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Questions, remarques, problèmes sur le réseau...

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Message par Julien-Tcar Lun 29 Nov 2010 - 7:28

Mais si ton Scania n'a aucune livrée c'est que c'est une version de démo, le siège de Scania France se situe justement dans le 49

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Message par St Jean Lun 29 Nov 2010 - 9:04

Le Scania est-il gris ( très moche lol) et sièges jaunes et il n'as pas de porte a l'arrière ?
Si c'est le cas il été au dépôt des TAE la semaine dernière et c'est bien une démo ....
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Message par Julien-Tcar Lun 29 Nov 2010 - 15:29

Pauvre de nous si on a ça !! J'espère qu'ils vont tester d'autres véhicules au cas où pour comparer, comme du MAN ou du Mercedes par exemple, mais s'ils ont choisi de faire la démo c'est qu'il y a des chances d'en voir sur notre réseau.
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Message par Hamza76 Lun 6 Déc 2010 - 19:54

J'ai aujourd'hui pris le bus a Elbeuf.
Etant donné que la complète validation avec la carte astuce sera en vigueur des le 3 janvier, le réseau élbeuvien sera t'il prêt ?
Les validateurs jaune auront t'ils tous étaient posés sur tous les bus TAE ?
Les conducteurs TAE auront ils une formation pour apprendre a reconnaître les carte astuce ?
Et surtout reste t'il assez de temps pour faire tout cela? Pour rappel il reste moins d'un mois.
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Message par Julien-Tcar Lun 6 Déc 2010 - 21:43

Les valideurs Astuce sont déjà pré-installés dans les bus TAE, de plus certains ont déjà le logo CREA. Je pense qu'ils seront au courant tout comme leurs confrères de VTNI de la ligne 32 qui auront les 2 valideurs (TCAR et TAE)
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Message par heuliez14 Ven 10 Déc 2010 - 11:58

Julien-Tcar a écrit:Pauvre de nous si on a ça !! J'espère qu'ils vont tester d'autres véhicules au cas où pour comparer, comme du MAN ou du Mercedes par exemple, mais s'ils ont choisi de faire la démo c'est qu'il y a des chances d'en voir sur notre réseau.
Rien n'est sûr ! cependant je m'étonne que ce véhicule soit présent pour une démonstration, car aucun appel d'offre pour l'éventuel fourniture d'autobus urbains n'est actuellement publié sur le site de la CREA !… mystère.
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Message par Julien-Tcar Ven 10 Déc 2010 - 13:48

Ca m'étonne aussi, vu qu'ils sont habitués aux AO puis ils devraient en lancer un pour la reprise des O405N et GN.
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Message par heuliez14 Ven 10 Déc 2010 - 14:57

Julien-Tcar a écrit:Le siège de Scania France se situe justement dans le 49
Effectivement, ll se situe sur Angers (49). D'ailleurs à côté de ce même siège, il existe aussi un site de production mais malheureusement, à ce jour ce dernier ne produits plus que des camions. Les Omnicity sont construits intégralement en Pologne à Slupsk.

Par contre, comme pour beaucoup de constructeur, il existe plusieurs antennes où ateliers de la marque.

Sur l'agglomération Rouennaises, l'antenne se situe sur la ZA de la Poudrerie à OISSEL... et peut-être que l'Omnicity qui était en démonstration au début du mois sur les TAE et la TCAR si trouve encore ?!
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Message par Julien-Tcar Ven 10 Déc 2010 - 15:08

Ils sont voisins à mon lieu de travail, je bosse aussi a la ZA de la Poudrerie, mais je n'ai rien vu depuis lundi...
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Message par Invité Ven 10 Déc 2010 - 16:04

De toute facon quand j'ai été en formation la semaine dernière, on nous a dit qu'il faut qu'en 2013 tout vehicule de transport en communs soit accessibles aux PMR, donc d'un sens comme de l'autre les Evobus devront debarasser le plancher vu qu'ils ne sont pas accessibles aux PMR

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Message par Julien-Tcar Ven 10 Déc 2010 - 16:52

Pour la restructuration en tout cas, c'est sur, les O405 vont nous suivre jusqu'à cette date.
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Message par Véolia Transport Sam 18 Déc 2010 - 10:09

SAMEDI 18 DECEMBRE 2010

Les lignes T1,T2,T3, METRO, 10, 21 et 67
circulent normalement

Les lignes 6,8,11,16,22,40,41 ne circulent pas sur le réseau

Ligne 4 :Ligne déviée par l'Avenue Général Galliéni. Les arrêts Gare Rue Verte, Campulley, Barr. St Maur, Crevier, Raffetot, Foubert, Mairie, De Brooglie et La Scie non desservis vers le Centre Commercial de la Vatine.

Ligne 5 : Circulation entre les terminus Tamarelle et Eude. Pas de desserte vers le Collège Jules Vernes à Déville les Rouen.

Ligne 7 : Circulation entre le terminus Zenith-Parc Expo et Petit-Pont à Isneauville par la route de Neufchâtel. Pas de desserte du centre ville d'Isneauville. Pas de desserte La Bretèque.

Ligne 13 : Circulation entre le terminus Préfecure et Lycée Galilée. Pas de desserte vers la Mairie de Belbeuf et Ecole de Musique à Boos ni de Hector Malot.

Ligne 20 : Circule entre Beauvoisine Rouen et Rue de l'Eglise à Saint-Léger-du-Bourg-Denis. Pas de desserte vers Saint-Aubin-Epinay et Le Chapitre.

Côté VTNI :

Lignes 19, 26, 32, 33, 70, 71, 73, 390, Scolaires : ne circulent pas

Ligne 29 : fortement perturbée au delà du Houlme
Ligne 30 : fortement perturbée

Bus Région Rouen / Evreux : circule mais de forts retards sont à prévoir
Bus Région Dieppe / Serqueux / Gisors : ne circule pas
Bus Région Bourg Achard / Pont Audemer : ne circule pas
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Message par Véolia Transport Sam 18 Déc 2010 - 10:36

SAMEDI 18 DECEMBRE 2010 A 10h30

Les lignes suivantes circulent normalement
:

METRO
T1, T2, T3
10, 14, 18, 21, 24, 34, 44, 48, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 57, 59 et 67.


Cependant les lignes 6,8,9,11,22,26,27,32,33,38,39,40,41,42,43,60,61,62,63,64,65,66,68,69,70,71,72,73,74,75,76,77,78,79,80,81,82,84,87,88,89,94,95,97 sont totalement interrompus

La ligne 29 est fortement perturbée.


Ligne 4 :Ligne déviée par l'Avenue Général Galliéni. Les arrêts Gare Rue Verte, Campulley, Barr. St Maur, Crevier, Raffetot, Foubert, Mairie, De Brooglie et La Scie non desservis vers le Centre Commercial de la Vatine.

Ligne 5 : Circulation entre les terminus Tamarelle et Eude. Pas de desserte vers le Collège Jules Vernes à Déville les Rouen.

Ligne 7 : Circulation entre le terminus Zenith-Parc Expo et Petit-Pont à Isneauville par la route de Neufchâtel. Pas de desserte du centre ville d'Isneauville. Pas de desserte La Bretèque.

Ligne 13 : Circulation entre le terminus Préfecure et Lycée Galilée. Pas de desserte vers la Mairie de Belbeuf et Ecole de Musique à Boos ni de Hector Malot.

Ligne 16 : Circule normalement mais limitée à Centre Médical.

Ligne 20 : Circule entre Beauvoisine Rouen et Rue de l'Eglise à Saint-Léger-du-Bourg-Denis. Pas de desserte vers Saint-Aubin-Epinay et Le Chapitre.

Côté VTNI Intérurbains :

Lignes 19, 26, 32, 33, 70, 71, 73, 390, Scolaires : ne circulent pas

Ligne 29 : fortement perturbée au delà du Houlme
Ligne 30 : fortement perturbée

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Message par Véolia Transport Lun 20 Déc 2010 - 8:24

LUNDI 20 DECEMBRE 2010 A 08h00

Les lignes suivantes circulent normalement
:

AUCUNE


Toutes les lignes sont totalement interrompus sauf T1,T2,T3 où 4 bus circulent entre Mont-Riboudet et Saint-Hilaire.

Côté VTNI Intérurbains :

Lignes 19, 26, 29, 30, 32, 33, 70, 71, 73, 390, Scolaires et Bus Région : ne circulent pas

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Message par Julien-Tcar Lun 20 Déc 2010 - 9:19

La misère XD
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Message par Invité Lun 20 Déc 2010 - 11:45

Le bordel oui mdr

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Message par Véolia Transport Lun 20 Déc 2010 - 12:51

LUNDI 20 DECEMBRE 2010 A 12h30

Les lignes suivantes circulent normalement
:

Ligne T1

Lignes perturbées :

Ligne T2 : Mont-riboudet <=> Clos d'Argent puis direct Tamarelle.
Ligne T3 : Bizet <=> Deux Rivières.

Toutes les autres lignes métro, bus, taxibus sont totalement interrompus.

Côté VTNI Intérurbains :

Lignes 19, 26, 29, 30, 32, 33, 70, 71, 73, 390, Scolaires et Bus Région : ne circulent pas de la journée

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Message par Véolia Transport Mar 21 Déc 2010 - 9:43

MARDI 21 DECEMBRE 2010 A 09h30

Les lignes suivantes circulent normalement
:

Lignes Metro, T1, T2, T3, 10, 14, 16, 18, 22, 34, 35, 40,
48, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 57, 59, 67

Lignes perturbées :

Ligne 5 : Limitée à Eude DEVILLE LES ROUEN
Ligne 6 : Limitée à Georges Braque GRAND-QUEVILLY
Ligne 7 : Déviation à Isnauville.
Ligne 8 : Limitée à Mairie MAROMME, pas de desserte de Fontenelle et Saint-André
Ligne 11 : Limitée à Eauplet ROUEN
Ligne 13 : Limitée à Lycée Galilée FRANQUEVILLE, la desserte de BOOS est maintenue
Ligne 20 : Déviation à Rouen non desserte de Mont-Gargan.
Ligne 21 : Déviation par l'ancien itinéraire
Ligne 24 : Les départs en bus sont supprimés
Ligne 27 : Limitée à Languedoc ST ETIENNE DU ROUVRAY
Ligne 39 : Arrêt Place du Bateau non desservi, terminus à Route du Bac LA BOUILLE
Ligne 41 : Limitée à Ancienne Mare PETIT-QUEVILLY
Ligne 42 : Terminus Place Navarre SAINT ETIENNE DU ROUVRAY
Ligne 44 : Les départs en bus sont supprimés

Les lignes suivantes sont interrompus : 9, 43, 88
Lignes non citées = sans infos précises.

Côté VTNI Intérurbains :

Lignes 19, 26, 29, 30, 32, 33, 70, 71, 73, 390, Scolaires et Bus Région : pas d'info

Bus Région Rouen / Evreux :
pas d'info
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Message par Julien-Tcar Mar 21 Déc 2010 - 10:15

Le 27 je l'ai pri ce matin, c'est plutot Goubert son terminus lol, d'ailleurs pour repartir il galère XD
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Message par Julien-Tcar Ven 24 Déc 2010 - 11:33

Bon apparement faut pas aller du coté de Boos et les ESSARTS vu comment ça glisse les bus ne vont même pas la bas XD
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Message par Julien-Tcar Jeu 30 Déc 2010 - 13:41

Hier en prenant quelques photos sur Grand Quevilly/Petit Couronne, j'ai pu constater que les bus de la ligne 6 n'étaient jamais à l'heure, et pourtant nous sommes en vacances... cela surement du à la longueur importante de la ligne et des temps sérrés... d'où l'importance d'avoir des lignes moins longues, notamment en rive gauche où il n y a que ça (6, 7 et 10).
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Message par Invité Jeu 30 Déc 2010 - 14:58

C'est un peu le cas sur l'ensemble des lignes en période bleu et jaune on roule toujours en retard, la preuve sur le 22 la semaine dernière ou j'avais a chaque tour en moyenne 7 minutes de retard

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Message par Véolia Transport Jeu 30 Déc 2010 - 22:22

seb.tcar a écrit:C'est un peu le cas sur l'ensemble des lignes en période bleu et jaune on roule toujours en retard, la preuve sur le 22 la semaine dernière ou j'avais a chaque tour en moyenne 7 minutes de retard

J'ai vu mieux avec des conducteurs !

Ligne 7 on a atteint 53 minutes de retards et lignes 6 => 58 min.
Lundi, mardi et mercred isur le 6 c'était du 15 à 25 minutes.
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Message par Julien-Tcar Jeu 30 Déc 2010 - 22:39

Je pense que la solution est de scinder les lignes les plus longues en 2 de façon à ce qu'elles restent performantes.
Comme ce fut le cas en 2002 ou l'ancienne 1 a formé les 4 et 5 faute d'irrégularité.

Dans le cas du 6 on pourrait penser au retour de l'ancienne 14 par exemple, et le tronçon Grand Couronne partirait du Petit Quevilly, pourquoi pas de l'Ancienne Mare en remplaçant la 41 pour améliorer l'offre dans ce secteur, du coup ça supposerait des relèves à Braque.
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Message par Julien-Tcar Mer 12 Jan 2011 - 21:26

Salut à tous

Ces 2-3 dernières années ont vu de nombreux changements et évolutions sur le réseau. Billétique, SAE, nouveaux bus, et nouvelles lignes, compte rendu de tout cela:

SAEIV: depuis 2008 le SAEIV système INEO est en place sur le réseau TCAR qui a pour avantage comparé à son prédécesseur un meilleur suivi GPS des véhicules du PCC. Les annonces sonores arrivent ainsi dans l'ensemble des véhicules roulant du réseau, ainsi qu'une meilleure information sur le bandeau d'affichage (heure, temps restant de parcours jusqu'au terminus, ...).

Seulement j’émettrai quelques bémols: d'une part un défaut dans les annonces de mademoiselle en cas de perturbation ou de publicité, dans les prononciations ou dans les mots certaines fois, mais on pardonnera l'ordinateur humain...
Concernant l'information affichée dans les bus, il y a le temps restant à parcourir avant d'arriver au bout de la ligne, très pratique certes, mais tout le monde ne va pas au terminus dans la plupart des lignes, par exemple à la Grand Mare sur le T2, on ne va pas trainer jusqu'à Notre Dame de Bondeville, donc ce qui serait judicieux de faire, c'est afficher le temps restant avant d'arriver aux stations principales, ce qui se fait à la RATP notamment.
Et aussi globalement l'information passe très mal sur le réseau, les gens ont tendance à être surpris en cas de déviation ou changement de lignes, comme ce fut le cas en 2007 où l'info n'était présente quasiment que sur le Net... L'excuse des "hommes en gilets jaunes" ne suffira plus à l'avenir.

Billétique: La carte Astuce est arrivée juste après le nouveau SAEIV, très gros succès car il permet un gain de temps par rapport à l'ancien système, notamment sur les lignes fortes dont le Métro. Cependant certaines personnes ont tendance à valider "à l'arrache" et ne savent pas que leur titre n'est pas validé. Espérons que l'arrivée des nouveaux valideurs dans le métro, qui sont plus lisibles, changera la donne. Le succès risque de s'accroître grâce aussi à l'extension des tarifs vers Duclair et Elbeuf.

Nouveaux bus et sous traitance: dans la CREA, les bus les plus récents sont exploités et/ou possédés par VTNI. Citelis 12 d'un coté, et Crossway LE de l'autre. Très bon investissement permettant d'améliorer les liaisons existantes et le confort de voyage. Cependant les retards et non respects d'horaires sont toujours aussi récurrents sur ces lignes. Pourquoi ne pas équiper ces bus aussi du SAEIV? cela permettrait un meilleur suivi des bus, seul contrainte lié à cela il faudrait que les services soient modifiés chez eux (un bus pour plusieurs lignes).
Coté TCAR il est urgent de moderniser le parc... un réseau tel que celui de la CREA ne doit plus se contenter de transporter des passagers dans des Evobus ayant + de 11 ans... et aussi il faut anticiper la vieillesse future des Agora, notamment ceux du TEOR.

Lignes: coté lignes pas de grands changements si ce n'est des bouts de lignes et le Noctambus. Seulement l'offre actuelle est insuffisante, notre réseau est - carrément - en retard par rapport à d'autres de tailles équivalentes. La moyenne nationale de voyages par an pour une personne est de 150, or nous ne sommes qu'à 100...
Le temps de trajet moyen ici est d'une heure si l'on vient de la périphérie ou si l'on traverse Rouen, et c'est excessif (les lignes 6 et 10, sont loin de pouvoir concurrencer la voiture).
Des nouvelles lignes en TCSP sont nécéssaires à l'avenir sur des axes tels que les lignes 6, 7, 10, 21, sans oublier le futur éco quartier et la nouvelle gare de Rouen.
Il faut aussi des lignes EXPRESS afin de bien concurrencer les trajets en voiture avec des aménagements à créer si le cas présent. Les retards étant importants sur une majorité de nos lignes de bus du fait qu'elles soient trop longues (lignes 6 7 8 et 10), ou empruntent des axes bouchés (6 7 32 33...).

Bref vous constaterez en conclusion de ce compte rendu un gros retard de notre réseau, la CREA doit doubler ses investissements sur les TC, et ne doit plus se contenter de créer des lignes "rentables" mais des lignes fiables, régulières, et fréquentes.
Notez qu'Elbeuf avant d'entrer dans la CREA était déjà à l'heure avant le réseau rouennais, tous leurs bus sont à plancher bas et le sans contact est présent depuis un bon bout de temps!

En espérant que l'avenir réserve de meilleures choses pour le réseau.

Si vous avez des remarques n'hésitez pas
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Message par Julien-Tcar Jeu 20 Jan 2011 - 13:46

Salut à tous,
Des poteaux bleus (type TCAR) commencent à être posés à coté des arrêts du F à Tourville !?

Soit le 10 pourrait y descendre, soit ils comptent uniformiser les arrêts TAE avec ceux des TCAR ?
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