Anciens clichés et documents sur le réseau de Cherbourg.

Salut à tous,
Voici deux clichés du réseau de Cherbourg… pris respectivement dans les années 1977 et 1985.

Sur cette première photo, pris en 1977 on peux apercevoir au premier plan un Sétra S130, et quatre où cinq Leyland LV45… Sur ce même clichés ont remarqué que suivant le type de véhicules la découpe extérieur diffère. En effet, nous pouvons remarquez que les deux Setra S130S sont peint en vert et marron, tant dis que les Leyland son peint en blanc, jaune et girouette violet.


Le second clichés pris en 1985 nous montrent un autres Setra S130S circulant sur la ligne n°4 ici en attente à destination de la Glacerie.
Crédit photos de Bruno CANIVET©

Ça rappelle des souvenirs les arrets de bus étaient bien différents d'aujourd'hui. merci pour ces photos si tu en en a d'autres n'hésite pas.

Merci de faire partager ces clichés de ces anciens véhicules, d'un réseau souvent bien peu cité.

Je tiens surtout à remercier Monsieur CANIVET pour m'avoir d'une part, fait parvenir ces clichés dit archives et dans le même temps pour m'avoir permis de les publiés ici. encore mille Merci .

Je vais en publier d'autres de la période où les bus étaient en bleu et orange, si personne n'a de photos de cette période.

Avec Plaisir, c'est génial de retrouver des photos de cette période.
Sur la première photo, je m'aperçois qu'il y avait 2 sortes de Leyland.
Il me semble savoir que ce réseau avait également des Mercedes 0 305.
Quand est ce que les premiers articulés sont arrivés sur le réseau ? Quels types ? Et en quelle livrée pour ces premiers ?

Le Mercedes O305 est sortie en quel années ?

Car visiblement en 1972, le réseau de Cherbourg possédaient déjà quelques autobus Mercedes.

• O302 du n°81 à 90
  
• O321G n°84
  
• O321H n°?? dont je ne connais malheureusement pas le n° de parc.

En 1973. Ces autobus ont été acheté entre 1973 et 1975 dans plusieurs réseaux français, la plus grosse commande fut pour Nantes avec 40 exemplaires (recarrossé ensuite en GX 44, dont quelques exemplaires circulent encore !!! ), mais aussi à Brest, Lorient, Cherbourg, Montpellier, La Roche Sur Yon, Sarreguemines et St Avold.
Un exemplaire a circulé à la RATP quelques mois, puis fut revendu aux Sables d' Olonnes.

heuliez14 a écrit:Le Mercedes O305 est sortie en quel années ?

Car visiblement en 1972, le réseau de Cherbourg possédaient déjà quelques autobus Mercedes.

• O302 du n°81 à 90
  
• O321G n°84
  
• O321H n°?? dont je ne connais malheureusement pas le n° de parc.
  

Version car ou version Bus ? Car cette info m'intéresse.

Version car, ainsi que quelques S130 Setra. Cherbourg à cette époque avait une activité autocar ainsi que Caen.

Salut à tous,
Voici de nouveaux du réseau cherbourgeois pris en 1985 et 1988.

Voici le dépôt avec en premier plan deux Van Hool AU138, Sept Sétra S130 avec camoufler un Heuliez GX107, Cinq Berliet PR100B, deux où trois Mercedes O305 et Mercedes/Heuliez O305.


Voici un autres clichés du dépôt pris en 1985, avec au premier plan des Mercedes/Heuliez O305.


Le premier clichés nous montrent un Mercedes O305, le second nous montrent un Mercedes/Heuliez O305 tout deux pris, le 20 Avril 1985.


Voici le Renault PR100MI n°37 circulant sur la ligne n°1 à destination de QUERQUEVILLE, le 20 Avril 1985


Nous voyons sur cette photo, le Renault PR100,2 n°315 circulant sur la ligne n°4, le 15 Juin 1988.


Voici le Heuliez GX107 n°313 sur la ligne n°3 à destination d'Octeville.

Après les bus standard, découvrons maintenant les Minibus.

Voici un Heuliez Coyote, pris le 20 Avril 1985.


Voici maintenant le CBM 220 n°103 circulant sur la ligne n°5, vous remarquez que ce dernier possèdent une calandre quelques peu différentes d'autres CBM 220…


Et pour finir, voici le Van Hool AU138 n°101 circulant sur la ligne n°5 à destination EQUEURDREVILLE.
Crédit photos de Bruno CANIVET

Impressionnant toutes ces livrées au seing d'un seul et même réseau urbain. J'en compte rien que 6 si je ne me trompe pas :

- Vert, Marron et Blanc pour les Setra S 130 et Leyland LV 45.

- Vert, Rouge et Blanc pour les Setra S 130.

- Vert, Bleu et Blanc pour des Mercedes 0.305

- Bleu, Rouge et Blanc pour des Mercedes 0.305, Heuliez 0.305, Vanhool AU 138, CBM 212, PR 100 MI, PR 100-2 et GX 107.

- Violet, Jaune et Blanc pour des PR 100 MI.

- Blanc et bleu pour le Heuliez C35 Coyotte.

Pourquoi tant de livrées pour ce petit réseau ?
Etait ce la reprise de l' idée établie par Brest à la fin des années 70 d'appliquer une livrée spécifique par Ligne de Bus ? Idée également reprise temporairement par le réseau de Nantes, mais rapidement abandonnée par ce dernier.

Je n'ai pas de réponse ! mais je voulais juste faire remarqués que dans les années 70/80 les livrées extérieur changer régulièrement et visiblement Cherbourg n'à pas échapper à la règle.

Mon idée semble néanmoins la plus probable. Bruno Canivet sera certainement nous apporter une réponse.

Salut

Ce qui m'a frappé de mon coté, c'est la diversité du parc, regardons en 1985, on trouvait tout autant des O305 HlZ, des PR100.2 et des GX 107 dans les standarts recents, des O305 MB, S130 et PR100MI dans les standarts plus anciens, et encore des AU138 et CBM pour les midibus.

Le CBM n'a-t-il pas la meme face que celle que recevront les R212 par la suite?

Sinon, merci à Mr Canivet pour ses photos !

Dans les années 70 le groupe Transexel avait comme base de découpes sur ses bus la répartition tricolore comme on peut le voir sur ces photos.
Chaque réseau avait ses couleurs sauf à Cherbourg où les découpes variaient suivant les modèles de bus.
Les S130 étaient en blanc,vert et marron ; les O305 en blanc vert et bleu; les LV45 et PR100 en blanc, jaune et violet. Avec face avant et portes d'une couleur, entourage des vitres et de girouette d'une autre couleur ; (sauf exception pour les S130, voir photos)
Dans d'autres réseaux toute la face arrière était de la méme couleur que l'entourage de vitres (Caen je crois me souvenir ainsi que Besançon).
Caen était en blanc, bleu et orange comme Cherbourg par la suite; Besançon en blanc, brun et orange; Montpellier (alors Transexel) en blanc, vert et bleu ; par exemple et si ma mémoire est bonne !!

Merci pour toutes vos informations.

En ce qui concerne les Articulés, je suppose que les tous premiers du réseau de Cherbourg étaient les Heuliez 0 305 G.
En Quelle année sont ils arrivé ?
Quels livrées avaient ils à leur arrivée ?

D'ailleurs ces découpes dite "basic" du groupe Tranxesel n'était pas spécialement des plus jolies… mais bon.

Salut à tous,
Voici de nouveaux clichés du dépôt de Bus Cherbourgeois.

Voici un beau panel de véhicules en stationnement, tout d'abord nous voyons un superbe Saviem S53R équipés d'un porte bagage sur le toit et d'enjoliveurs de roues intégrale chromé. juste derrière lui nous voyons un Leyand LV45 et pour finir un Saviem SC2.


Sur ce clichés, nous voyons de gauche à droite, un minibus Citroën/Heuliez Coyote, un Leyland LV45 et deux Sétra S130.


Sur ce clichés, nous voyons au premiers plan le Berliet PR100B n°33 je crois, accompagner d'un Leyland LV45
Ces trois clichés on tous été pris en Octobre 1981.
Crédit photos de Bruno CANIVET©

Très intéressante toutes ces archives. Cela nous donne une autre vision du réseau Cherbourgeois, dont j'imagine plus d'un d'entre nous, ont été agréablement surpris

Moi le premier, je n'aurais jamais penser voir autant de matériels différents sur un si petit réseau comme celui de Cherbourg.

En regardant de près, on peut voir que les Setra S 130 ES avaient pour certains les portes Avant intégralement vitrées, d'autres avaient la barre au milieu séparant les vitres du haut et du bas.

Salut,
C'est fou ce que la livrée du PR 100 B et du Leyland me fait penser à celle de Lorient... A ce que je sache, Lorient n'a jamais eu de PR 100 B, seulement des PR 100 PA et PR 100 MI...

En tout cas, merci pour ces documents !

Il y a eu beaucoup de modèles de bus à Cherbourg qui a dù servir de fin de vie à des bus du groupe Transexel.
Par exemple en 1972 on peut compter au parc 1 Gruau base Renault 2t5; 3 Citroen Heuliez P60H; 1 Chausson APH52; 1 Berliet PLR8; 2 Berliet PLR10; 4 Saviem SC6; 1 Berliet PAK50; 4 Saviem SC2 S et 4 SC2 U; 3 Mercedes O302; 4 Leyland Verheul LV45; 2 Renault R4211; 1 Merceds O321G et 1 O321 H !!!

Au 30 juin 1968, le parc comprenait 8 Gruau base Renault 2t5 (17-18, 21 à 24, 53, 55) ; 2 Berliet PLR8 (20, 36) ; 3 Citroen Heuliez P60H (33 à 35) ; 3 Chausson APH52 (47, 54, 59) ; 4 Saviem SC (51, 52, 56, 57) ; 2 Renault R4211 (61, 62) ; 4 Berliet PLR10 (63 à 66) ; 3 Berliet PAK50 (67 à 69).

Je crois me rappeler que certains Chausson étaient encore aux couleurs de Brest et que le directeur m'avait affirmé que les PLR10 venaient de Besançon ; ( à cette époque de l'ancien dépot , l'accueil était sympa !!) ;
Il y avait aussi pour le service une camionnette Citroen AZU 2cv et 1 renault 1400kg baché.