heuliez14
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 |  Sujet: L'aéroport de Caen freiné par sa piste…  Mer 14 Mar - 12:16 | |
| Salut à tous,
Voici un article tiré du quotidien Ouest France de ce matin sur la reprise de l'aéroport de Caen Carpiquet par la communauté de Caen-La-Mer…
Bonne lecture à tous, 
| Citation: | L'aéroport de Caen freiné par sa piste
L'aéroport caennais a changé de propriétaire. Décentralisation oblige, l'État passe le relais à la communauté d'agglomération Caen-la-Mer.
Manifestation symbolique hier sous les voûtes de l'aérogare de Caen-Carpiquet. Le préfet de région Cyrille Schott a remis les clés de l'aéroport à Luc Duncombe, président de la communauté d'agglomération Caen-la-Mer, désormais propriétaire de l'ensemble des installations. Ce transfert intervient dans le cadre de la loi de décentralisation. Quatre-vingts aéroports et aérodromes sont concernés dont quatre en Basse-Normandie. Dans la Manche, Cherbourg et Lessay sont passés dans le giron du Département, tandis qu'Avranches - Saint-Pair fait désormais partie du patrimoine de la communauté de communes. Dans le Calvados, seul Caen est concerné. Deauville appartient en effet à la ville
« Nous n'avons pas bourse déliée pour cette opération » rappelle Luc Duncombe en direction de ses détracteurs. Votée à la quasi-unanimité des 119 membres de la communauté d'agglomération, la reprise de l'aéroport _ dont la gestion reste confiée à la Chambre de commerce de Caen pour deux années encore _ se veut constructive. Le président de Caen-la-Mer, comme celui de la CCI, Serge Foucher, parlent de développement. « Des études de marché vont être engagées pour ouvrir un espace de dialogue avec les opérateurs low-cost. Nous souhaitons pouvoir répondre aux attentes de lignes régulières à des tarifs plus accessibles qu'aujourd'hui aux bourses des Bas-Normands », souligne Luc Duncombe.
« Pas question toutefois de prendre le problème à l'envers. Ce n'est pas aux élus de décider quelles lignes il faut créer. Sinon, on court à l'échec. » Sous-entendu à peine voilé au crash récent du projet de ligne à bas coût entre Deauville-Londres engagé par la mairie de Deauville et les conseils régionaux normands. Des conseillers régionaux étrangement absents hier à l'aéroport de Caen dont le préfet a pourtant souligné « la vocation régionale ».
« Ce qui bloque le développement de l'aéroport, c'est la longueur de sa piste » répète Serge Foucher repris en écho par Luc Duncombe. « La présence de la route départementale 9 à son extrémité limite les possibilités d'utilisation. Notre piste mesure 1 900 m mais elle n'est validée que pour 1 600 m », explique Luc Duncombe. « En la rallongeant de 300 m et en déviant la route, nous pourrions proposer 2 200 m utiles » et ouvrir l'aéroport à d'autres compagnies qu'Air France actuellement en position de monopole.
Pour l'heure, les négociations avec le Calvados qui gère les routes départementales s'enlisent. « Pourtant, les chiffres (fréquentation en hausse de 15 % depuis le début de l'année) démontrent que la demande des Bas-Normands est forte », regrette Luc Duncombe. Il promet de faire de cet agrandissement sa priorité.
Jean-Pierre BUISSON.
Voici la photo qui accompagne cette article,
A droite, Luc Duncombe, président de Caen-la-Mer, et Cyrille Schott, préfet de région, ont symboliquement échangé les clés de l'aéroport de Caen en présence de Serge Foucher président de la CCI de Caen ; de Philippe Thieuw, directeur des équipements de la CCI ; de Marilyne Haize-Hagron, directrice de l'aéroport et d'Yves Garrigues, directeur de l'aviation civile pour la zone Ouest.
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