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Message par citaro le Sam 9 Déc 2017 - 10:42

En 2016 ,d'après le rapport présenté en commission de délégation des services publics, la fréquentation sur le réseau principal (Transdev Urbain) a été de 1 301 183 voyages , en augmentation d'un peu plus de 2%; la fréquentation sur les lignes scolaires périurbaines (VTNI) a été de 123 087, en augmentation de 13%.
a cela ajoutons le ligne H (mixte Transbord-Astuce) avec 1983 voyages vs 1859.
Ajoutons les transports au sein de l'agglo effectué sous-couvert de lignes et services départementaux, comme la ligne 120 en grande partie, la 390 en services scolaires (toutes deux par VTNI), et la rive-droite de la Seine avec ses lignes scolaires (Adrien) ensemble qu'on peut estimer à plus ou moins 200 000 voyages.
Eghalement les voyages internes à l'agglo sur la ligne 390 (convention avec le département) et les voyages sur la ligne 1 avec titres SNCF (convention avec la SNCF) soir quelques milliers de voyages (difficile d'avoir des chiffres avec difficultés de reversement financiers)
Soit un total de un peu plus de 1 500 000 voyages pour Transbord plus les 200 000 hors Transbord.
Pour 2015, je n'ai pas le rapport qui n'avait pas été remis sous forme papier.
On peut constater que depuis la dréarion de Transbor en 1993, la fréquentation a plus que doublé (hors scolaires périurbains, qui n'existaient pas) avec une population desservie directement en augmentation moindre.

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Message par citaro le Sam 13 Jan 2018 - 10:20

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Message par Framby le Dim 14 Jan 2018 - 18:35

Excellent. Ont vois sur cette très très courte vidéo twitter, le fameux bus en question. https://twitter.com/CAseineeure/status/952534348150042624

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Message par Framby le Lun 15 Jan 2018 - 18:39

J'ai vue le bus elec se matin vers 7H au rdv bus et se soir vers 17H a VDR. Il faut dire qu'il a une "belle gueule". Je pense que sa irais parfaitement dans nos rues.

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Message par citaro le Ven 19 Jan 2018 - 17:13

voici l'Irizar, immat d'origine Calvados (?) au Rendez Vous Bus de ouviers en attente de faire un service sur la ligne 1
Ses essais sont coupés en milieu de journée car il ne tient pas une journée de service, soit plus ou moins 300 km
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Message par citaro le Mer 28 Fév 2018 - 10:27

A compter du 12 mars 2018, la ligne 1 offre plus de services :

Le dimanche, desserte du quartier Maison Rouge à Louviers de 4h28 à 23h01.
Du lundi au vendredi, service supplémentaire à 20h12 au départ de la Gare de Val-de-Reuil.
Attention, les horaires des services du dimanche de 4h30 et 5h10, au départ de la Gare de Val-de-Reuil, sont avancés.
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Message par Framby le Jeu 29 Mar 2018 - 21:07

Bonsoir,

J'ai reçu chez moi le magazine de l'Agglo Seine-Eure avec un supplément sur les transports. A l'intérieur il est préciser qu'il existe 25 lignes scolaires (jusqu'à là pas de problème). Mais il est indiqué 36 lignes à la rentrée 2018. Savez-vous d'où viennent toutes c'est lignes??? CCEMS???

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Message par citaro le Jeu 29 Mar 2018 - 23:11

Ce sont certainement des lignes à créer à la suite de la fermeture du collège PM à Val de Reuil.
cela entraine un redéploiement des élèves.
J'en saurais un peu plus en interrogeant l'Agglo.
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Message par Framby le Ven 8 Juin 2018 - 19:15

Il est indiquer dans le magazine "Mon Agglo" que Transbord vas avoir un nouveau logo. Et pour les bus fini le Bleu, Jaune, Rouge.

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Message par Framby le Mer 20 Juin 2018 - 21:29

J'ai vue se matin un bus repeint.
Il était gris (sa m'a un peu choqué mais ont vas si faire, je m'attendais à du blanc). Avec le logo de la CASE devant, du "texte" avec des "pictogrammes" écris sur le coté. Et derrière j'ai pas vue.

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Message par citaro le Sam 23 Juin 2018 - 17:05

J'en ai vu cet après midi.
c'est du gris triste avec des slogans sur les cotés.
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Message par Framby le Dim 24 Juin 2018 - 18:12

Ouai, je sais déçu du résulats.

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Message par citaro le Mer 27 Juin 2018 - 23:06

Finalement, après réunion avec al CASE, les bus auront une déclinaison couleur avec des aplats sur les cotés, en face avant et peut être arrière
rouge pour le futur BHNS (2021), bleu-vert pour les autres lignes et jaune pour les scolaires.
la ligne P a LA Rentrée VERRA SA Fréquence Portée à 25' ET Desservira Igoville.
Fréquence PAS TERRIBLE POUR LE CADENCEMENT MéMORISABLE;30' AURAIENT Apporté UNE Amélioration ET FAIT L'économie D'UN BUS;
10 LIGNES SCOLAIRES Supplémentaires SERONT CR2éES à LA SUITE DE LA Réorganisation DE LA CARTE DES Collèges due à LA FERMETURE DE pmf à vAL DE REUIL;
6 DE CES LIGNES SERONT Sous-Traitées VRAISEMBLABLEMENT à VTNI;
il Y AURA DONC L'Arrivée DE PLUSIEURS Citaro ET DE NOUVEAUX MINIBUS;
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Message par Framby le Mar 23 Oct 2018 - 23:08

Sa y est! la CCEMS et la CASE vont enfin fusionner! (il était temps).
savez-vous, comment vont s'organiser les transports en communs après la fusion ou comment cela vas se passer?

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Message par citaro le Mer 24 Oct 2018 - 11:26

Pour l'instant il y eu l'annulation de la décision du Préfet, qui fait appel, pour autant ce n'est pas suspensif, ce qui doit permettre la fusion en bloc de la CASE avec EMS.
Reste à voir ce qui se passera réellement dans les mois à venir.
Je crois savoir (mais il y a de cela quelques mois) qu'une ligne interne à Gaillon-Aubevoye serait crée, remplaçant vraisemblablement les navettes de gare existantes, tant à Gaillon qu'à Aubevoye,une ligne reliant Louviers à Gaillon (quel itinéraire ?) serrait également créée.
On peut se demander également quelle intégration de la ligne régionale 110 ?
L'Association des Usagers des Transports Eure-Seine (AUTES) pour sa part à fait les propositions suivantes:
-ligne interne à Gaillon-Aubevoye mais aussi Courcelles
-ligne Louviers-Aubevoye directe (plus ou moins) par la RD6015 intégrant et doublant la 110
-ligne Louviers-Aubevoye par la vallée de l'Eure desservant Acquigny(centre) et Heudreville ou pas.
Voilà pour l'instant outre la reprise des services scolaires.
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Message par Framby le Mar 19 Mar 2019 - 22:43

Une nouvelle livrée lancée hier. Et apparemment des nouveaux services à venir.

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Message par citaro le Jeu 21 Mar 2019 - 9:50

Semo signe toutes les mobilités en Seine-Eure
20-03-19


Vous aimez Transbord ? Vous allez adorer Semo ! Plus qu’une nouvelle identité de transports en commun, Semo propose une nouvelle façon de se déplacer sur l’Agglo.

Les nouveaux bus Semo ont été dévoilés lundi !
Les nouveaux bus Semo ont été dévoilés lundi !
Semo comme Seine-Eure Mobilité. Ce nouveau nom, destiné à remplacer Transbord, a été présenté lundi par Bernard Leroy, président de l’Agglo, Marc Monnier, directeur des mobilités et du développement durable et Benoit Soleilhet, directeur de Transdev Urbain Seine-Eure.
« La priorité c’est de faciliter la vie des gens dans  leurs déplacements quotidiens. Nous voulons rendre plus lisibles les services que nous mettons en œuvre comme alternatives à la voiture, sous un seul vocable : Semo » présente Bernard Leroy.
Aujourd’hui, se mettent en place Semo Bus, Semo Vélo et Semo Auto.



Semo Bus
Semo Junior pour les scolaires
Semo Junior pour les scolaires
Depuis 1993, Transbord est le réseau de transport en commun sur l’Agglo. Depuis lundi, Transbord est devenu Semo. Les bus gris en circulation depuis l’été dernier ont désormais un code couleurs correspondant à leur niveau de service. Les lignes régulières Agglo Bus (1 et 2) et Bus de Ville (A, B, C, P) deviennent les lignes bleues Connect. Les bus de transport scolaire restent jaune et deviennent Junior. Les lignes de transport à la demande Villabus deviennent Flexi et Flexi + (pour le transport des  personnes à mobilité réduite) et se teintent de rose.
Le bus devient de plus en plus confortable et propose des services annexes :
Le wifi, généralisé à tous les bus
Le bracelet connecté Gmini pour les lignes scolaires. Une expérimentation est actuellement menée à Amfreville-sur-Iton. « Ce badge, porté par les enfants, permet au chauffeur de s’assurer en temps réel de la présence et du nombre d’enfants à bord du car. Il sait précisément s’ils sont tous descendus. Grâce à l’appli Mon Groupeer, qui communique avec le badge de l’écolier, les parents sont informés de l’arrivée de leur enfant par notification » présente Marc Monnier.
Lancement de M-ticket : la dématérialisation de la vente des titres de transports est pour bientôt ! L’appli mobile Semo permettra d’acheter son titre de transport en quelques clics.

Semo Vélo
Grâce à la vélothèque, les scolaires peuvent se déplacer facilement en ville
Grâce à la vélothèque, les scolaires peuvent se déplacer facilement en ville
L’enquête ménage réalisée en 2017 sur plus de 5 000 familles de la métropole et de l’Agglo Seine-Eure démontre que de nombreux déplacements de moins de 5 km sont faits en voiture. « Ces automobilistes pourraient facilement basculer sur le vélo. Nous pouvons les y inciter par deux moyens : développer les infrastructures cyclables et développer les services » poursuit Bernard Leroy. Concrètement, un schéma directeur voté par les élus, déploiera les voies vertes, pistes cyclables, bandes cyclables, voies partagées pour permettre aux cyclistes de circuler plus facilement. Côté services, de nombreux projets ont ou vont voir le jour très prochainement :
Le développement du S’Cool Bus
D’abord lancé en janvier 2017 avec 3 vélos-bus sur l’école Anatole-France de Louviers, ce service de ramassage scolaire est aujourd’hui déployé sur 6 communes avec 10 S’Cool Bus (Louviers, Val-de-Reuil, Le Vaudreuil, Pont-de-l’Arche, Le Manoir, Les Damps). Les S’Cool bus sont aussi mis à disposition pour les sorties scolaires et les centres de loisirs pendant les vacances. « L’Agglo a été retenue pour l’appel à projets national France Mobilités du ministère de la transition écologique et va à ce titre recevoir une subvention de 100 000 € » souligne Bernard Leroy.

Une vélothèque pour les scolaires
L’Agglo, la ville de Val-de-Reuil, et différents services liés à l’Education Nationale se sont associés pour ouvrir une vélothèque pourvue de 90 vélos pour enfants et 10 pour adultes. Elle a ouvert en mars et est abritée dans les locaux des services techniques de la ville. Elle les met à la disposition des écoles pour les sorties scolaires, des centres de loisirs et de la police municipale. L’Agglo a acheté les vélos et les équipements (casques, gilets, etc) et la ville est chargée de leur entretien.




La Maison du vélo offrira tous les services qu'attendent les cyclistes
La Maison du vélo offrira tous les services qu'attendent les cyclistes
          - Une maison du vélo pour tous

La vélothèque sera une annexe de la maison du vélo qui devrait ouvrir en 2020 à Louviers. Ce lieu unique rassemblera tous les services autour du vélo : un service de location moyenne ou longue durée, un service de maintenance avec du personnel professionnel et des pièces neuves ou d’occasion issues d’une filière de récupération auprès des déchèteries du territoire, un service d’autoréparation, un atelier mobile pour les communes éloignées et les entreprises, une vélo-école pour avoir les bons réflexes en ville, un espace convivial pour prendre un café, échanger, travailler grâce au wifi.

Le vélo à assistance électrique expérimenté en entreprise
L’Agglo, par l’intermédiaire de la société Elocycle à Rouen, a mis à disposition des salariés de 2 entreprises du territoire (dont Aptar) 5 vélos à assistance électrique. Les salariés volontaires pour cette expérimentation peuvent les utiliser pour les trajets domicile-travail, le week-end, les loisirs, les petites courses, etc. Objectif : inciter les salariés à se rendre au travail à vélo plutôt qu’en voiture quand la distance le permet.

Des racks à vélo sur le bus
Pour faciliter les déplacements, pourquoi ne pas combiner bus et vélo ? Une expérimentation est lancée sur un bus de la ligne 1 depuis mardi 19 mars : un rack pour 3 vélos, installé à l’arrière du bus. C’est une première en France. Le deux-roues glisse sur un rail, puis est bloqué par un dispositif automatisé. Seul le conducteur du bus peut le débloquer quand l’usager veut le récupérer. Ce service sera gratuit. A terme, 10 bus seront équipés.
 


Semo Auto
Le covoiturage sera développé et les aires aussi !
Le covoiturage sera développé et les aires aussi !
La voiture reste parfois indispensable. Là aussi, des solutions de mobilités sont trouvées pour réduire son impact et le nombre de véhicules sur les routes.


Le covoiturage
Pour développer le covoiturage, Transdev et  l’Agglo veulent s’appuyer sur l’application développée par la start-up Karos.  « Grâce à l’intelligence artificielle, elle enregistre les déplacements de l’automobiliste et le met en relation avec des demandes de covoiturage » explique Marc Monnier. En parallèle, les aires de covoiturage vont se développer : extension de l’aire de Criquebeuf et création d’un nouvel espace à Val-de-Reuil près de l’A13.

Une borne à hydrogène
L’Agglo a répondu au projet européen Eashymob, porté par la Région et le Siege (syndicat intercommunal d’électricité et de gaz de l’Eure) pour développer la filière hydrogène. Une borne sera installée en 2019 (le lieu reste encore à définir) et une flotte de véhicules sera constituée avec les entreprises. L’Agglo et Transdev doivent en acheter une !

L’aménagement de Seine-Eure Avenue
Cet axe qui relie la gare SNCF (Val-de-Reuil)  à la place Thorel (Louviers) va connaître d’importantes phases de transformation. Objectif : donner plus de place aux bus, vélos, piétons et… arbres. A certains carrefours, le bus à haut niveau de service circulera en site propre, des pistes cyclables et cheminements piétons seront aménagés et les entrées de ville repensées.
 
« Aujourd’hui, un emploi = une place de parking. Cela engendre un coup énorme et une emprise foncière considérable, conclut Bernard Leroy. Le rôle de l’Agglo est d’inverser la tendance. Elle tend à être un territoire à haute qualité de vie et l’enjeu environnemental en fait partie. »
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Message par Framby le Jeu 21 Mar 2019 - 17:42

Voilà se qui est écrit dans le tous nouveau "mon agglo": "La ligne 1 devient rouge et l'Express, celle qui circulera sur Seine-Eure Avenue. Les lignes régulières (1, 2, A, B, C, P) deviennent les lignes bleues Connect. Ces bus assurent le rabattement sur les lignes de l'Express."

Donc si j'ai bien compris, la partie de la ligne 1 qui est entre "RDV - bus" et "Lycée les fontenelles" seras une "Connect". Mais l'autre partie (BHNS), qui vas s’appelée "L'Express" vas être rouge.. Donc la ligne serais coupée en deux lignes distinctes, ou alors ont auras des bus bleu et rouge sur la même ligne.

J'avoue que la j'ai pas compris, sinon sur le reste je trouve que ses un bon changement, mais du coup j’espère que l'on auras une uniformisation des noms de lignes.

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Message par Framby le Jeu 21 Mar 2019 - 17:57

Et 15 lignes scolaires qui vont circulées le samedi matin pour le lycée les fontenelles.

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Message par citaro le Lun 25 Mar 2019 - 16:50

J'ai enfin lu le supplément mobilités encarté dans le magazine de l'agglo.
L'annonce des couleurs pour la ligne 1 n'est pas nette et j'ai posé la question à la comm de l'agglo aujourd'hui.
L'Express ne sera mis en place qu'avec celle du BHNS et devrait effectivement être limité à Gare-Rendez Vous Bus (dans le projet).
Donc on se trouve avec deux N° 1 alors que dans le site internet cela n'est pas évoqué.
A suivre !!!
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Message par citaro le Lun 25 Mar 2019 - 19:18

Réponse de l'agglo: c'est bien la future ligne l'Express qui sera en rouge lorsqu'elle; sera mise en service fin 2021.
La 1 actuelle est donc en bleu.
Les couleurs que j'avais instaurées reviennent sous une autre forme c'est mieux que ce gris banal et uniforme.
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Message par citaro le Ven 10 Mai 2019 - 18:40

Essai d'un support pour transporter des vélos, à l'arrière des bus.
essai sur le Citaro C2S N°123.
Les vélos sont bloqués par des pinces, il y a un déverrouillage à l'arrière du bus prés du rack.
La longueur totale du bu est limitée à 13m50 (accord DREAL)

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Message par citaro le Mar 27 Aoû 2019 - 10:53

Juste quelques adaptations pour la rentrée:

Afin d’offrir continuellement de meilleurs services à ses clients voyageurs, Transdev Urbain Seine-Eure, délégataire du réseau Semo (réseau de transports en commun de l’Agglo Seine-Eure), s’adapte à leurs besoins.

​Modifications et expérimentation sur le réseau de bus
Semo fait sa rentrée

Les adaptations d’horaires sur le réseau Semo permettent d’ajouter des passages mais aussi d’en supprimer, lorsque certaines rotations sont très peu voire pas utilisées.





Ligne P
A compter du mois de septembre, le samedi, les horaires de la ligne P sont adaptés à son utilisation : l’amplitude horaire est conservée avec un passage par heure au lieu de deux. Après avoir évolué en septembre 2018, avec l’ajout de rotations, les horaires du lundi au vendredi restent eux inchangés.

Ligne A
Pour mieux répondre aux besoins des scolaires, la ligne A passe désormais aux arrêts « Delaunay » et « L'Eure » dans la commune de Léry, à 08h33 et 09h33. Les passages de 14h33 et 15h33 sont quant à eux supprimés n’étant pas exploités par les voyageurs.

Ligne V3
Des horaires sont ajoutés ou modifiés afin de répondre aux besoins des salariés des entreprises. Le départ de la Gare SNCF de Val-de-Reuil à 8h37 est désormais prévu à 8h40. Cette évolution permet de garantir la correspondance des voyageurs en provenance de Rouen avec le train de 8h31.
Un passage régulier est ajouté à 17h43 au départ du « Relais Bus » ainsi que 2 horaires réguliers au départ du « Golf » vers la Gare SNCF de Val-de-Reuil à 17h13 et 18h06 pour les salariés des entreprises du Vaudreuil.

Ligne H
Cette ligne relie les hôpitaux de Louviers et de St-Aubin-les-Elbeuf. Avec toujours 4 allers-retours par jour sur réservation, les horaires de la ligne H sont modifiés. Avec 2 départs le matin de Louviers vers St-Aubin, ils sont ainsi plus adaptés pour les voyageurs ayant des rendez-vous médicaux en matinée ainsi que pour les visiteurs et le personnel hospitalier de l’hôpital d’Elbeuf. Ces modifications permettent également un trajet plus direct entre les hôpitaux d’Elbeuf et de Louviers.

Navette Poses - Gare SNCF
Une ligne régulière, en expérimentation pour 6 mois, est créée pour desservir la commune de Poses avec une liaison entre la Gare SNCF de Val-de-Reuil, la commune de Porte-de-Seine (Tourendos) et le parc de loisirs de Léry-Poses. Cette ligne circulera du lundi au samedi, de 06h36 à 20h03. Durant toute la période expérimentale, le transport à la demande Poses/Porte-de-Seine (Tournedos) est suspendu.
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Message par citaro le Lun 16 Sep 2019 - 16:54

Les racks à vélo : innovation sur le réseau Semo
16-09-19

L’Agglo Seine-Eure est engagée dans une démarche de développement durable et souhaite, de ce fait, encourager et développer l’utilisation du vélo. Pour inciter à l’utiliser en toute circonstance, elle fait installer des racks à l’arrière des bus Semo pour permettre de transporter son vélo tout en utilisant le bus.

Les racks à vélo : innovation sur le réseau Semo
Depuis plusieurs années, l’Agglo Seine-Eure cherche à développer les modes de déplacements doux et notamment la pratique du vélo. Il a plusieurs vertus : il réduit les impacts sur l’environnement, permet de circuler sans contraintes, de faire du sport, de se détendre, et d’être solidaire.
Deux axes de travail sont privilégiés : assurer le déplacement à vélo de manière sécurisée en aménageant des pistes et bandes cyclables,  et proposer des services et équipements.

Les aménagements cyclables se composent aujourd’hui de :
30 km de voie verte
11 km de piste cyclable
3,5 km de bande cyclable
10 km de vélo-route

En parallèle, l’Agglo développe des services et équipements :
le S’Cool Bus (vélo-bus) pour les écoliers de 6 communes du territoire Seine-Eure,
la vélothèque à Val-de-Reuil (prêt de vélo, casque et gilet aux enfants des écoles primaires dans le cadre scolaire, périscolaire et pendant les vacances pour le centre de loisirs)
le prêt de vélo à assistance électrique aux salariés d’entreprises,
-          et prochainement la maison du vélo qui doit ouvrir à Louviers. Depuis plusieurs années, l’Agglo Seine-Eure cherche à développer les modes de déplacements doux et notamment la pratique du vélo. Il a plusieurs vertus : il réduit les impacts sur l’environnement, permet de circuler sans contraintes, de faire du sport, de se détendre, et d’être solidaire.
Deux axes de travail sont privilégiés : assurer le déplacement à vélo de manière sécurisée en aménageant des pistes et bandes cyclables,  et proposer des services et équipements.


Un rack à vélo sur des bus Semo
L’Agglo Seine-Eure souhaite aussi offrir la possibilité de combiner l’usage des transports en commun et du vélo.
C’est pourquoi un rack à vélo vient d’être installé à l’arrière de certains bus Semo pour permettre de transporter son vélo tout en empruntant le réseau urbain. Le trajet quotidien peut commencer à vélo, continuer à bord des bus et se terminer à vélo.

Le rack se constitue d’une plateforme d’une capacité de chargement de trois vélos (plusieurs types peuvent être transportés : VVT, course, VAE, adulte et enfant. En revanche, les vélos de type cargo, avec remorque ou équipés de petites roues ne peuvent pas être pris en charge). Un système automatique de verrouillage et d’antidémarrage est activé par le chauffeur, qui dispose aussi d’un système de vidéosurveillance.
Un bouton d’appel est installé à l’intérieur et à l’extérieur du bus afin de signaler au chauffeur que l’usager souhaite installer et récupérer son vélo.
Les trois espaces de rangement des vélos permettent une installation facile et rapide pour ne pas pénaliser le temps d’échange passager.

Le rack est utilisable à partir du 16 septembre sur une partie des rotations de la ligne N°1 du réseau Semo.
Son utilisation est gratuite.

Le guide d’utilisation et les horaires de passage des bus équipés du rack sont disponibles ci-dessous, à bord des bus, à l’agence Semo et sur le site Internet www.semo-mobilite.fr.

Un tutoriel vidéo d’utilisation est visible ici ci-dessous.


mode_d__emploi___rack_a_velo_semo_.pdf Mode d'emploi - rack à vélo Semo .pdf  (156.24 Ko)
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