L'avenir de la ligne "Caen - Flers"

La ligne Caen-Flers est à moins de 5 km des communes suivantes :
Feuguerolles-Bully, St André sur Orne, St Martin de Fontenay, May sur Orne, Amayé sur Orne, Clinchamps sur Orne, Laize la ville, Ste Honorine du Fay, Mutrécy, Trois-Monts, Les Moutiers en Cinglais, Thury-Harcourt, St Rémy sur Orne, Clécy, Condé sur Noireau, Caligny. Si on compte une moyenne de 2000 habitants par commune, on approche les 35000 habitants. J'en oublie certainement et je ne compte pas volontairement la ville et l'agglomération de Flers (sauf Caligny).
Il est à noter qu'une bonne dizaine de ces communes connaissent des développements de lotissements considérables et deviennent de véritables communes de banlieue de Caen. Leur extension participe à l'engorgement des pénétrantes de l'agglomération et à la saturation du périphérique (de même qu'à l'Est de Caen, d'ailleurs).

De plus, à Caligny, une campus industriel est en train de se développer, incluant une école d'ingénieurs et une école de mécaniciens. De nombreux ingénieurs ont manifesté le désir de s'installer dans des communes de la banlieue Sud de Caen pour rester à proximité de la métropole Bas-Normande.

Il me parait évident que la ligne Caen-Flers répondra très vite à une demande latente. Elle a vraiment une vocation de cabotage periurbain. Ce qui n'enlève en rien son intérêt pour une exploitation touristique.

juste pour se faire une petite idée de la ligne Caen-Flers, j'ai trouvé ça sur la toile :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_de_la_Suisse_Normande

Popeye a écrit:juste pour se faire une petite idée de la ligne Caen-Flers, j'ai trouvé ça sur la toile :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_de_la_Suisse_Normande

Bonjour Popeye,

C'est justement ce que je voulais te proposer: Wiki - Le monde des chemins de fer !

Il existe aussi un site consacré à la lutte pour la réouverture de cette ligne très bien détaillé. On y trouve par exemple une liste des gares "succeptibles" d'être desservies. Bandeau d'acceuil bleu: "les stations".
"Acceuil en gare": http://membres.lycos.fr/depotvirtuel

Marielle

Salut à tous,
Voici une petite vidéo sur la ligne "Caen - Flers"…

>RÉOUVERTURE LIGNE TER CAEN-FLERS<
Auteur de la Vidéo ; kilianvivien© Dailymotion

Salut

Un deuxieme vélorail est ouvert à Amayé sur orne.
Depart au niveau du viaduc sur l'orne....
4.5km jusqu'a la halte de grimbosq...

@+

Comment on fait pour se doubler sur un vélorail ? Moi je pédale plutôt vite et ça me reloute d'avoir des gens qui n'avancent pas... Sur un vélo classique, je double.

julpie a écrit:Comment on fait pour se doubler sur un vélorail ? Moi je pédale plutôt vite et ça me reloute d'avoir des gens qui n'avancent pas... Sur un vélo classique, je double.

Si tu veux etre devant il faut demander au gens de la fin de donner leur vélo rail car tu pedales vite le tout gentillement apres si tu tombes sur un c** .

@+

dam2 a écrit:

julpie a écrit:Comment on fait pour se doubler sur un vélorail ? Moi je pédale plutôt vite et ça me reloute d'avoir des gens qui n'avancent pas... Sur un vélo classique, je double.

Si tu veux etre devant il faut demander au gens de la fin de donner leur vélo rail car tu pedales vite le tout gentillement apres si tu tombes sur un c** .

@+

si je tombe sur un con, je pousse.

Salut

Pour l'instant la voie Caen Flers sucite pas mal de projet notament la mise en voie verte par le Conseil General d'un coté et un train tourisque par le conseil regional et l'ACF qui à récupérer un autorail qes années 1970 R et C.

La ligne prevue pour la double voie de bout en long à été construite à voie unique et jamais mise en double voie ( difficultée financiere suite à la 1 ere guerre mondiale ) sauf entre la Bif de flers sous le viaduc Cavée à la prairie et Feuguerolles bully. La plateforme de cette double voie n'est plus visible actuellement sauf à Louvigny ou on peut voir les deux "cages" du pont métallique sur l'orne.

Les Gares sont toutes depourvue de voie de croisement sauf à st andré où elle est restée et à Pont Erambourg pour le garage du materiel ferroviare de l'ACF. Donc pour une reouverture c'est pas encroe gagnée sauf gros travaux.

Le but Touristique est un train bien evidement pour l'instant c'est en projet donc pas d'infos à ce sujet .... ( vous en saurez plus à la fin l'année suivant les deboisages organisé par l'ACF et de la façon où on organise le transport)

Bien sur on cherche du monde pour qui veuille bien donner un peu de son temps libre au deboisage de la voie normalement organisé tous les premiers samedis de chaque mois voir plus. c'est 10 € par an pour faire partie de l'assos ça n'engage à rien et ça nous aide enormemant.....

@+

c'est vrai que ça nous aiderait beaucoup.

heuliez14 a écrit:Salut à tous,
Voici une petite vidéo sur la ligne "Caen - Flers"…

>RÉOUVERTURE LIGNE TER CAEN-FLERS<

Très bien, ce montage !
Son auteur est-il sur le forum ?

Salut

Les déboisages avance plutot bien les 10 km au nord de Pont Erambourg sont faits jusqu'au viaduc de Clecy.
Apres la voie est pas trop mal en point il suffit de couper au tronc quelques arbres avec les engins prévus pour ça avant la fin de l'année.
Le Tronçon Val de Maizet-Clecy sera fait par tracteur-scie avant décembre.
Un engin de désherbage va également passer d'ici novembre...

Les travaux concernant les Points Kilométriques sont pratiquement terminés donc dans deux semaines la voie Caen Flers sera toute neuve prete à revoir passer les trains plus regulierement que cette année.

@+