Un nouveau service transmanche au Havre

Le Port Autonome du Havre et LD Lines ont annoncé le 19 septembre 2005 l'ouverture au Havre le 3 octobre prochain d'un nouveau service transmanche entre le port normand et Portsmouth (GB), en remplacement de l’actuel rotation assurée par la société P&O.

Compagnie maritime spécialisée dans le transport intra-européen de fret roulier et de passagers, LD Lines est une filiale de Louis Dreyfus Armateurs SAS. Certifiée ISO 9001/2000, la société exploite et développe actuellement des services de lignes régulières, principalement en Méditerranée, en combinant le transport de véhicules de tourisme et de fret routier afin d'offrir à ses clients une alternative aux schémas logistiques "tout route".

Le lancement d’une nouvelle rotation entre Le Havre et Portsmouth correspond de la part de LD Lines à une volonté de positionnement nouveau sur la Manche Ouest. Le projet de LD Lines consiste à proposer des traversées répondant aux attentes actuelles de la clientèle : tarifs compétitifs et confort adapté à une traversée de 5h30. Il s'agit donc de se positionner sur un créneau nouveau en Manche Ouest.

Afin d'apprécier le marché, l'objectif pour LD Lines est de s'implanter par étapes sur la liaison Le Havre / Portsmouth. La première étape offrira une fréquence d'un aller-retour par jour (départ du Havre en fin d'après-midi - 17h -, retour tôt le matin - 7h30). L'armateur prévoit d'adapter les aménagements du navire pour répondre précisément aux besoins qu'exprimeront ses clients.

Un système de réservation en ligne, moyen simple et rapide de commercialisation des traversées pour le fret et les passagers, est mis en place par l'opérateur LD Lines sur son site internet : www.ldlines.com. Une ligne téléphonique permettra également de réserver son voyage en langue française ou anglaise.

LD Lines s'est orienté vers un navire de grande capacité fret et passagers. Le "NORMAN SPIRIT" est un navire récent (1992), doté d'une capacité de 1850 passagers et de 120 camions et précédemment affecté aux liaisons courtes du détroit de la Manche.

A compter de lundi 3 octobre 2005, le "NORMAN SPIRIT" assurera pour le compte de LD Lines une rotation quotidienne entre Le Havre et Portsmouth avec un trafic annuel à terme d'environ 600 000 passagers et 50 000 camions. Au Havre, le ferry de LD Lines - repeint aux couleurs de l'opérateur avec une dominante de bleu et de rouge - effectuera ses opérations commerciales au terminal de Grande-Bretagne, situé à l'interface de la ville et du port.

www.havre-port.fr

www.ldlines.com

Le Pride Of Aquitaine, qui vient d'être racheté par LD lines. C'était le plus grand ferry de la P&O. C'est le remplaçant des "Pride of..." sur la ligne Le Havre/ Portsmouth.

Une occasion pour les amateurs de bus anglais de tester cette nouvelle compagnie : aller rouler une dernière fois dans les derniers ROUTEMASTER ces fameux autobus londonniens à impériale, à plateforme arrière ouverte et à receveur.

Il reste encore trois lignes exploitées par ces autobus mythiques

le 13 (dernier jour de circulation le vendredi 21 octobre)
le 38 (dernier jour de circulation le vendredi 28 octobre)
le 159 qui sera la dernière ligne et dont le dernier jour de circulation sera le vendredi 9 décembre.

Pour ceux qui n'ont jamais circulé en service normal sur ces bus il ne reste plus que quelques semaines après ce sera trop tard (même s'il est prévu qu'une dizaine d'entre eux assurent un service touristique régulier en centre ville)

Ayant vécu en juillet dernier l'enterrement des lignes 14 et 22 où se pressaient déjà des centaines d'amateurs, je pense que l'ambiance pour les dernières lignes sera extraordinaire !

A signaler qu'en général lors du derniers jours de circulation des RM sur une ligne , des plus encore plus anciens sont injectés en service régulier.

Un seul conseil allez-y , vous ne le regrettez pas.

Funi76

Tu parle de Londres ou de Portsmouth/ Southampton ?

Je parle des Routemasters de Londres. Cela ceut dire qu'après le bateau jusqu'à Portsmouth, il faut reprendre le train (environ 1h30) jusqu'à Waterloo station.

Côté chemin de fer cela se modernise aussi. Les fameuses rames "à portières" (une par compartiment sur certaines voitures) sont également en voie de disparition rapide. Les rares qui circulent encore sur le réseau de la banlieue sud est de Londres (South East Trains)disparaitront avant la fin novembre 05.

Funi76

Invité

moderateur GX 187 : attention cette partie du forum parle du reseau de bus havrais et non du reseau maritime les administrateurs se chargeront de le placer dans la partie "café du commerce"

Sur France 3 Le Havre, le PDG de LD lines a annoncé qu'avec son nouveau super ferry, ils envisageait d'avoir plus de passagers/ans que sur les deux ferries P&O sur la Ligne Le Havre Portsmouth.
Il a aussi annoncé qu'il envisageait dans l'avenir de crée de nouvelles lignes passagers entre Le Havre et l'Irlande ainsi que entre Le Havre et l'Espagne.
Lier la croisière au merroutage et au fret, n'est-elle pas là la solution ?

Un nouveau site Internet sur la Ligne Le Havre-Portsmouth vient d'ouvir.

Ouverture complète le 3 Octobre, en même temps que la ligne.

http://www.ldlines.com/

Moi j'aurai penser voir la Brittany Ferries sur le Havre… et bien je vois que non… et bien j'espère que la ligne marchera aussi bien qu'avec la P&O. Smile

Une petite pub au passage…

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• Admire la personne qui te critique car prisonnière de sa propre jalousie elle ne fait que t'admirer…

C'est un grand armateur de la Méditerrannée. C'est l'operateur qui a ouvert la première ligne de merroutage entre toulon et Rome.

Historiquement, c'est la plus vieille compagnie maritime Française.