TEOR même chose sauf aux stations pas aux normes (aujourd'hui seulement Piscine Salomon et Chemin de la Corniche). Mais les bus non, ils assurent une desserte fine avec des arrêts souvent très rapprochés, ce serait une perte de temps. Sinon à quoi serviraient les boutons d'arrêts ?

Merci de la réponse.
Ça marche donc comme à Caen, sauf qu'il y a un tram qui fait office de matériel intermédiaire en BHNS et métro/tram.

Donc le collègue a eu tort de gueuler sur le conducteur du 6 qui s'est pas arrêté à la République sans qu'il ait fait signe.

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par tcarjojo le Ven 14 Mar 2014 - 3:30

Bonjour a vous.
Info ASTUCE 13/03/14 à 20:21

"Pic de pollution : gratuité de tous les transports en commun du réseau Astuce, à partir du vendredi 14 mars jusqu’au dimanche 16 mars inclus.''

SOURCE : http://www.crea-astuce.fr/perturbation/?rub_code=17&pert_id=3648
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Lalcko•Lik le Mer 23 Avr 2014 - 11:57

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Julien-Twisto le Mer 23 Avr 2014 - 20:58

Bonsoir,

Impressionnant cet accident ! Bravo au passager qui a pris le volant, c'était très courageux de sa part. Wink
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Geo le Mer 23 Avr 2014 - 22:14

Au moins avec un tramway, pas de problème de ce genre, grâce à la veille active du conducteur.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Jeu 24 Avr 2014 - 14:37

La veille active d'un tramway fonctionne à quel rythme ? Le bus sortait tout juste de la station Clos d'Argent et l'épingle y succède rapidement. Par contre vu qu'un tramway est guidé pas de risque qu'il fasse un tout droit et la veille aurait largement eu le temps de freiner avant la prochaine épingle malgré la prise de vitesse.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par j-francoise le Lun 2 Juin 2014 - 20:48

Ce matin, j'ai vu un bus tout blanc de la ligne 4 à la gare de Rouen, en direction de Tamarelle.
Normalement, les bus tous blancs sont sur le Teor, pas sur les autres lignes.

Que faisais donc ce véhicule sur la 4 ? Erreur d'affectation ? Prototype de repeinture pour les futures lignes fortes de la rentrée (dont la 4) ?

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par citaro le Lun 2 Juin 2014 - 23:10

J'ai déjà vu et emprunté un bus tout blanc sur la 7
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Mar 3 Juin 2014 - 0:25

Théoriquement sur la ligne 7 il n'y a que des bus blancs depuis sa restructuration. Mais certains Agora L Irisbus sont eux aussi repeints depuis peu et circulent à la fois sur la ligne 7 et sur les autres lignes en articulés. Les Renault blancs quant à eux sont cantonnés à la ligne 7 à cause de leurs girouettes bimodes, l'indice de ligne ne laisse le choix qu'entre T1, T2, T3 et 7.
Je ne sais pas s'ils seront tous repeints en blanc que ce soit les Renault ou les Irisbus mais à mon avis c'est pour préparer l'arrivée des lignes Fast.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par j-francoise le Mar 3 Juin 2014 - 21:22

Magnum a écrit:Théoriquement sur la ligne 7 il n'y a que des bus blancs depuis sa restructuration. Mais certains Agora L Irisbus sont eux aussi repeints depuis peu et circulent à la fois sur la ligne 7 et sur les autres lignes en articulés. Les Renault blancs quant à eux sont cantonnés à la ligne 7 à cause de leurs girouettes bimodes, l'indice de ligne ne laisse le choix qu'entre T1, T2, T3 et 7.
Je ne sais pas s'ils seront tous repeints en blanc que ce soit les Renault ou les Irisbus mais à mon avis c'est pour préparer l'arrivée des lignes Fast.

Ce matin, meme chose à l'Hotel de Ville. J'en ai vus plusieurs passer.

Apparemment, plusieurs bus ont été piqués par le virus de la peinture blanche.
Voici la description (à défaut de photo) :
- girouette électro intégrale (numéro de ligne jaune sur fond rouge, destination en jaune sur fond noir) ;
- immatriculation en série AR ;
- articulés ;
- munis de caméra de guidage type TEOR au centre de la vitre avant, tout à l'avant du poste de conduite ;
- peinture blanche qui commence à vieillir. Le brillant d'origine s'en va.

Des bleus passent aussi sur cette ligne. La norme voudrait que ce soit les bleus et pas les blancs.

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Jeu 7 Aoû 2014 - 18:19

Tout à l'heure j'ai croisé un Agora S blanc sur la ligne 6 avec la livrée blanche. Celui-ci n'était pas le 5025 qui revient d'Elbeuf mais le 5079. Celui-ci possédait le nouveau logo de la collectivité qui devient une métropole et non celui de la CREA, ce qui indique que ça a été fait très récemment. La série va sans doute progressivement se revêtir de blanc par conséquent la livrée bleue est en voie de disparition au sein de la TCAR.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par vinc' le Jeu 7 Aoû 2014 - 22:49

Oh ! C'est dommage, je l'aimais bien cette livrée bleue... :/
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par vinc' le Jeu 21 Aoû 2014 - 18:19

D'après ce que j'ai pu voir, le logo de la collectivité a été apposé sur la majorité des bus à livrée blanche que j'ai croisés (agoras S, agoras L série 200 et série 5100). En revanche, je n'ai pas fait attention sur les lignes TEOR, j'imagine que si cela n'a pas été fait, ça ne saurait tarder...
C'est dommage que ce logo soit la seule touche de couleur des nouvelles livrées qui envahissent le réseau, un peu de bleu et de vert ne serait pas de trop pour égayer tout ça !


Dernière édition par vinc' le Dim 24 Aoû 2014 - 15:43, édité 1 fois
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