Les nouveaux trains Paris Rouen Le Havre

Les Corails vont bien être rénovés
80 voitures au total, mais rénovation départagée: la région en rénove une moitié, la SNCF l'autre moitié, je pense que les TER2NNG sont là pour palier le manque de Corail notamment.
C'est dommage que les sièges soient trop durs, ils ont tout pour faire un voyage confortable (clim, prises de courant, etc..)

Je pense que ces nouveaux TER sont mieux adaptés au trajet Paris-Rouen qu'au trajet Paris-Le Havre. Pour les longues distances, les CORAILS c'est nettement mieux.

Je suis d'accord il est clair qu'à l'origine ce matériel est destiné à une desserte péri-urbaine, mais ceux de Haute Normandie ont été adaptés au réseau Corail Intercités, déjà il faut savoir que des trains de ce type à 5 caisses, c'est rare !

Les Corails, c'est clair, doivent rester sur Paris Le Havre, juste un bémol, le manque de places en grosses affluence, donc y a les V2N.

Donc ça devrait être réparti comme cela:
Paris > Vernon > Oissel > Rouen en TER2N
Paris > Rouen > Le Havre en Corail et V2N en priorité et occasionnellement TER2N
Le Havre > Rouen en AGC ou TER2N si possible seul à 5 caisses, car les notres étant à 5 caisses x2, ça ferait trop

Des Corail rénovés par la région Basse-Normandie (le logo apparait très visiblement) circulent déjà sur Paris-Le Havre (vu à Paris-St-Lazare) et en attendant, on se récupère parfois des vieux, non rénovés sur Paris-Caen ou Paris-Trouville alors qu'en théorie tout le parc bas-normand était rénové. Dans la mesure où les collectivités locales et donc les impôts ont financé une bonne part de cette rénovation, je trouve cette gestion assez anormale.

Salut à tous
Voici une photo d'une rame VO2N rénovée par la région haute normandie, celles-ci effectuent des liaisons entre Paris et Serquigny le plus souvent.

http://www.photos-de-trains.net/forums/viewtopic.php?t=13500

Merci pour ce lien Julien

Je remarque que vos Z24500 ont une girouette, c' est les seuls de france non ?

On a des Z26500 et non 24500, et oui ils ont une girouette, on n'est pas les seuls à en avoir je pense, les régions Picardie et Paca notamment en ont

Petite affectation étrange: ce matin le départ Corail Intercités de 08h09 pour Paris St Lazare, d'habitude effectué par une rame Corail, était exploité cette fois-ci par une rame VO2N de Picardie... avec à l'intérieur des plans du réseau EST parisien...

En tout cas la rame était dans un sale état...



Photos Julien-TCAR®

Salut à tous

Vu ce soir, une VO2N renovée de Haute Normandie !!
Elles ont l'air d'arriver de plus en plus sur Rouen, ce programme de rénovation complète une commande de rames TER 2NNG pour les liaisons entre Rouen et Paris



Voici une des fameuses rames 2NNG reçues récemment, avec un beau pelliculage



PS: on peut se demander si ce pelliculage sera mis en place aussi sur ces VO2N si c'est le cas ça changera bien de la betailliere orange d'avant ^^

Oh pas mal, tes photos ne s' affichent pas, 0/20 comme toujours pour Servimg !

Chez moi elles s'affichent normalement...

Chez moi aussi ca fonctionne. Étrange affectation que cette rame picarde par chez nous. Les VO2N rénovées c'est bien, mais ca ne résout pas le fait que le nombre de places effectives dans ce type de rames est limité ce qui entraine encore régulièrement des voyages en mode métro: Pas mal de monde debout dans les couloirs.

Salut à tous
Petite info de dernière minute, les nouvelles rames bi-mode bicourant destinées aux liaisons Yvetot > Elbeuf commencent à être reçues, en effet une d'entre elles a été aperçue au dépot de Sotteville, pour le moment sans livrée ni numérotation.

Les RRR d'Auvergne et PACA s'appretent donc à nous quitter^^

Un grand merci pour cette information Julien