Bus propres: "On respire" !

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Message par Geo le Ven 17 Nov 2006 - 12:33

Dans le magazine Terre d'Agglo de Novembre-décembre 2006, on apprend que la totalité des bus du reseau seront équipés de filtres à particules avant la fin de l'année 2007. Grace à ces filtres, les bus reduiront leurs émissions de CO2 de 30 à 70 %
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Message par heuliez14 le Ven 17 Nov 2006 - 14:12

Ah ! il reprenne leur programme lancer en 2001 et stopper une années après faute de crédit !!!!

Cette années là, des filtres à particules était tester sur cinq bus de la ligne n°10, quelque mois plus tard c'est un bus aux GPL qui est venu faire un galop d'essai pendant 15 jours toujours sur la ligne n°10.

Mais pour la CTPO la technologie Gaz à été juger trop cher et surtout trop contraignante niveau des alarmes des sécurités contre les fuites de Gaz et équipement à apporte aux installation actuelles.

Les bus aux Gaz n'ont pas donnée suite !!! Confused
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Message par Geo le Ven 17 Nov 2006 - 17:10

heuliez14 a écrit:Ah ! il reprenne leur programme lancer en 2001 et stopper une années après faute de crédit !!!!

Cette années là, des filtres à particules était tester sur cinq bus de la ligne n°10, quelque mois plus tard c'est un bus aux GPL qui est venu faire un galop d'essai pendant 15 jours toujours sur la ligne n°10.

Mais pour la CTPO la technologie Gaz à été juger trop cher et surtout trop contraignante niveau des alarmes des sécurités contre les fuites de Gaz et équipement à apporte aux installation actuelles.

Les bus aux Gaz n'ont pas donnée suite !!! Confused

Question crédit, la CODAH semble mettre le paquet pour les transports urbain. Rien qu'à voir le magazine de l'agglomération, on ne parle pratiquement que de cela.

Pour les Bus au GNV, il faut se rappeler qu'en 2001, la CTPO ne disposait pas encore du centre de maintenance Marcel Toulouzan. Les bus dormaient encore dans les anciens atelier du tramway.
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Message par heuliez14 le Ven 17 Nov 2006 - 17:24

Centre de Maintenance où pas !!!!! ce n'est pas pour autant que la CTPO ces convertie aux Bus au GNV !!!!
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Message par Geo le Ven 17 Nov 2006 - 19:19

heuliez14 a écrit:Centre de Maintenance où pas !!!!! ce n'est pas pour autant que la CTPO ces convertie aux Bus au GNV !!!!

Mouais. Ca se discute. Le GNV à des avantages et des inconvénients. Le trolleybus est la meilleur façon de faire du developpement durable.
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Message par heuliez14 le Ven 17 Nov 2006 - 19:33

C'est comme tout !!!! il y a toujours des avantages mais aussi et bien des inconvénients…

J'aime bien les trolleys, mais, il n'y à plus de courant le trolley fera du sur place !!! enfin…
Mais il est sûr qu'en France avec nos centrales on a de l'énergie à revendre, alors pourquoi pas la mettre dans les Trolleybus ces certains.
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Message par Geo le Ven 17 Nov 2006 - 19:36

heuliez14 a écrit:C'est comme tout !!!! il y a toujours des avantages mais aussi et bien des inconvénients…

J'aime bien les trolleys, mais, il n'y à plus de courant le trolley fera du sur place !!! enfin…
Mais il est sûr qu'en France avec nos centrales on a de l'énergie à revendre, alors pourquoi pas la mettre dans les Trolleybus ces certains.

On peut dire la même chose du tramway. Ca n'arrive pas si souvent que cela. Il y'a eu une époque ou Le Havre était entièrement desservis par des tramway et des trolleybus, et ca marchait très bien.
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Message par heuliez14 le Sam 2 Déc 2006 - 13:00

Espérons que les trolleys refasse un jour leur réapparitions dans les rues du Havre.
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Message par Geo le Dim 3 Déc 2006 - 12:25

heuliez14 a écrit:Espérons que les trolleys refasse un jour leur réapparitions dans les rues du Havre.

En plus du tramway. Mais je connais ton point de vue bertrand..."Pro TVR et Pro TEOR) Laughing Wink
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Message par heuliez14 le Dim 3 Déc 2006 - 12:59

Je suis pour le "Transport en ville "Tram ; Bus et Vélo" !!! je ne suis en rien un anti-tram, bien aux contraire ! et les personnes qui m'ont déjà rencontrée peuvent en témoignée… je suis ouvert à tout transport à partir du moment où celui te transporte du point A au point B sans retard et autre alias… Mr. Green Mr. Green
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