Re: Grogne sur la ligne Caen - Le Mans - Tours

ligne 2 · par ligne 2 le Jeu 15 Oct - 19:59

Non sincèrement c'est énervant. J'avais rendez-vous au Mans et a chaque fois on a eu des problèmes avec le train....

Auriom · par Auriom le Ven 16 Oct - 5:31

Si ça peut te consoler (un peu), l'amélioration de la ligne et de sa régularité est une priorité des présidents des régions Basse-Normandie et Centre, et dans une moindre mesure Pays-de-la-Loire.

Encore quelques mois/années de patience...

Julien-Tcar · par Julien-Tcar le Ven 16 Oct - 21:29

Sans oublier la ligne Granville Paris ^^

Auriom · par Auriom le Sam 17 Oct - 6:13

(Pour compléter mon précédent message, voir le communiqué issu de la rencontre des présidents des régions Basse-Normandie et Centre. La ligne Paris-Granville est évoquée elle aussi.)

dam2 · par dam2 le Sam 17 Oct - 7:42

Salut

La ligne Caen Le Mans Tours est en travaux de modernisation au niveau de la signalisation. Depuis l'année derniere de nouveau signaux se pose entre Alençon et Tours pour faciliter la circulation.

Petit retour en arriere :

La signalisation actuel est de plusieurs type :

BAL Caen Mezidon
BAPR MEZIDON SURDON
BM SURDON BIF PETITE CROIX
BAL BIF PETITE CROIX BIF DU TRIAGE ( Secteur du mans )
BM BIF DU TRIAGE LA MEMBROLLE
BAL LA MEMBROLLE TOURS

Les secteurs en BM sont gerés par les Gares de Surdon Alençon La hutte Montbizot Eccommoy Aubigné Chateau du loir et neuillé pont pierre.

Le train franchit la gare et elle renvoie libre à la gare d'avant etc etc .... donc un peu vieu come systeme de plus les gare d' Eccomoy Aubigné et neuillé sont fermées le week end ce qui limite le cantonnement à chateau...

Depuis le debut de l'année de nouveaux signaux sont en pose au niveau des gares à Alençon pour supprimer a potence mecanique La Hutte Vivoin Beaumont Montbizot Arnage Ecommoy Aubigné Ste Paterne Neuillé ....
le tout sera automatisé et donnera une capacité d'un train toutes les 10 minutes entre Alençon et tours ...
Le tout supprimera 5 ou 6 postes d'emploi il faut le savoir ....

@+

Auriom · par Auriom le Sam 17 Oct - 7:50

Merci pour ces précisions mais attention aux sigles que tout le monde ne connaît pas forcément. Ce n'est pas un forum réservé aux cheminots !

Olivier-14 · par Olivier-14 le Lun 19 Oct - 19:35

dam2 a écrit:Salut

La ligne Caen Le Mans Tours est en travaux de modernisation au niveau de la signalisation. Depuis l'année derniere de nouveau signaux se pose entre Alençon et Tours pour faciliter la circulation.

Petit retour en arriere :

La signalisation actuel est de plusieurs type :

BAL Caen Mezidon
BAPR MEZIDON SURDON
BM SURDON BIF PETITE CROIX
BAL BIF PETITE CROIX BIF DU TRIAGE ( Secteur du mans )
BM BIF DU TRIAGE LA MEMBROLLE
BAL LA MEMBROLLE TOURS

Les secteurs en BM sont gerés par les Gares de Surdon Alençon La hutte Montbizot Eccommoy Aubigné Chateau du loir et neuillé pont pierre.

Le train franchit la gare et elle renvoie libre à la gare d'avant etc etc .... donc un peu vieu come systeme de plus les gare d' Eccomoy Aubigné et neuillé sont fermées le week end ce qui limite le cantonnement à chateau...

Depuis le debut de l'année de nouveaux signaux sont en pose au niveau des gares à Alençon pour supprimer a potence mecanique La Hutte Vivoin Beaumont Montbizot Arnage Ecommoy Aubigné Ste Paterne Neuillé ....
le tout sera automatisé et donnera une capacité d'un train toutes les 10 minutes entre Alençon et tours ...
Le tout supprimera 5 ou 6 postes d'emploi il faut le savoir ....

@+

BAL

Block Automatique Lumineux

BAPR

Block Automatique à Permissivité Restreinte

BM

Block Manuel

voila pour les définition

EX ALENCON · par EX ALENCON le Mer 21 Oct - 14:18

Bonjour a tous,
Les 72500 qui circule entre Angers et Chôlet sont remplacer par des AGC pays de la Loire
j'ai vu il y a peu il on etait muté sur notre ligne "Caen - tours" il sont pas neuf mais c'est bon a prendre Wink

dam2 · par dam2 le Mer 21 Oct - 16:32

EX ALENCON a écrit:Bonjour a tous,
Les 72500 qui circule entre Angers et Chôlet sont remplacer par des AGC pays de la Loire
j'ai vu il y a peu il on etait muté sur notre ligne "Caen - tours" il sont pas neuf mais c'est bon a prendre

Salut

Disons qu'il y a eu une baisse de charge des x72500 de Nantes du à l' électrification de Nantes-Les Sables.
Donc 8 x72500 ont été garés "bon état" ( c' était du radié ) pendant 1 mois, la région centre interresé nottamment pour la ligne Tours Caen vu l'auguementation de la desserte à racheter les engins puis les a décoré "pays de la loir" ( ne pas oublié que chateau du loir Alençon se situe dans cette region ).

Mais ces engins sont surtout des engins centre et tourne en roulement Sur (Tours caen/Tours Nevers/Tours Chinon/Tours Loches/Tours Paris Auster par Vendome)

@+

dam2 · par dam2 le Dim 25 Oct - 20:23

Salut

Je l'ai dejà preciser dans un autre post, les AGC et X73500 sont interdits sur les relations Caen Tours ( plus precisement entre Chateau et Tours )

Ces engins sont difficiles au niveau du shuntage des voies ( signalistion )
Ils sont donc interdits de circuler sur cette portion .....

@+

EX ALENCON · par EX ALENCON le Mer 4 Nov - 14:27

C'est possible si tu le dit mais peut-être que sa va changer avec la modernisation des voies et des signaux qui a lieux en ce moment ?

dam2 · par dam2 le Mer 4 Nov - 16:46

Salut,

Oui ça peut être possible .... je dirais ça en décembre !!

@+

EX ALENCON · par EX ALENCON le Jeu 5 Nov - 13:28

Bonjour a tous,

Ce matin 5 Novembre encore un record dans le domaine du retard 1H15 nm !
sur le train du matin au départ d'Alençon a destination de Tours (arriver vers 8H30 environs a Tours)

Ce selon le chef de gare de château du loir a qui j'ai demander la raison du retard du train (un X4300) ma dit je cite que ce dernier "n'arriver plus a avancé parce que des feuilles mortes sur la voie le fessait patiner !" sa devient ridicule et c'est presque tous les jours pour x ou y raison pour cette horaire.
message a tous, si vous utiliser ce train faite en sorte de prevoir des correspondances longue en ce moment.
@+

dam2 · par dam2 le Jeu 5 Nov - 16:59

Salut,

Ca va peut-être faire "rire" mais les feuilles y sont pour beaucoup dans les retards des trains en automne.
En plus les X4750 (le chef de gare a du ce planté) non aucune adhérence.

@+

Gojirius · par Gojirius le Ven 6 Nov - 20:53

dam2 a écrit:Ca va peut-être faire "rire" mais les feuilles y sont pour beaucoup dans les retards des trains en automne.

Les feuilles produisent de l'huile sur le rail -du fait du passage des trains et de l'humidité contenue dans les feuilles-, ce qui a pour conséquences d'empêcher le train de freiner ou l'empêcher d'accélération.
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