Deauville, futur aéroport international de Normandie

C'est officiel, le futur aéroport international normand sera à Deauville

Les 2 régions intensifient leur coopération, après le rail, l'avion !

RESULTAT : Les Havrais et les Caennais satisfaits. Les Rouennais déçus

Voici le lien :

http://www.normandie.france3.fr/info/18635289-fr.php

Les caennais ils sont pas satisfait, je préfère voir les avions à carpiquet
Mais bon après si c'est deauville on fait avec, c'est peut etre pas plus mal, car c'est plus stratégique.
Carpiquet n'a qu'une utilité limité, les parisiens c'est à deauville qui vont, pas a carpiquet.

La liaison ter caen deauville, c'est bien pour rejoindre l'aéroprot de deauville.

Puis meme pour rouen, caen et le havre, deauville est un peu le juste millieu. Bon choix ! (meme si je suis caennais et que j'aurais préféré carpiquet !!)

j'ai entendu ça hier soir, mais je me pose une question malgrés tous St Gatien les bois où est placés l'aéroport de Deauville est assez retirer et en pleine campagne…
Pour qu'un Aéroport sois rentable il faut des grandes voie de communication exemple Autoroute… et je trouve pour moi que St Gatien est un peu loin…

Que vont devenir les autre Aéroports du Havre, Rouen Boss, et Caen Carpiquet ?

sebastien a écrit:Les caennais ils sont pas satisfait, je préfère voir les avions à carpiquet
Mais bon après si c'est deauville on fait avec, c'est peut etre pas plus mal, car c'est plus stratégique.
Carpiquet n'a qu'une utilité limité, les parisiens c'est à deauville qui vont, pas a carpiquet.

La liaison ter caen deauville, c'est bien pour rejoindre l'aéroprot de deauville.

Puis meme pour rouen, caen et le havre, deauville est un peu le juste millieu. Bon choix ! (meme si je suis caennais et que j'aurais préféré carpiquet !!)

Bah oui, mais les caennais ne sont pas tous seuls en Normandie. Les Havrais et les Rouennais auraient préféré eux aussi avoir cet aeroport au coeur de leur agglomération. Il faut un juste milieu, même si Caen et Le Havre sont favorisées dans le choix de Deauville. Il faut dire que Rouen est trop exentrée par rapport au centre de la Normandie. Un aeroport à Rouen aurait défavorisé tous le reste des normands.

Moi je suis plutôt satisfait de ce choix. Un aeroport à Deauville va entrainer une meilleur liaison ferroviaire entre Caen et Rouen, sans parler de la liaison ferroviaire entre Le Havre et Honfleur

Grace à ce nouvel aeroport, nous pourrons embarquer à bord de vols longs courriers directs, pour l'autre bout du monde. Un service qui manquait cruellement aux trois grandes villes normandes. C'est une bonne nouvelle pour les normands.

heuliez14 a écrit:j'ai entendu ça hier soir, mais je pose un question malgrés tous St Gatien les bois où est placés l'aéroport est assez retirer et en pleine campagne…
Pour qu'un Aéroport sois rentable et faut des grandes voie de communication exemple Autoroute… et je trouve pour moi que St Gatien est un peu loin…

Que vont devenir les autre Aéroports du Havre, Rouen Boss, et Caen Carpiquet ?

Il y'a l'autoroute qui rejoint Deauville. L'aeroport n'est pas très loin.
Pour le confort des habitants, ils ne vaut mieux pas que l'aeroport se trouve sur la place du village !

L'aeroport de Rouen va être purement et simplement abandonné (transformé en aerodrome). Le traffic est casi nul depuis des années.

Les aeroports du Havre et de Caen garderons un service minimum (services particuliers aux entreprises, vols vacances etc...)
Au cas ou, la Ville du Havre s'est déjà portée acquereuse de la partie sud de l'aeroport, pour agrandir le futur quartier Nord Ouest et crée une zone commerciale.
Je suppose que pour Caen il doit aussi y avoir un projet de ce type.

De toute facon deauville gerait déja une bonne partie du traffic aérien sur la normandie. C'est le bon choix.

Pour le long courrier n'éxagérons pas, ce sera surtout du vol dans l'europe je pense. Car des deauville sydney, ou new yok, j'y croi pas trop

sebastien a écrit:De toute facon deauville gerait déja une bonne partie du traffic aérien sur la normandie. C'est le bon choix.

Pour le long courrier n'éxagérons pas, ce sera surtout du vol dans l'europe je pense. Car des deauville sydney, ou new yok, j'y croi pas trop

Il y'aura certainement des long courriers sur des destinations très fréquentés. sinon, l'aeroport de Normandie sera relié à tous les gros "hubs" européens (Amterdam, Londres, Paris etc...)

Geo a écrit:Il y'aura certainement des long courriers sur des destinations très fréquentés. sinon, l'aeroport de Normandie sera relié à tous les gros "hubs" européens (Amterdam, Londres, Paris etc...)

Euh... Peut-être pas Paris, quand même ! Pour 200 kms...

Auriom a écrit:

Geo a écrit:Il y'aura certainement des long courriers sur des destinations très fréquentés. sinon, l'aeroport de Normandie sera relié à tous les gros "hubs" européens (Amterdam, Londres, Paris etc...)

Euh... Peut-être pas Paris, quand même ! Pour 200 kms...

A vol d'oiseau, Londres est aussi à 200 km

Certes !

Faute d'avoir un TGV (en ligne LGV) reliant Le Havre et Caen à Paris, nous prendrons l'avion.

En attendant, nous pouvons guetter le 15 mars, date à laquelle MM. Le Vern et Duron feront une grande conférence de presse à Deauville en compagnie du maire de la ville, Philippe Augier, pour expliquer leur grand projet.

On en saura bientôt plus !

Il va certainement y avoir de grands travaux d'infratructures :

Améliorations des acces, construction d'une nouvelle aerogare, construction de nouvelles pistes etc...

Une chose est claire, ce nouvel aeroport va doper le tourisme étrangé en Normandie.

Je me félicite que nos 3 grandes villes associe leurs forces dans un seul et même grand projet. C'est grâce à de tel initiatives que la réunification sera possible.

De nouvelles pistes ? Pas forcément : celle de Deauville-Saint-Gatien fait déjà 2500m (c'est la plus longue de Normandie), ce qui est tout à fait suffisant : il n'est pas non plus question d'accueillir la navette spatiale !
Et le trafic envisagé ne va pas jusqu'à nécessiter une deuxième piste, j'imagine.

Mais comme tu dis, c'est assurément quelque chose de positif pour la région. L'essentiel est que Caen et Le Havre conservent leur liaison vers Lyon, quand même, essentielle pour les déplacements professionnels à la journée. C'est pour ça que le projet que semblent proposer les présidents de région semble équilibré.
En revanche, je ne sais vraiment pas si Boos est sauvable...

Boos n'a plus de traffic depuis un certain nombre d'année déjà. De toute façon il était voué à mourir.

A Deauville, je pense qu'il faudrait au moins 2 pistes (Une pour le décolage, une pour l'atterrissage.) Il y'a de la place autour de cet aeroport, c'est pas comme au Havre ou à Caen.

Finalement, on peut se poser la question de l'interêt de conserver Octeville et Carpiquet en tant qu'aeroport passagers.
Deauville est à égale distance du Havre et de Caen ?