Re: Une "Banane volante" entre Le Havre et Caen

heuliez14 · par heuliez14 le Mar 16 Juin - 21:05

Les tarifs du Prestobus sont, si je puis dire, bien moins cher en comparaison du Train pour cette liaison crois moi.

Pour un Le Havre > Caen via Rouen avec la SNCF, il faut compter aller-retour 61.80€ pour seulement 1 personnes (26 à 59 ans)

Pour un Le Havre > Caen en Prestobus, via Honfleur avec Bus-Verts il faut compter aller-retour 29,70€ pour seulement 1 personnes.

Voilà ! pour moi il y a pas photo, je choisi Bus-Verts.

Concernant l'exploitation ; cette ligne est actuellement exploiter avec seulement deux autocars de type Irisbus Arways de 13,80m.

artus · par artus le Mar 16 Juin - 21:43

Si vous partez du principe d'un plein tarif à la SNCF, effectivement c'est peu compétitif. Avec les réductions éventuelles, ce peut être différent. En tout cas, le temps de voyage en train par Rouen rend l'option franchement désagréable. Ce qui est surtout regrettable, c'est la faible fréquence de bus directs entre les deux agglomérations du Havre et de Caen (2 à 3 allers-retours seulement), sachant que la liaison entre Honfleur (également desservie par le Presto Bus) et le reste du Calvados en pâtit fortement. Le trajet par la côte, avec fréquemment un changement à Deauville, est en effet plus que fastidieux!

heuliez14 · par heuliez14 le Mar 16 Juin - 21:59

2 à 3 allers-retours seulement ! et encore tout c'est aller-retour ne circulent pas du lundi au samedi…

Exemple ;
- Départ de 7H10 au départ du Havre circulent du lundi au vendredi…
- Départ de 12H27 au départ du Havre circulent uniquement les Samedis
- Départ de 14H35 au départ du Havre circulent uniquement les Vendredis
- Seul le dernier départ de 18H30 du Havre circulent du Lundi au Samedi.

C'est idem dans le sens Caen > Le Havre.

Geo · par Geo le Mar 16 Juin - 22:13

Des liaisons maritimes entre Le Havre, Deauville et Honfleur vont prochainement être relancées. Si cel fonctionne comme prévu, il ne serait pas idiot d'envisager des liaisons maritime régulières entre Le Havre et Caen. Ces liaisons existaient juqu'en 1939 et étaient très fréquentées. On pourrait imaginer une liaison directe via Ouistreham en 1h00.

L'autocar entre Caen et Le Havre est vraiment dissuasif, pas très attractif, inconfortable et long. Pour aller de l'autre côté de l'eau (comme on dit au Havre), mieux vaut avoir une voiture !

luckydes · par luckydes le Lun 29 Juin - 9:02

Jusqu'en 1939 ?

Pourquoi sur le lien de l'Ina sa marque, (L'hélicoptère-autobus Caen/Le Havre)

30/07/1958 - 01min02s : http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/AFE85007938/l-helicoptere-autobus-caen-le-havre.fr.html

solcarluscaen · par solcarluscaen le Lun 29 Juin - 9:18

Le service était proposé par des compagnies d'autocar : les Courriers normands (ancêtre des Bus verts), Compagnie normande d'autobus et Transcar. Je suppose que c'est pour ça qu'ils parlent d'hélicoptère-autobus.

A noter aussi au passage que les Courriers normands ont également géré des lignes de chemin de fer à partir de 1937 (ligne des Chemins de fer du Calvados Caen-Luc (voie Decauville) jusqu'en 1944 et ligne de Caen à la mer (écartement standard) jusqu'en 1952).

Geo · par Geo le Lun 29 Juin - 10:21

luckydes a écrit:Jusqu'en 1939 ?

Pourquoi sur le lien de l'Ina sa marque, (L'hélicoptère-autobus Caen/Le Havre)

30/07/1958 - 01min02s : http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/AFE85007938/l-helicoptere-autobus-caen-le-havre.fr.html

Jusqu'en 1939, il s'agissait de liaisons maritimes entre LE HAVRE - OUISTREHAM et CAEN. Ces liaisons se sont arrêtés juste avant l'arrivée des Allemands au Havre marqué notamment par la catastrophe du cargo "Niobé" ou 800 à 1200 havrais sont morts, bombardés à la sortie du port par un avion Allemand alors qu'ils tentaient de rejoindre Ouistreham.

http://www.grieme.org/niobe.html