Un nouveau service transmanche au Havre

LD Lines se muscle sur le transmanche

À compter du printemps, la compagnie LD Lines, déjà présente au Havre, exploitera la liaison transmanche Dieppe-Newhaven et doublera la ligne Le Havre - Portsmouth

À compter du 1er mars, LD Lines offrira les services suivants : en période d’hiver, deux allers-retours par jour entre Dieppe et Newhaven ; trois en période estivale, ainsi qu’une rotation directe entre Le Havre et Newhaven.
Les rotations franco-britanniques au départ de Dieppe seront assurées avec deux navires, le Côte d’Albâtre et le Seven Sisters, offrant une capacité de 600 passagers et 60 camions. Pendant l’été, LD Lines assurera, en plus de la liaison Dieppe-Newhaven, une rotation quotidienne Le Havre-Newhaven.
Au Havre, la compagnie continue d’assurer sa liaison quotidienne avec Portsmouth. Un seul départ a lieu actuellement, en fin de journée. Rapidement, la liaison pourrait être doublée. Que ce soit au Havre ou à Dieppe, LD Lines croit donc dur comme fer dans l’avenir de la traversée maritime.

Côté confort des passagers, LD Lines innove en lançant sur le Norman Spirit, entre Le Havre et Portsmouth, le fauteuil 180° ou le LD Lines Sleeper Seat : un siège convertible en lit, pour une traversée en toute sérénité. Ce siège s’incline horizontalement jusqu’à 180° pour se transformer en un véritable lit long de 2,10 mètres ! Ces fauteuils doubles sont également équipés d’un large repose-pieds ainsi que d’une cloison, créant ainsi un espace à la fois confortable et intime.
Le Norman Spirit dispose également de deux autres catégories de fauteuils neufs, offrant un haut niveau de confort (fauteuils standard et fauteuils Club. Voilà qui incite à profiter des offres LD Lines de ce début d’année, proposées dans les limites des places disponibles :
- jusqu’au 28 juin 2007, escapade en Grande-Bretagne à partir de 65 € sur certains départs pour un aller-retour Portsmouth pour une voiture et deux passagers.

- jusqu’au 22 mars, offre d’hiver pour une virée en Angleterre à prix réduit pour une voiture + 2 personnes à partir de 85 € (pour un séjour de moins de cinq jours), ou à partir de 129 €
- du 20 mars au 28 juin, offre spéciale de printemps (une voiture + 2 personnes à partir de 99 € (pour un séjour de moins de cinq jours), ou à partir de 139 €.

Renseignements et réservations : www.ldlines.fr



SOURCE: NORMANDIE MAGASINE

Une semaine après son inauguration, la seconde ligne Transmanche entre Le Havre et Newhaven obtient déjà un grand succès, notamment auprès de la clientèle Anglaise.
Plusieurs rotations sont déjà complètes pour cet été et le président de la compagnie de néglige pas l'idée de conserver cette liaison 365 jours/365.

Voici le reportage diffusé sur France 3 Le Havre - Baie de Seine

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=l76a_locale

Article de presse sur la mise en service de la seconde ligne Transmanche entre Newhaven et Le Havre:

http://www.infoceane.com/journal/070509-ld_lines.html

De retour de son arrêt technique, le NORMAN-VOYAGEUR à adopté les nouvelles couleurs de la compagnie Louis Dreyfus. Maintenant au Havre, le NORMAN SPIRIT et le NORMAN VOYAGEUR naviguent sous les même couleurs...

AVANT:



APRES:



www.objectif.canalblog.com

INFOCEANE.COM à écrit:

Pour sa ligne le Havre - Portsmouth, LD Lines réfléchit à la construction d’un catamaran géant d’un nouveau type

Alors que LD Lines va aligner le 29 mai prochain sur la ligne Boulogne - Douvres, Norman Arrow, le catamaran le plus puissant du monde, l’armateur réfléchit à la construction d’un catamaran encore plus imposant qui pourrait être mis en service sur la ligne Le Havre - Portsmouth. La compagnie a demandé aux chantiers Incat de Tasmanie, qui ont construit Norman Arrow, de travailler sur le concept d’un navire qui offrirait une plus grande capacité de fret avec un mode de propulsion plus économique. « Les navires rapides sont jusqu’à présent essentiellement à passagers, nous pensons que le modèle économique n’est véritablement viable que si ce type de navire peut transporter du fret », explique le directeur général de LD Lines, Christophe Santoni. S’inspirant du Norman Arrow qui peut charger une trentaine de camions, le cahier des charges du nouveau catamaran doit permettre de recevoir une cinquantaine d’unités fret et disposer d’une porte avant afin d’accélérer les manœuvres des camions. Et surtout, il devrait être doté d’une motorisation plus économe car le point faible des navires rapides est d’être extrêmement énergivore. Le prix du carburant actuellement faible rend les conditions d’exploitation relativement acceptables mais les transporteurs doivent se préparer à une augmentation des coûts à court terme qui pourrait être rédhibitoire.

LA SUITE: http://www.infoceane.com/journal/0905018-ld_lines.html

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110174