Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par heuliez14 le Mar 19 Fév 2013 - 16:02

Les vacances viennent à peine de commencer ! Et déjà les premiers incidents... Cela en devient fatiguant. Confused

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Julien-Tcar le Mer 20 Fév 2013 - 8:01

Je viens de m'informer et la raison de cet arrêt de travail est la suivante :
Agressions aux fusils à pompe de conducteurs dans le secteur de Grammont (arrêt Simone de Beauvoir), une s'est produite Dimanche soir à 21h00 et la seconde ce mardi à 14h00.

Du coup les 10 n'effectuent pas de desserte entre Sotteville HDV et Rouen pour une durée indéterminée... C'est de pire en pire sur cette ligne !!
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par heuliez14 le Mer 20 Fév 2013 - 11:40

Du grand n'importe quoi ! Franchement, ça leur donne quoi de braquer un bus ?
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Belhanda le Mer 20 Fév 2013 - 13:31

Apparemment ils voulaient la caisse, mais le conducteur ne c'est pas laisser faire. Moi je dis qu'ils faudraient arrêter la desserte dans ce secteur.

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Lalcko•Lik le Ven 29 Mar 2013 - 18:26

A votre avis, le réseau métro/tramway sera étendu un jour ? Allongement de lignes actuelles ou création d'une nouvelle ligne ?
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Huet8 le Ven 29 Mar 2013 - 20:18

Bonsoir,

Belle remarque, Mais ou tu trouve les fonds ???

Cordialement
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Lalcko•Lik le Ven 29 Mar 2013 - 21:27

Je ne sais pas. Mr. Green Pourquoi ? Les caisses sont vides ?
La crise est en cause ?
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Lalcko•Lik le Sam 24 Aoû 2013 - 19:04

Bisoir, le 67 n'a pas circulé cet été. C'était pareil l'an passé ? J'en ai pas le souvenir. Et est-ce que le parcours sera le même ? Puisqu'elle passe en scolaire.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Lalcko•Lik le Lun 26 Aoû 2013 - 15:24

Tiens je vois de ma fenêtre qu'il a repris le service aujourd'hui.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Véolia Transport le Mer 28 Aoû 2013 - 0:47

Lalcko•Lik a écrit:Tiens je vois de ma fenêtre qu'il a repris le service aujourd'hui.
Période Bleue comme l'année dernière ...

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Mer 28 Aoû 2013 - 3:24

C'est sa dernière semaine chez la TCAR alors ?
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par j-francoise le Mer 28 Aoû 2013 - 7:22

Il y a quelque chose que je comprend pas avec leur tarif :

Pour la rentrée, il ont fait nouvel abonnement : le PDIA (comme le PDE mais spécifique aux administrations, avec 20% de remise au lieu de 15). Or, au kiosque du TDA, il n'était pas encore disponible. Alors que le formulaire y est sur l'intranet des administrations dans lesquelles on travaille.

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Véolia Transport le Mer 28 Aoû 2013 - 12:43

j-francoise a écrit:Il y a quelque chose que je comprend pas avec leur tarif :

Pour la rentrée, il ont fait nouvel abonnement : le PDIA (comme le PDE mais spécifique aux administrations, avec 20% de remise au lieu de 15). Or, au kiosque du TDA, il n'était pas encore disponible. Alors que le formulaire y est sur l'intranet des administrations dans lesquelles on travaille.
Normal les tarifs entrent en vigueur le 1er septembre, donc ce sera dispo au TDA le 2 Septembre Wink

Ouaip dernière semaine à la TCAR pour le 67 ! Vendredi c'est finit !

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par j-francoise le Mer 28 Aoû 2013 - 13:04

Véolia Transport a écrit:
j-francoise a écrit:Il y a quelque chose que je comprend pas avec leur tarif :

Pour la rentrée, il ont fait nouvel abonnement : le PDIA (comme le PDE mais spécifique aux administrations, avec 20% de remise au lieu de 15). Or, au kiosque du TDA, il n'était pas encore disponible. Alors que le formulaire y est sur l'intranet des administrations dans lesquelles on travaille.
Normal les tarifs entrent en vigueur le 1er septembre, donc ce sera dispo au TDA le 2 Septembre Wink

Ouaip dernière semaine à la TCAR pour le 67 ! Vendredi c'est finit !
Oui, c'est ce qu'on ma bien fait comprendre. Le nouvel abonnement sera valable pour 31 jours consécutifs. donc, je vais y retourner lundi matin

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Huet8 le Dim 1 Sep 2013 - 22:33

Bonsoir,

Voici ceux qui c'est passer hier au Lycée du Cailly sur la Ligne 16 qui a était chambouler.



L'Irisbus Agora L 5104 en Panne

Cordialement
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Belhanda le Jeu 3 Oct 2013 - 12:20

Frayeur dans le métro à Rouen, ce matin : un homme interpellé avec un pistolet... de paintball

Grosse frayeur pour les passagers du métro, à Rouen, jeudi 3 octobre 2013, à 8h15. Un homme est entré dans une rame, à la station Kennedy, armé... d'un pistolet. Des usagers ont alors alerté le conducteur et la police est intervenue pour interpeller l'homme en question. Il s'agissait en fait d'un pistolet utilisé pour le paintball. L'homme a toutefois été emmené dans les locaux de la police. Il est actuellement en garde à vue.

Source : 76 actu

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Jeu 10 Oct 2013 - 14:18

Rouen : le nouveau plan de déplacements urbain envisagé pour 2020
http://www.paris-normandie.fr/article/rouen/rouen-le-nouveau-plan-de-deplacements-urbain-envisage-pour-2020
Circulation. Le plan de déplacements urbains, élaboré par la Crea, fixe les principaux axes de la politique de transports de la prochaine décennie. Il est étudié demain en conseil municipal.

Comment vont circuler les Rouennais en 2020 ? C’est à cette question que doit répondre le plan de déplacements urbains (PDU), élaboré par la Crea en juin, et étudié demain en conseil municipal de Rouen.
Sur le papier, rien de révolutionnaire. L’objectif est toujours d’inciter les automobilistes paresseux à laisser la voiture au garage pour désengorger le centre-ville, et chasser l’image d’une agglomération polluée. Et si les réflexions qui ont mené au PDU sont largement antérieures à la fermeture du pont Mathilde, il n’empêche que l’accident a marqué le document de son empreinte. « Le pont Mathilde a facilité la concertation sur le PDU, concède Frédéric Sanchez, président de la Crea. Il est apparu comme une évidence, à tout le monde, qu’il fallait partager la voirie. Cela ne veut pas dire empêcher ceux qui ont l’absolue nécessité de la voiture de la prendre. Mais inciter ceux qui n’en ont pas besoin à privilégier d’autres modes. »

Prolonger les voies teor
Cela passe par le développement des transports en commun. La création d’un couloir de bus entre la place Saint-Paul et le Théâtre des arts, et le prolongement des voies Teor sur la vallée du Cailly et, pourquoi pas, à Mont-Saint-Aignan, sont au programme. Le gros morceau sera bien sûr l’élaboration de l’arc Nord-Sud, une toute nouvelle ligne de transport en commun, sur le modèle de Teor, qui va naître d’ici 2018, entre le Zénith et le Boulingrin via le boulevard des Belges et l’avenue Jean-Rondeaux. Coût du projet : entre 65 et 80 millions d’euros. Le déploiement des parkings relais, l’achèvement du plan Crea vélo ou le chantier d’entretien des trémies ferroviaires, enrichissent le bouquet, comme les très attendus travaux d’accès au pont Flaubert, financés par l’Etat. « La tête sud se fera avec certitude. La tête nord probablement. »
Et c’est toute la difficulté du PDU : la Crea l’imagine, mais son application ne dépend pas uniquement d’elle. L’Etat, le Port, la SNCF, les communes sont concernées. Ainsi, le contournement Est est toujours à l’ordre du jour… Il figurait déjà sur le PDU 2000-2010 de l’ex agglomération rouennaise. Un plan de déplacements qui est loin d’avoir atteint tous ses objectifs. La faute à des projets longtemps ajournés. « On se souvient de la suppression, par Pierre Albertini [maire de Rouen entre 2001 et 2008, NDLR], de certains couloirs réservés aux bus. Difficile, dans ces conditions, d’avancer sur la question des transports en site propre », rappelle Frédéric Sanchez.
Toutes les idées du PDU nouvelle version ne verront donc peut-être pas le jour. Ainsi, pour la deuxième moitié du programme, la Crea planche sur un moyen de relier Luciline et Flaubert. « Une navette fluviale qui ferait du cabotage entre les Docks 76, le hangar 108 et l’avenue Pasteur. Ou un téléphérique au-dessus du fleuve. Le premier est plus coûteux en fonctionnement, le second en investissement. » Loin d’être gravé dans le marbre, le plan de déplacements urbains donne une ligne directrice à la politique de transports. Une ligne qui ne demande qu’à être suivie.

Méthode :

Le conseil municipal de Rouen doit donner demain son opinion sur ce plan de déplacements urbains. « Toutes les communes de l’agglomération doivent rendre un avis pour tenter de définir une politique de mobilité pour les dix prochaines années », résume Frédéric Sanchez, président de la Crea. Le document a déjà été présenté en conseil communautaire en juin et passera une ultime fois, au vote, au printemps 2014. L’élaboration d’un PDU est obligatoire pour les périmètres de plus de 100 000 habitants.
Bref j'ai laissé éclater ma lassitude directement sur la page de l'article que je recopie ici :
Comme d'habitude on ne se concentre pas sur les essentiels.

Le réaménagement de la ligne 7 a un véritable succès depuis la fermeture du pont Mathilde qui contraint les automobilistes à se rabattre sur les P+R, la ligne est chargée de bout en bout, du Zénith au rond-point des Rouges Terres ! Gros bémol, ce réaménagement a été fait à l'économie alors que l'axe aurait mérité au moins un simili-TEOR, contrairement au projet de ligne passant par le pont Guillaume et la Place des Chartreux et qui contourne tous les points attractifs (seule la liaison Bd Belges / Gare est réellement intéressante).

Le prolongement du tramway (tramwaaaay !) au Zénith serait un aspirateur à automobilistes n'arrivant plus à se garer en centre-ville. La pauvre ligne 7 ne va pas finir d'en baver je vous le dis...

Mais le meilleur dans tout ça c'est la saturation chronique du TEOR auquel les politiques n'ont aucune idée de la situation réelle en mettant en service des bus bling-bling et toujours autant sous-capacitaire. Sérieusement par rapport à des villes où les choix en matière de transports collectifs ont été intelligents on passe pour des parias. Il FAUT "tramiser" TEOR et plus particulièrement la ligne T1 mais ne rêvons pas, ce serait un suicide politique vu la fierté que représente TEOR et son guidage optique aux yeux de la CREA. Croyez le ou non mais le report modal de la voiture vers les TC en serait encore amplifié suite à cette conversion.

Dernière chose, où est passé le projet de tram-train Barentin/Elbeuf via Rouen-RD ? Barentin : on limite la saturation de l'autoroute A150. Malaunay/Le Houlme avec rabattement efficace sur la gare : on décharge les lignes 16/29/T2. Oissel : on décharge la pénible ligne 10. Elbeuf (avec desserte en mode tramway urbain pour relier le centre-ville) : grosse attractivité pour relier les deux sous-agglos pouvant réduire l'encombrement des axes routiers particulièrement fréquentés.

J'ai honte de la politique locale, toujours à côté de la plaque sur les bonnes idées.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par citaro le Ven 11 Oct 2013 - 9:59

Pour aller dans ce sens les flux importants en volume, mais faibles au regards des flux internes à la CREA, entre la CREA et la CASE ne semblent pas passionner les élus de la CREA qui mettent en avant cette faiblesse pour ne pas se lancer dans des projets coûteux mais qui amélioreraient les relations entre ces deux agglos (plus de 30 000 déplacements par jour et équilibrés dans les deux sens compte tenu de l'attractivité en terme d'emploi de la CASE et des nombreux blocages routiers) laissant de coté la demande de la CASE d'un tram-train Louviers - Rouen soit par Elbeuf ou par les voies ferrées existantes par Oissel.

(Source : dernière commission transports du pole Métropolitain)
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Julien-Tcar le Sam 12 Oct 2013 - 23:48

Quand je vois les autres villes et l'évolution qu'il y a en matière de transport, je peux dire que Rouen est complètement à la bourre...

Ne pas oublier que le système multimodal Atoumod vient tout juste d'être en place sur le ter Rouen - Elbeuf, au sein de la CREA.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par citaro le Dim 13 Oct 2013 - 10:14

Atoumod est en service aussi sur les réseaux urbains de Louviers - Transbord et d'Evreux - Transurbain.
Une expérimentation avec un panel d'utilisateurs à lieu depuis le 1er septembre sur l'axe Rouen - Louviers - Evreux avec des combinaisons possibles entre les 3 réseaux urbains et la ligne Bus Région ainsi que la ligne CG27 N°390.
Peu de gens intéressées pour l'instant.
Atoumod pose des problèmes techniques comme la non remontées des montées dans les bus et leur exploitation.
Reste la question, à terme, de la gestion des flux financiers qui sont actuellement au niveau de chaque réseau.
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par heuliez14 le Jeu 31 Oct 2013 - 17:00

De pire en pire (…) Mad 
Paris-Normandie a écrit:Tir à l'arbalète : deux fléchettes tirées sur le médiateur de la TCAR

Le médiateur des transports en commun de l’agglomération de Rouen (TCAR), victime mercredi soir, vers 20h, de tirs d'arbalète, à sa descente d'un bus à la station Val de Seine à Grand Quevilly, a été atteint par deux "fléchettes" selon Dominique Audemard, directeur technique de la société. Si l'une a bien ricoché sur la radio portative qu'il portait à la poitrine, une autre a ripé sur ses vêtements entrainant une entaille sur la peau de 2 à 3 cm selon Jean-Claude Blot, secrétaire général du Comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail de la TCAR et responsable du syndicat CGT. Une blessure "sans gravité" selon Dominique Audemard. L'employé est remonté dans le bus qui s'est dirigé vers le terminus de la ligne n°6 à la station Georges Braque à Grand Quevilly. Là il a été brièvement entendu par les services de police. Les sapeurs-pompiers l'ont ensuite évacué vers le centre hospitalier de Saint Julien. Selon Jean-Claude Blot, le médiateur n'a rien vu arriver, il n'a pas vu qui lui avait fait ça. La station Val de Seine, proche d'un lycée, ne présente "pas de difficulté majeure habituellement" précise Dominique Audemard. "C'est un quartier sans aucune difficulté". " Pendant les vacances scolaires, on n'est toujours plus embêté que quand il y a école le lendemain" nuance Jean-Claude Blot. La TCAR emploie 31 médiateurs actuellement.
Source : Paris-Normandie.fr
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par tcarfan le Sam 2 Nov 2013 - 13:13

Vraiment n'importe quoi ! Heureusement que ce n'était que des fléchettes.
Les autre bus suivant on été déviée?

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par heuliez14 le Mer 6 Nov 2013 - 13:03

Salut,
Voici un bel exemple de courage hier soir à Petit-Quevilly. Wink
France 3 Haute-Normandie a écrit:Près de Rouen, un passant met en fuite l’agresseur d’une conductrice de bus

L’agression a eu lieu place des Chartreux à Petit-Quevilly (Seine-Maritime)



La scène a été filmée

Agée de 51 ans, une conductrice d’un autobus de la ligne 6 arrive vers 19h50 hier soir (mardi 5 novembre) à l’arrêt de la place des Chartreux. C’est alors qu’un passager  s'approche d’elle et l’agresse violemment  à coup de poings au visage et tente de lui voler sa caisse.
Un passant, témoin de la scène, s’est courageusement interposé et a réussi à mettre en fuite l’agresseur. Le visage en sang, la conductrice de la TCAR a aussitôt appelé la police qui une fois sur place s’est immédiatement mise à la poursuite du fuyard, parti à pied en direction du quartier des Bruyères, sans avoir pu voler le contenu de la caisse du bus.
Prise en charge par les Sapeurs-Pompiers, la victime avait  des blessures au visage : son arcade sourcillière a nécessité des points de suture à l’hôpital.

Ce matin, l’agresseur était toujours recherché par les enquêteurs de la police à partir du signalement donné par la conductrice agressée : un homme plutôt jeune, vêtu de noir avec une capuche et une écharpe. D’autres indices seront apportés par le visionnage des enregistrements vidéo du bus.
Source : France 3 Haute-Normandie©
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par tcarfan le Mer 6 Nov 2013 - 13:48

Euh... Ça commence à faire beaucoup les agressions, heureusement que le passant a eu du courage et n'a pas laissé cet agresseur faire son acte. Bravo a lui !!

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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Julien-Tcar le Ven 22 Nov 2013 - 18:34

Bonjour

Pour info les week-end de Décembre le T4 revient pour renforcer le tronc commun TEOR. D'ailleurs si vous allez sur le site de la CREA, dans le dernier article parlant des aménagements du T3, on projete une nouvelle ligne T4 (permanente) pour le tronc commun...
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Re: Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

Message par Magnum le Ven 22 Nov 2013 - 21:24

Bonne idée. Avec Luciline l'Ouest rouennais se dynamise davantage d'années en années et TEOR y joue un rôle de plus en plus fort. D'ailleurs ce serait intéressant que cette "nouvelle" ligne ne se contente pas que du tronc commun mais qu'elle fasse une desserte plus fine en direction du pont Flaubert à partir du pôle d'échanges.

Par contre il faudrait encore investir sur du nouveau matériel roulant car on ne peut pas se permettre de retirer des véhicules sur les autres lignes. Je doute que la CREA récupère les RVI Agora L pour les réinsérer sur TEOR, pas assez bling-bling voyez-vous...
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