[Transbord] Etat de parc et photos du réseau

Le temps de trouver un turbo, car c'est ce qui ne fonctionne pas.
Heuliez prend en garantie ce qui est normal.
Délai encore inconnu, mais je crois que le chef mécano en a trouvé un.

Eh bien, après être allé chez le concessionaire Irisbus à St-Pierre-les-Elbeuf, celui-ci n'a rien trouvé donc n'a rien changé ! Résultat, le bus en rentrant à pris feu par fuite d'huile sur l'échappement.

Bravo !!!

Ouille ... Dégâts importants ?

C'est du grand n'importe quoi... Et les dégâts sont-il important ? Le véhicule est-il réparable où bien définitivement perdu.

Le GX127 L aura juste son turbo de remplacé et un bon nettoyage du compartiment moteur.

La CASE vient juste de décider l'achat de deux GX327 2 portes ex-Berthelet (aéroport de Lyon) de novembre 2005 et mai 2006 avec plus de 400 000 km pour l'un et plus de 300 000 pour l'autre soit une moyenne d'environ 80 000 km x an chaque. Ils auront les N°163 et 164.

Ils seront destinés à GENERATION BUS, permettant aux 2 Citaro LE de passer en Agglo [BUS] et de faire plus de km qu'actuellement.
Compte tenu des nombreuses avaries subies par divers bus actuellement, il n'y aura pas de réforme de bus dans l'immédiat.

Bonjour à tous,
Pour information, le GX 127 L a repris son service depuis mardi.

Bonsoir à tous,
Voici de nouvelles photos du GX127L en circulation sur la ligne 2.

Merci pour ces nouveaux clichés du GX 127 L (AggloBUS) Citaro.

Suite à ces importants ennuies mécaniques, je suis ravi de revoir ce véhicule circulé sur le réseau.

citaro a écrit:La CASE vient juste de décider l'achat de deux GX327 2 portes ex-Berthelet (aéroport de Lyon) de novembre 2005 et mai 2006 avec plus de 400 000 km pour l'un et plus de 300 000 pour l'autre soit une moyenne d'environ 80 000 km x an chaque. Ils auront les N°163 et 164.

Ils seront destinés à GENERATION BUS, permettant aux 2 Citaro LE de passer en Agglo [BUS] et de faire plus de km qu'actuellement.
Compte tenu des nombreuses avaries subies par divers bus actuellement, il n'y aura pas de réforme de bus dans l'immédiat.

Sur le forum Lyon en Lignes, ont peut voir une photo de ces véhicules en cours de préparation, pris le 26 février dernier chez Bacqueyrrisses à Bordeaux.

• Crédit photo de GX217©

Le O405NK N°106 est rayé du parc.

Après son accident il n'a pas été souhaitable de le réparer (indemnité trop faible) et il a été dépouillé des accessoires appartenant au réseau (video, SAEIV, girouette, etc.) et a servi de banque d'organes avant d'etre féraillé.

L'ensemble moteur - boite - pont arrière qui avait été rénové en 2010 sera monté sur un autre (N°105 ?)

Merci pour cette information Citaro.

Ce dimanche en passant à proximité du centre Irisbus de St-Pierre les Elbeuf, j'ai vu le GX327 des Transbord stationné dans la cour (...) que faisait-il là ?

Il y a une pièce à changer par le concessionnaire.

Les 2 GX327 ex Berthelet Aéroport de Lyon sont arrivés.
Le second (N°164) de 2006 aujourd'hui et le premier (163) il y a environ deux semaines.

Clui-ci doit subir des travaux (freins ; divers) et surtout un renforcement du châssis qui est fêlé vers l'arrière.
Ils ont 3 portes et le 164 avec une rampe manuelle rétractable. ils seront mis en service ces prochains jours (GÉNÉRATION BUS)

Le Citaro LE n°160 part en peinture pour devenir un Agglo[BUS]. Il sera suivi du Citaro n°107 qui passera en jaune, du Citaro LE n°161 qui passera en rouge et du Citaro K N°162 qui passera en rouge aussi.

La ligne 1 sera ainsi équipée de bus accessibles avec le GX317 n°122 équipable en UFR et la 2 partiellement (il manquera un bus de réserve qui sera le O405NK N°103 équipable en UFR)

Eh bien, que de changement du côté du matériel roulant…

Avec l’arrivée des GX327 n°163 – 164 et Citaro n°107 ex Bus de Gare et Agglo (BUS) sur le groupe des GÉNÉRATION BUS. Est-il prévu des réformes ! Si oui, quels seront les véhicules concernés. Merci pour ces informations Citaro.

A l’occasion pourra tu nous faire quelques clichés de ces véhicules. En te remerciant par avance pour ces photos.

Les photos viendront quand ils seront « habillés », ce qui se fera que cet été.

Le GX107 N°124 devrait être retiré du service en fin d'année et préservé pour les 20 ans de Transbord en 2013 avec un habillage d'époque.

2 autres O405NK, non remis en échange standard (1 bleu et 1 rouge) doivent également être retirés du service.

Les GX327 GENERATION BUS N°163 et 164 sont mis en circulation après leur habillage, mais sans girouette. (Montées cet été après réception de girouettes couleurs pour les bus de ligne non équipés qui céderont leurs anciennes pour ces bus).

Le Citaro LE N°160 circule désormais en Agglo [BUS] après avoir été repeint et habillé.

Le GX107 N°124 vient d'avoir son embrayage HS. Il va falloir le maintenir pour les 20 ans de Transbord.

Un appel d'offre va être lancé pour 2 à 4 grands minibus entre 2011 et 2014, (Genre Véhixel ou autre)
Ceux-ci remplaceront des O405NK surdimensionnés pour les lignes A et C du BUS DE VILLE et avec un gabarit mieux adapté à certaines voiries.

Merci pour ces informations, Citaro.

J’ai hâte de voir les Citaro LE en habillage agglo (Bus).

Au passage, ce sont les conducteurs affectés à ces lignes qui doivent être content de voir ces véhicules arrivés sur agglo (BUS).

Bertrand va être satisfait !

• GX327 N°163 GENERATION BUS
  

• Citaro LE N°160 repeint en Agglo [BUS]
  
  

Aaaah ! MAGNIFIQUE... Ces derniers sont très beaux. Il me tarde de refaire un petit tour à bord du 160. Encore mille MERCIS pour ces clichés Bruno.

Je trouve également, notamment le Gx327 avec une livrée jaune, magnifique !

J'ai une petite question : Pourquoi les Gx327 ne sont pas en Agglobus ? Afin d'avoir 2 véhicules neufs sur les lignes principales, et passer 2 O405N Agglobus en Génération bus ( typiquement, ce sont sur les lignes scolaires que les bus terminent leur carrière ).

Merci de m'éclairer

Ces 2 GX327 sont des bus d'occasion de chez Berthelet et desservant les parkings de l'aéroport de Lyon.
Un est de juin 2005 avec plus de 400 000 km et l'autre de novembre 2006 avec plus de 300 000 km !!

Il était donc préférable de les mettre en scolaires avec 20 000 km par an, ce qui leur laisse quelques années de vie.

Par contre les 2 Citaro LE n'ont qu'un peu plus de 90 000 km et posent problèmes à cause de ce faible kilométrage.

En passant en Agglo[BUS] ils passeront à une moyenne d'environ 60 000 km par an et sont équipés de rampe et d'emplacement UFR, ce qui avec les Citaro S n°108 et 109, le GX327 n°110 déjà équipés, l'équipement du GX317 permettront de rendre accessible la ligne 1.

Merci pour les infos

Salut à tous,
Pour le plus grand plaisir de tous, je l’espère ! Voici de nouveaux clichés des Transbord en complément de ceux partagés par notre ami Citaro que je remercie d’ailleurs pour son accueil.

Arrivée sur la Gare de Val de Reuil à 8h29, les usagers faisant la route quotidiennement entre Rouen et Louviers son déjà nombreux à attendre l’Agglo BUS en direction de Louviers.

8H36 : Le Citaro LE n°160 Ex Génération Bus depuis repeint et reclasser en Agglo BUS arrive sur la station Gare SNCF de Val de Reuil.

Je décide de laisser partir celui-ci, afin de prendre le Mercedes O405NK n°104 Ex BUS DE VILLE repeint lui aussi en Agglo BUS en direction du relais Bus de Val de Reuil.

La borne SAEIV de la Gare SNCF affiche le prochain départ dans 26 min pour la ligne 1 et 4 min pour la ligne 2 toutes deux en directions de Louviers.

Dans le 104, première déconvenue, et pas des moindres… le SAEIV ne fonctionnent pas ! Seul le « I cube » sorte de petit pupitre permettant au conducteur de connaître ça situation et son avance où son retard sur la ligne fonctionne.

Relais Bus Val de Reuil ! Me voici arrivé… avant de savoir que le Citaro K était en peinture, j’espérais voir ce dernier éventuellement circuler sur la ligne A du BUS DE VILLE. À ça place je vais croiser le O405 NK n°105.

Après avoir fait quelques clichés du pôle et des véhicules qui transitaient par celui-ci, je décide d’attendre le prochain Agglo BUS qui me remmènera sur Louviers. La borne SAEIV du Relais bus annonce le prochain départ dans 32 min !? Bizarre ! Je pensais que la fréquence sur la ligne 1 était d’un bus toutes les 15 min en heure de pointe !  Bon, je prends mon mal en patience… Cependant pour un prochain passage dans 30 min, la station ce remplie rapidement d’une dizaine de personnes !

15 min plus tard ! Un bus « blanc » se profile au loin… Est-ce un retour dépôt ! Où l’Agglo BUS circulant sur la ligne 1 ? Ouf, c’est l’agglo BUS assuré ici par le Mercedes O 405 N n°100 ex VTNI… les portes s’ouvrent ! Une voie retentie « destination Louviers Rendez-vous Bus » ayant pris mon ticket 20 min plus tôt dans le 104, le conducteur me confirme que ce dernier est toujours valide.

Me voilà partie en direction de Louviers à bord du O 405 N n°100, dans ce dernier le SAEIV fonctionne… du moins le bandeaux lumineux car côté annonce sonores, celle-ci reste muette, bref. Le Centre-ville de Louviers ce profile, le temps ce faisant incertains… je décide de continuer mon voyage vers maison rouge, mes craintes se confirme la pluie à décider de jouer les troubles fêtes ! C’était prévu, tant pis pour moi.

Je redescends sur le rendez-vous en espérant apercevoir le maximum de véhicules.

Et effectivement, sur place je verrais un des derniers GX 327 entrée sur le parc Transbord (n°163), puis les Noventis 420 n°147 sur la ligne B, GX 127 L sur la ligne 2, Citaro Agglo BUS n°109 et Citaro LE n°160 sur la ligne 1.

Après cette matinée bien arrosée à cause de la pluie… rien ne vos une bonne pause déjeuner, histoire de recharger les batteries.
Entre temps, Citaro me rejoins.

Après ce sympathique moment de convivialité, où la pluie redoublera d’intensité.
Nous partons en direction du dépôt Transbord où je retrouverai d’ailleurs certains BUS DE VILLE, Agglo BUS en maintenance et Génération Bus sortie le midi « et ici en pause », comme les GX 327 n°163 et 164 très appréciés des conducteurs apparemment, PR 112 n°112 Ex Dreux très appréciés également, et certains petits nouveaux comme cette Irisbus Récréo et Citaro n°107 ex Bus de Gare et fraîchement arrivée dans le groupe des Génération Bus.

A leur côté, verrais également le Noventis 420 n°148, Mercedes Sprinter Ex Villabus aujourd’hui Bus de Ville, le Mercedes Citaro K n°162 ex Bus de Ville fraichement ressortie de peinture et enfin dans les ateliers les GX 117 n°121 et GX 317 n°122 qui continue de donner du fil à retordre au mécanicien.

Crédit photos de Heuliez14©

Après avoir discutés un peu avec le mécanicien, il sera temps pour moi de repartir et de remercier les personnels présents sur place pour leur sympathique accueil.

En conclusion, si tout va bien, après avoir reçu son habillage, le Citaro K devrait bientôt reprendre du service sur les lignes 1 et 2 de l’Agglo BUS en compagnie des GX127 L et 327, Citaro et Citaro LE et O405 NK n°104.

Voilà, j’espère que ce petit compte rendu de ma journée passée sur le nouveau réseau Transbord, vous auras plu.

Je vois que le matériel a bien évolué en 6 mois, et que notre ami citaro 27 est toujours aussi accueillant

Dommage pour ce temps pluvieux, malgré tout les photos sont belles.

Ah j'allais oublier, en bonus voici une petite vidéo du GX 127 L n°113 partant du Rendez-vous Bus de Louviers en direction des Prés Mollets.

• https://www.youtube.com/watch?v=GoocUDBniGA

Salut à tous,
Pour le plus grand plaisir de tous, voici d'autres clichés des véhicules dit de réserve qui circulent de temps à autres sur le réseau.

• Voici le Mercedes O 405N n°100 Ex VTNI Rouen circulant ici sur la ligne 1 de l'Agglo BUS.
  
  
  Au même moment dans l'autre sens sur la ligne 2 de l'Agglo BUS, arrive le Mercedes O 405 NK n°101 qui a depuis reçu de nouvelle plaque d'immatriculation : AG-019-BJ
  
• Crédit photos de Heuliez14©