Tracé prévu pour les trams C et D

Salut à tous,
Voici un petit plan de situation, du passages de l'éventuelle TCSP en centre ville, d'après les divers scénario proposé.
Alors vu sont éventuelle parcours je pense que l'idée d'un bus en site propre ce précise d'avantage quand pensez-vous, ceci voudrai dire que l'avenue du Général Leclerc deviendrai totalement piétonne.


Carte retoucher par Bertrand14

J'ai appeler cette ligne "Tcsp C".

C'est bien fait mais il manque de le D car il y aura la C et D.

Mais apparemment on peux voir qu'un autre tracé est prévu côtés des quai de juillet pour regagner la presqu'île, enfin ce n'est qu'un exemple.

D'apres leur article dans "le journal de Viacités" de décembre 2005. le parcours vers place Foch et le quai de juillet sont une variante du tracer. en plus il dise qu'il y a 4 systemes de transport en étude (tramway sur fer, sur pneu, bus guidé et bus non guidé.) il y a aussi un défaut sur la page du tramway en france car il parle tu tram de clermont ferrant et le reseau de transport en commun de clermont ferrand est pas TC2 mais plutot T2C pour (Transport De Clermont) et non (Transport Clermont De) desole pour le HS mais c'est pour votre lecture.

Salut à tous,
J'ai pris quelque photo du boulevard Yves Guillou, cotés du Zénith… mais je me pose une question, ce boulevard est une véritable Autoroute comment faire passée une tramway sur ce boulevard sans crée par la suite des embouteillages monstres suite à la réduction des voie de circulation…

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Photo de Bertrand14

Merci pour les réponses…

Ce boulevard est grand, il est vrai, et ça circule bien (sauf les soir de concert au zentih, et encore, ya pire).
Donc la reduction ralentira le traffic automobile, c'est vrai, tout comme la mise en place du tram dans le centre ville à là fait.

De plus avec le tram qui passe ici les gens qui iront au pac expo & zentih pourront laisser leur voiture au garage

Et justement, ce grand boulevard peut se passer de quelques voie, il en restera sufissement.

Ce n'est surement pas là que le tram genera le plus.
(a mon avis)

Oui, je pense aussi que ça ne devrait pas poser trop de problèmes sur ce boulevard.
C'est suffisamment large pour qu'avec un TCSP il reste allégrement de la place pour 2x2 voies automobiles.
Et puis, comme le souligne Sébastien, diminuer la part de la circulation automobile fait partie de tout projet de TCSP !

Et n'oublions pas que le passage par le boulevard Guillou n'est qu'une des variantes de tracé pour cette ligne 2.

(Même si c'est celle que, personnellement, je préférerais : cette variante permet de desservir le Zénith, le Parc-Expo, le lycée Malherbe, la Prairie et la piscine-patinoire. L'autre solution consiste apparemment à "couper" directement vers le Conservatoire en créant une nouvelle voie à travers les bâtiments du Bon Sauveur.)