Contrat d'Alstom pour les nouveau TER

Je créer ce sujet pour ne pas trop polluer ce sujet.

Julien-Tcar a écrit:Ces rames pourront notamment équiper la ligne Caen - Tours par exemple^^
Et Paris-Granville aussi pourquoi pas, ces deux lignes en versions bi-mode bien sur !

Pour la version la plus longue du train on peut peut être s'attendre à les voir sur nos lignes Corail Intercités?...

La région Basse Normandie à donc commandé 18 rames bi-mode plus une 19ème rame en option. Ces rames sont destinées aux trafics TER mais la région est en négociation avec la SNCF pour trouver un accord pour les mettre sur la ligne Paris-Granville (certaine rames).
Car si on met ces rames sur Paris-Granville, la région devra investir environ 20 millions d'€ de plus -sur 8 autorails- pour avoir plus de place (300 places au lieu de 208 places), de plus, on devra rénover les X72 500 (le coût est estimé à 14,4 millions d'€).
Il faut aussi faire un nouvel atelier (ils ne parlent pas où ils le mettront, mais ça doit être certainement à Granville) pour un coût estimé à 24 millions d'€ (quel que soit l'option envisagé).
Il faut savoir qu'a la SNCF, il y a une règle qui dit qu'elle ne peut pas financer l'achat de matériels sur de la grande ligne déficitaire.

Source : vidéo de la session plénière (durée de 30minutes) http://www.cr-basse-normandie.fr/index.php/la-region/la-region-communique/videos .

Pour Paris-Granville, il me semble que la région Basse Normandie réfléchit à acheter du matériel Bi-mode? (AGC Bi-bi)

Justement, la région voudrait mettre ces rames pour Paris-Granville.

Il était temps que les investissements arrivent car je vois que sur cette même ligne ainsi que sur Caen-Tours, on a encore des EAD en fin de vie...

Cet achat permettra directement ou indirectement de supprimer les X4700, X4900 et les EAD. Une fois l'aquisition de ces rames, le matériel le plus anciens sera les X72 500.

Gojirius a écrit:Cet achat permettra directement ou indirectement de supprimer les X4700, X4900 et les EAD. Une fois l'aquisition de ces rames, le matériel le plus anciens sera les X72 500.

Salut

L'ammorcement des x4750 et 4900 renové est prevu en 2021 donc .....

@+