Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

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Message par Geo le Dim 1 Mai 2011 - 22:26

Connaissiez vous l"ETEBUS, qui circulait sur la ligne 77, entre la Gare Centrale et la place Clemenceau ??? L'ancêtre des Bus Dell Arte.



Le funiculaire "reconstruit", quelques jours après son inauguration, en 1972. En arrière plan, le parking souterrain de la Place Thiers, en construction.



La place de l'Hôtel de Ville et ses bus...





Le quartier du Rond Point et les lignes aérienne de la ligne 8 du trolleybus.



L'escalier Roulant de la côte Montmorency...



Sur le lien suivant, vous trouverez une mine d'archives en tout genre sur les bus, trolleybus, funiculaire et des tas d'autres photos d'archives sur Le Havre des années 50 aux années 80...

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1963383452440&set=a.1861177177347.113563.1478478363&type=1&theater#!/media/set/fbx/?set=a.1861177177347.113563.1478478363

Comme,

Cette vue de la Place Thiers à l'époque ou Monoprix donnait sur la rue...



Ou encore cette vue du Muséeum en cours de reconstruction après les bombardements de la dernière guerre.



COLLECTION P. BREARD

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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par heuliez14 le Lun 2 Mai 2011 - 13:53

Merci pour toutes ces photos d'époque Geo.

Cependant, ton lien vers une page facebook ne fonctionne pas où n'est pas accessible... Dommage ! nous ne pouvons voir son intéressant contenu que tu nous énumères plus haut. Sad
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Lun 2 Mai 2011 - 20:14

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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par heuliez14 le Sam 14 Mai 2011 - 9:49

Salut à tous,
Toujours en naviguant sur flickr, j’ai retrouvé ces deux photos de très bonnes qualités, des Saviem SC10U Havrais pris en 1968 dans le quartier de la gare du Havre.

La première montre le SC 10 U 244 n°62 immatriculer 4942 FW 76 circulant sur la ligne 3 en direction du Pont 3.

La seconde montre le SC 10 U 244 n°51 immatriculer 2517 FT 76 attendant l’heure de son départ rue Charles Laffitte.

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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Sam 14 Mai 2011 - 10:52

Exceptionnel ces photos !!!

Elles doivent probablement dater du début des années 70, probablement même l'année de la suppression des trolleybus. La publicité pour la bijouterie MILLAUD visible sur le SC10, est strictement la même que sur le trolleybus VETRA conservé à l'AMTUIR.

Moi j'aimai bien les autobus dans cette couleur.
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par funi76 le Sam 14 Mai 2011 - 11:57

Effectivement c'est excellent, le 3 en SC10 deux agents sous les fils du trolleybus. La photo est datée de 1968.

Je vous conseille faire un tour sur ce site internet de ce "jhm0284", parce que les photos de bus des années 1960/1980 valent vraiment leur pesant d'or tout comme les trams (Genève, Vienne etc)
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Sam 14 Mai 2011 - 13:11

heuliez14 a écrit:
La seconde montre le SC 10 U 244 n°51 immatriculer 2517 FT 76 attendant l’heure de son départ rue Charles Laffitte.

Petite précision,
Ce bus en attente à la gare n'était pas en terminus puisqu'il s'agissait d'un bus de la ligne 10.

Sur le réseau du Havre, il arrive que certains bus stationnent à la gare (à la station)... on dit que les bus "décrochent" de leur ligne.
Ce bus de la ligne 10 à certainement décroché à la gare en heure creuse, ce qui lui évite de faire Haut le Pied jusqu'au dépôt.
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Mer 29 Juin 2011 - 23:10

SEPTEMBRE 1935 - Le réseau du Havre en grève.

La photo ci dessous a été prise dans le dépôt de l'Eure, là ou étaient remisée entre autres, les motrices de la ligne 2 (Graville <> Notre Dame)



Toujours au dépôt de l'Eure, au niveau du bureau des contrôleurs...Ce bureau est le seul vestige du dépôt, détruit en 2005 et aujourd'hui intégré au site de la société Dupas & Cie.

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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par heuliez14 le Jeu 30 Juin 2011 - 10:44

Merci pour ces deux clichés d'archives Geo...
Quel est le type de rame que l'on voit stationné derrière les wattmans et mécaniciens ?
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Jeu 30 Juin 2011 - 20:53

heuliez14 a écrit:Merci pour ces deux clichés d'archives Geo...
Quel est le type de rame que l'on voit stationné derrière les wattmans et mécaniciens ?

Il doit ya voir des H33, des SAFT et au premier plan une motrice recarrossée sur le principes des motrices "Montivilliers".
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Ven 5 Aoû 2011 - 23:32

Ci dessous, photo prise Place Gambetta entre les Nouvelle Galeries et le Monument aux Morts durant l'été 1939, quelques semaines avant la déclaration de la Seconde Guerre Mondiale.

On remarque derrière les personnages un kiosque à tramways tel qu'il en existait sur toutes les grandes places publiques du Havre. On y vendait des tickets, on y distribuait des plans de réseau et certains vendaient même la presse du jour. Celui de la place Gambetta regroupait les lignes de tramways 2 / 3 / 7 et 9.
Sur la gauche, au débouché de la rue de Paris, un autobus de la ligne 2A Gambetta <> Quai Joannes Couvert (Gare Transatlantique), qui n'était autre qu'une extension de la ligne de tramway numéro 2. La ligne 2A fut mise en service en 1928 et fut parmis les toutes première ligne d'autobus crée au Havre. Son parcours était le suivant:
Place Gambetta <> Quai Michel Ferré <> Quai de l'Ile <> Pont de la Barre <> Pont Quinette de Rochemont <> avenue Lucien Corbeau <> Gare Transatlantique de la French Line... On peut dire qu'il s'agissait de l'ancêtre de la desserte actuelle de la ZI (lignes 101 à 122).

La ligne 2A avait une soeur jumelle, la ligne 2B. Cette dernière assurait la même desserte mais au départ de la Gare du Havre, via le parcours actuel de la ligne 6 dans le quartier de l'Eure.



En 1939, le réseau du Havre disposait d'un centaine de motrices et de remorques de tramways, de 10 autobus SOMUA, 4 RENAULT SCEMIA et 3 CITROEN. Les Bus RENAULT étant principalement affectées aux lignes portuaires.

Les autres autobus étant affectés aux services "EXPRESS" en doublage des lignes de tramways, mais avec un nombre d'arrêts limités.

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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Ven 16 Sep 2011 - 18:19

Le carrefour de Bayonvilliers à l'époque des trolleybus.
Le croisement des lignes aériennes des lignes 5 et 6.

Vous remarquerez que les poteaux sont similaires à ceux des trams. Il s'agit très certainement des anciens poteaux de la ligne de tramway 6C.

Photos D. Haté : http://havrais-dire.over-blog.com/article-l-eglise-jeanne-d-arc-82087487-comments.html#anchorComment



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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Sam 22 Oct 2011 - 11:01

Le Havre - 1962.



Dans une avenue Foch fraichement reconstruite et sans arbres, l'arrêt de bus St Roch (lignes 3 et 4) était symbolisé par un simple poteau de tramway coupé à la base et sur lequel on avait ajouté une "Tête de Vache" façon RATP. Remarquez en arrière plan, la Citroen Traction et la Renault 4CV circulant dans cette avenue dimensionnée pour une ville de 1 million d'habitants. On vivait alors en plein dans le mythe du progrès technologique et du rêve de l'an 2000
Qui aurait imaginé que 50 ans plus tard on installerait des rails de tramway sur cette même avenue alors qu'ils furent retirés 10 ans plus tôt ?

Retrouvez plein d'autres photos inédites du Havre sur "Le Havre Inédit", le profil facebook de Mr Bréard : http://fr-fr.facebook.com/pages/Le-Havre-In%C3%A9dit/178445485567820 comme celle de l'ETEBUS de la saison estivale 1976... bien avant les Bus Dell Arte, photographié ici au niveau des actuels Docks Océane.

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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par heuliez14 le Dim 23 Oct 2011 - 16:16

Merci pour ces intéressantes photos d'époques, et plus particulièrement celle nous montrant, plus précisément, une de ces anciennes têtes d'arrêt de 1962.

D'ailleurs, il est dommage qu'aucune de ces mêmes têtes de vaches n'aient été conservée à l'occasion...

A ce propos, que signifient les couleurs rouges et blanche qui habille ici ce potelet ?
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Dim 23 Oct 2011 - 19:06

Si si, certaines "têtes de vaches" de cette époque ont été conservée, notamment l'arrêt "Palais de Justice" (trolleybus 5 et 6) et l'arrêt "Aviateur Guérin" (autobus 3)

Ces poteaux étaient peints de couleur rouge, blancs et verts afin d'être visibles. Plus exactement, à l'époque des tramway, certains poteaux LAC étaient peints de cette couleur pour symboliser les arrêts. Cette couleur à perduré par la suite jusqu'à l'arrivée des sucettes oranges.
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par heuliez14 le Lun 24 Oct 2011 - 10:39

Ah c'est très intéressant ! Very Happy Merci pour ces précisions Geo.

Le jour de l'inauguration officielle du tramway. J'espère que la CODAH nous fera une petite exposition, nous résumant, le glorieux passés des transports en commun Havrais.
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Lun 31 Oct 2011 - 21:12

Voici deux photographies très rares des immeubles de la Place de l'Hôtel de Ville en 1907.

Ces immeubles situés à l'emplacement des actuels magasins MANOUKIAN et restaurant QUICK, étaient construits dans le plus pure style Haussmanien (les standards de l'époque dans les grandes villes). Ils se sont tous effondrés lors des bombardements du 5 Septembre 1944.

Photo prise à l'angle de la rue Edouard Larue, au niveau de l'actuel magasin IKKS.



Ci dessous, la même vue, un peut plus à l'Est, au niveau de l'actuel Pharmacie AU PILON D'OR (qui existait déjà au début du XXeme siècle, tout comme la libraire DOMBRE). Au premier plan, les rails des lignes 2, 3 et 7 du tramway.



Et voici l'angle de la place de l'Hôtel de Ville et de la rue Edouard Larue ou se situait le Comptoir d'Escompte (emplacement de l'actuel magasin IKKS). Cette rue relie aujourd'hui la place de l'Hôtel de Ville à la celèbre librairie La Galerne. C'est d'ici qu'est prise la première photo publiée ci dessus.



Malgré les bombardements, la reconstruction à permis à ce secteur de conserver son agencement urbain d'origine, avec ses larges trottoirs, ses arbres et ses façades ordonnancées.

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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par heuliez14 le Lun 31 Oct 2011 - 21:52

Merci d'avoir partagés ces deux clichés du Havre « belle époque » avec nous Geo.

Pour ma part, étant si je puis dire un fan de l'architecture Haussmannienne, c'est ce Havre belle époque que j'aime et affectionne tout particulièrement contrairement à celui de la reconstruction Perrey...

Et d'ailleurs je regrette singulièrement que tous ces jolis immeubles aient malheureusement disparus sous les bombardements de la ville en septembre 1944.

Mais bon, on ne va pas refaire l'histoire...
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Lun 31 Oct 2011 - 22:06

heuliez14 a écrit:Pour ma part, étant si je puis dire un fan de l'architecture Haussmannienne, c'est ce Havre belle époque que j'aime et affectionne tout particulièrement contrairement à celui de la reconstruction Perrey...
Le passé qu'on idéalise !!!

Moi c'est l'inverse. Je préfère Le Havre actuel de Perret, car l'Haussmanien est trop "passe partout". Trop de grandes villes de France en possèdent.

L'architecture Perret se marie merveilleusement bien avec les rares immeubles Haussmanien rescapés du Bvd de Strasbourg car dans le principe, Perret était un néoclassique très inspiré de l'architecture antique et haussmannienne (colonnes, étage noble, corniches etc...). Perret c'est tout le caractère de l'architecture ancienne avec la technique et le style moderne.

Je te conseil le lien suivant qui compare le modèle bourgeois parisien avec le style de la reconstruction havraise en se focalisant sur une exemple, la rue de Paris : http://isailehavre.canalblog.com/archives/2011/09/25/22147739.html#comments
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Mar 1 Nov 2011 - 21:00

Le Havre - Novembre 1968

Vu par un marin, photographe amateur Américain...

http://www.flickr.com/photos/artysan/

Impressionnante vision de la Chaussée Thiers (avec le Cinema Rex au fond) qui semble beaucoup plus large qu'aujourd'hui.
Au centre, les lignes aériennes des Trolleybus 5 et 6.



La Place de l'Hôtel de Ville, photographiée probablement un Dimanche.



Le marché du Rond Point, sur le trottoir Est (là ou l'on construit actuellement le Tramway). Les immeubles sur la droite, après la rue Demidoff, n'existe plus. Il ont été remplacés en 1984 par l'extension de l'Université.
Au premier plan, l'arrêt de la ligne 8 du Trolleybus et de la ligne 1 d'Autobus.



L'incroyable Forme de Radoub numéro 7, longue de 350 mètres et construite en 1932 pour accueillir le paquebot NORMANDIE. En 1968, cette cale sèche accueuillait le non moins célèbre FRANCE.
La Forme 7, patrimoine portuaire aujourd'hui abandonné, devrait prochainement reprendre du service dans le cadre de l'implantation de l'usine d'éoliennes AREVA.



Le paquebot Américain UNITED STATES, qui assurait la ligne NEW - YORK <> LE HAVRE en 3 jours et demi. C'était et c'est toujours le paquebot le plus rapide du Monde puisqu'il détient toujours le fameux Ruban Bleu. Désarmé dans les années 70, il est abandonné depuis cette date dans le Port de Philadelphie.



Départ du Havre, destination New York.



Le voici en 2011 à Philadelphie. Construit au début des années 50 et contemporain du LIBERTE, il s'agit du dernier grand Transatlantique encore à flot, avec le Queen Mary (à Long Beach)



Vue du Havre depuis l'avant port. La résidence de France était alors en construction et le sémaphore bien différent de celui que nous connaissons aujourd'hui.












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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par heuliez14 le Jeu 3 Nov 2011 - 12:17

Geo a écrit:Le Havre - Novembre 1968

Impressionnante vision de la Chaussée Thiers (avec le Cinema Rex au fond) qui semble beaucoup plus large qu'aujourd'hui.
Au centre, les lignes aériennes des Trolleybus 5 et 6.

http://www.flickr.com/photos/artysan/
L'absence de marquage aux sols doit y être aussi pour beaucoup dans l'effet de largeur de cette même chaussée Thiers je pense.

D'ailleurs quand je vois ces photos, je me dis : Qu'est-que les rues du Havre paraissaient froide et peu engageante à l'époque ! Remarque ce n'était guère mieux dans les années 70/80... Il faut avouer que les couleurs criardes des tendelets de certaines enseignes comme l'optique Martin par exemple n'arrangeais rien.

Enfin, c'était à la mode à l'époque et personne n'y faisait réellement attention...
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Jeu 3 Nov 2011 - 20:11

heuliez14 a écrit:L'absence de marquage aux sols doit y être aussi pour beaucoup dans l'effet de largeur de cette même chaussée Thiers je pense.

D'ailleurs quand je vois ces photos, je me dis : Qu'est-que les rues du Havre paraissaient froide et peu engageante à l'époque ! Remarque ce n'était guère mieux dans les années 70/80... Il faut avouer que les couleurs criardes des tendelets de certaines enseignes comme l'optique Martin par exemple n'arrangeais rien.

Enfin, c'était à la mode à l'époque et personne n'y faisait réellement attention...

Un Dimanche gris de Novembre dans les années 60, au coeur d'une ville neuve et sans arbres...

ce sont sur ces images que beaucoup de français sont restés, d'ou leur agréable étonnement lorsqu'ils découvrent Le Havre actuel.
Cette aspect de relative tristesse prévalait pour l'ensemble des villes reconstruites à l'époque... La nostalgie des habitants ne faisait rien pour arranger celà.

La réduction de la largeur des voiries et l'élargissement des trottoirs ont quasiment transformé la ville en secteur pietonnier de nos jours. Celà a permis à des cafés de s'installer sur des terrasses.
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par heuliez14 le Ven 4 Nov 2011 - 21:40

Certes ! Mais il ne faut pas oublier que la réduction des trottoirs a pour but premier de dissuader la circulation automobile dans l'hyper-centre avant de favoriser l'implantation de terrasse pour les cafés.

Mais j'avoue qu'il est de plus en plus agréable de voir les trottoirs du centre-ville Havrais habiller de ces terrasses, qui donne un petit côté parisien. Wink
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Ven 4 Nov 2011 - 21:54

heuliez14 a écrit:Certes ! Mais il ne faut pas oublier que la réduction des trottoirs a pour but premier de dissuader la circulation automobile dans l'hyper-centre avant de favoriser l'implantation de terrasse pour les cafés.
Certe, c'est un tout. Rendre la ville plus agréable en réduisant la circulation automobile et en favorisant les TC.

La réalisation de lignes de trams contribue à rendre les villes plus pietonnes, au Havre comme ailleurs. C'est d'autant plus valables dans les villes ou il existe une vrai culture d'utilisation des transports en commun comme au Havre à Reims ou à Dijon (pour ne citer que des agglos de tailles comparables).
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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Sam 5 Nov 2011 - 11:58

Le Cours de la République à la fin des années 60. Au premier plan, le chantier de démolition des immeubles du Rond Point dans le but d'aménager l'accès direct au Tunnel Jenner. Au second plan, les trolleybus de la ligne 8 (dont on remarque les lignes aeriennes au premier plan.. Enfin, tout au fond, la Tour de l'Horloge de la Gare centrale.



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Le Cours de la République au début des années 2010. Photo prise au même endroit que la précédente. On pourrait croire que les travaux ne se sont jamais arrêtés.



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Re: Photos historiques du réseau havrais (bus, tram, funi...)

Message par Geo le Mar 29 Nov 2011 - 22:14

Place Thiers - début du XXeme siècle

Photo très interressante puisqu'elle présente sur la même vue notre bon vieux funiculaire et la fameuse ligne de tramway "Place Thiers <> St François".

Une ligne interquartiers en voie unique qui passait par la rue Gallieni (sur toute sa longueur), le quai Georges V, l'actuelle Chaussée G. Pompidou (World Trade Center), le quai Casimir Delavigne, la rue du Général Faidherbe (St François) puis effectuait son terminus au Pont Notre-Dame au niveau de l'actuel terminus de la ligne 2.

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