De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Magnum le Mer 27 Juin 2012 - 22:06

Véolia Transport a écrit:C'est pourri quoi ...
J'aurais aussi préféré un système à la parisienne...

Sinon le DAAT HS c'est la barbe...

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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Huet8 le Mer 27 Juin 2012 - 22:07

Oui, toute a fait
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Magnum le Jeu 28 Juin 2012 - 22:06

Quelques vues de la station Saint-Sever prises lundi dernier.
















Et une vidéo de Citadis et TFS à la station :


À noter qu'avec les problèmes d'exploitation, les Citadis se font bien rares.
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par heuliez14 le Jeu 28 Juin 2012 - 22:29

Merci pour ces photos, Magnun. Wink
Je trouve que c'est nouveau aménagement donne littéralement une seconde jeunesse à la station Saint-Sever, vous ne trouvez pas ?


Dernière édition par heuliez14 le Jeu 28 Juin 2012 - 22:53, édité 1 fois
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Magnum le Jeu 28 Juin 2012 - 22:49

Oui cette station le méritait largement tellement elle était sous-dimensionnée.
Dommage qu'autour les aménagements restés d'origine et dégradés ne soient pas rénovés.
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Yoh 76 le Jeu 28 Juin 2012 - 23:38

Quand il y a une perturbation sur la ligne est-ce que cela est indiqué sur les écrans Tv ou autre part ?
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par heuliez14 le Sam 21 Juil 2012 - 0:01

Bonsoir à tous,
Ça commence fort pour le Citadis 402 n°835...

Choc métro contre voiture à Gd-Quevilly
Baptême du feu pour l'une des nouvelles rames de métro de la TCAR, percutée par une voiture jeudi 19 juillet au Grand-Quevilly.


Heureusement, même s'il a été brutal, l'accident n'a pas fait de blessé. Une Mini Cooper et un métro se sont heurtés, un peu avant 20h, avenue Franklin-Roosevelt, au Grand-Quevilly. La conductrice ne se serait pas arrêtée au feu tricolore, pensant pouvoir passer juste devant le métro. Raté. Après avoir été percutée, la voiture a fini contre un panneau de signalisation.
Source : Tendance Ouest©

En bonus, voici quelques photos de l'accident : http://pilou18.jalbum.net/Accident%20METRO%20contre%20VL/
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Magnum le Sam 21 Juil 2012 - 1:09

Ouille il l'a pas raté la Mini Mr. Green
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Invité le Sam 21 Juil 2012 - 8:26

Même le Citadis a pas mal dérouillé, ca y est elle sont baptisés mdr

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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Laurent le Dim 22 Juil 2012 - 15:05

Après Brest, c'est au tour de Rouen Laughing

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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par j-francoise le Dim 22 Juil 2012 - 16:18

sacrément amochés en effet.

perso, ça fait 5 mois que je suis pas retourné sur Rouen.
je n'y avais pas été entre le 18 février et le 19 juillet.

j'y retourne le 19, je découvre ces nouvelles rames qui me paraissent + grandes, + spacieuses, mais tout aussi bondées que les anciennes qui roulent encore.

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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par greg76130 le Jeu 26 Juil 2012 - 22:00

Bonjour à tous.
Je me permets encore une fois d'intervenir car je lis du grand n'importe quoi sur le sujet des nouvelles rames... Surtout depuis leur mise en service !
Et vu que je les conduis, je suis bien placé pour en parler.
D'une part, concernant le système des portes, si vous prêtez attention, vous constaterez qu'il y a deux bips sonores, un aigu et un grave. Ces bips signalent les différentes phases de fermeture des portes. Aigu : cela signifie la fermeture normale des portes, mais le self est toujours en action, c'est à dire que le client peut demander à nouveau l'ouverture en appuyant sur le bouton. Grave : cela signifie la fermeture définitive des portes, le self est désactivé, le départ est imminent. Si les portes restent en position ouverte, c'est que l'ouverture des portes est commandée par le conducteur selon un timing bien précis (notamment sur les grosses stations pour faciliter les échanges voyageurs, Gare rue Verte, Théâtre des Arts ou St Sever par exemple). A ce moment-là, le système est calqué sur le système du métro parisien. A terme, une fois que toutes les Citadis rouleront et qu'il n'y aura plus de TFS, un nouveau mode sera activé copié sur le métro parisien, mais il est encore trop tôt pour en parler.
Secondo, concernant les retards actuellement sur le métro, ceci est dû à la période d'adaptation des conducteurs sur les nouvelles rames. Le fonctionnement est radicalement différent par rapport aux anciennes, que ce soit au niveau de la conduite, du comportement de la rame ou de la gestion des portes. Certains collègues ont plus de facilités que d'autres à s'adapter, mais même le plus agile a besoin d'un bon bout de temps avant de commencer à se sentir à l'aise avec la machine, surtout que le poids et la longueur sont vraiment différents.
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas, je vous répondrai dans la mesure du possible !
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par greg76130 le Jeu 26 Juil 2012 - 22:02

Pour ce qui concerne l'accident avec la Mini, encore un malin qui a voulu jouer en passant le feu rouge... Et à ce jeu-là, c'est bizarre, c'est toujours la rame qui gagne...! Et comme par hasard, c'est encore au fameux "Carrefour de la Mort" à Grand Quevilly. Pourtant, ce n'est pas la signalisation qui manque à cet endroit... Mais il y a toujours des joueurs et ça "cogne" très occasionnellement heureusement !
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par Naos le Ven 27 Juil 2012 - 23:15

En tout cet accident n'aura pas trop perturbé ces nouvelles rame. Elles ont l'air de fonctionner beaucoup qu'à leur débuts

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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

Message par greg76130 le Sam 28 Juil 2012 - 8:48

Effectivement, elles commencent à fonctionner à peu près bien, mais sont sujet à encore pas mal de bugs, ce qui entraînent des retards car la rame doit rentrer au dépôt pour être analysée par Alstom pour effectuer les correctifs en conséquence. Heureusement que nos bonnes vieilles TFS sont toujours opérationnelles sinon ce serait le bazar... Il faut espérer que tous ces petits maux seront réglés d'ici la rentrée, sinon, cela risque d'être critique au niveau du service et de la régularité...
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Re: De nouvelles rames de Tram pour 2011-2012

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