Proposition pour un vrai reseau nocturne

Salut à tous,

D'ici 2012, les tramways cirucleront dans les rues du Havre jusqu'à 1h, 1h30 du matin. Je n'ai pas entendu 2012 pour imaginer à quoi pourrait ressembler le futur reseau nocturne de l'agglomération havraise.

Ce reseau est somme toute asser simple, 2 lignes de tramway et 3 lignes de bus fonctionnant jusqu'à 1h30 du matin.

TRAMWAY (rouge et bleu)

desserte de la plage du Havre, du centre-ville, de la ville haute et de Caucriauville et Mont-Gaillard/Octeville.

LIGNE A (en mauve)

Reprise du tracé de la ligne 2, avec prolongement de Soquence à Gonfreville/Gournay (comme l'actuelle ligne 2/9 du Midnight)

LIGNE B (en vert)

Au départ de la plage du Havre, desserte du Sud du centre-ville via le boulevard François Ier, Saint François, les Docks Vauban (qui fonctionneront la nuit), la Gare, puis via le Pont Jean Jacques Rousseau, direction le tunnel Jenner pour reprendre le tracé de l'actuelle ligne 1 jusqu'à Montivilliers, puis de Montivilliers à Fontaine La Mallet (comme l'actuelle ligne 1/14 du Midnight)

LIGNE C (en jaune)

Au départ de la plage du Havre, desserte de Sainte-Adresse, Dollemard, Bléville, Sanvic, puis retour au centre-ville par la place Thiers, la Gare. Ensuite cette ligne desservirait le quartier des Docks (et ses nombreuses discothèques), le quartier de l'Eure, le futur Grand Stade puis enfin le quartier des Neiges. En gros il s'agit de fusionner les lignes 1/5 et 3 du reseau Midnight Bus.

J'aime beaucoup !

Mais ce que tu proposes est, à peu de choses près, la même chose qui se fait actuellement avec les Midnight bus. La grosse différence est que le réseau actuelle présente une multitude de petites lignes alors que tu as opté pour des lignes plus longues (donc, moins nombreuses).

Financièrement, ça ferait moins de chauffeurs à mobiliser, c'est chouette et la desserte parait assez efficace, à condition que les bus circulent un peu plus tard dans la nuit ( genre jusqu'à 2/3 h du matin avec une fréquence d'1 heure, un peu comme à Rouen en fait ).

Mais toutes les lignes ne mènent pas à l'Hôtel de Ville, je trouve ça bien.

Shaft a écrit:J'aime beaucoup !

Mais ce que tu proposes est, à peu de choses près, la même chose qui se fait actuellement avec les Midnight bus. La grosse différence est que le réseau actuelle présente une multitude de petites lignes alors que tu as opté pour des lignes plus longues (donc, moins nombreuses).

Financièrement, ça ferait moins de chauffeurs à mobiliser, c'est chouette et la desserte parait assez efficace, à condition que les bus circulent un peu plus tard dans la nuit ( genre jusqu'à 2/3 h du matin avec une fréquence d'1 heure, un peu comme à Rouen en fait ).

Mais toutes les lignes ne mènent pas à l'Hôtel de Ville, je trouve ça bien.

En fait le tramway permettra de libérer un peut l'axe Porte-Oceane / Gare / Jenner, actuellement surchargé de bus. Puisqu'avec l'arrivée du tram il y'aura un redeploiement des lignes, pourquoi ne pas en profiter pour desservir les multiples quartiers du centre-ville (le centre havrais ne se limite pas qu'à la place de l'Hotel de Ville). par exemple lorsque tu dîne dans le quartier Saint-François ou à Notre-Dame, tu es obligé d'aller jusqu'à l'Hotel de Ville pour reprendre un bus.

A l'heure actuelle, le reseau Midnight bus c'est 6 lignes qui desservent à la même heure les même quartiers dans le centre... c'est ridicule je trouve. par exemple je me suis toujours demandé pourquoi faire partir les 6 lignes Midnight à 23h15 de l'Hotel de Ville alors que la plage horaire pourrait être étalée.


Aussi lorqu'on regarde bien le plan des MIDNIGHT, on remarque que certaines lignes pourraient fusionner comme la C et la D, la B et la D etc...



Quand à la possibilité de faire circuler les bus et les trams jusqu'à 2h ou 3h, je pense qu'1h30 serait déjà une bonne chose. Le Noctmabus de Rouen est principalement dédié aux étudiants, alors pourquoi ne pas adopter la même chose au Havre, entre le quartier des Docks (qui possède une vie nocturne très developpée) et les Facultés de la ville, les cités universitaires...(Caucriauville, cours de la République, quartier Saint Nicolas de l'Eure)...


Mais comme me le faisait remarquer Bertrand (heuiliez14) recemment, il existe une puissante fédération de taxis au Havre (qui avoisine les 160 taxis). Ils doivent faire pression pour que les bus ne dépassent pas les 23h30/minuit. Autant te dire que la nuit ils circulent, notamment à la sortie des discothèques dans le quartier de l'Eure.