Numérotation et immatriculation des bus

Geo a écrit:Bonjour à tous.

Je voudrais savoir comment fonctionne la numérotation et l'immatriculation des bus ?

Par exemple, sur un CITARO L de la ligne 2, il y'a écrit "203". Est-ce que cela veut dire que c'est la bus numéro 03 de la ligne 2, d'ou "203" ?

Alors non les Numéros de parc sur les Citaros et autre véhicule non rien à voir du tout avec la ligne… en 1983 les seul bus à porter le mêmes numéro de parc que les actuelles Citaro L on été les PR180MIPS du 201 au 212…

Je pense que le CTPO à ces série de faite, et quand une série entière par en réforme, il reprenne les mêmes numéro libéré… aujourd'hui la série des GX107 n°500 à 584 ce réduit petit à petit… donc les premiers Citaro S on repris les mêmes numéros…

Il y a des Citaro 15 mètres au Havre ?

bustpg a écrit:Il y a des Citaro 15 mètres au Havre ?

Ce n'est le sujet ! mais pour le moment un appel d'offres pour la livraison de quelque bus de 15m à été laissée, et actuellement les offres sont étudiés par la CODAH, la réponse devrait être connu vers le mois de mai… un peu de patience.

Voici le bon sujet à propos de l'Appel d'offres 2006:
http://reseaux-normands.forumactif.com/viewtopic.forum?t=635

Vous parlez de Citaro L, c'est a dire Citaro 15 mètres, c'est donc pour ca que je me posais la question vu que vous parler d'immatriculation, ca veut dire qu'il roule deja...

bustpg a écrit:Vous parlez de Citaro L, c'est a dire Citaro 15 mètres, c'est donc pour ca que je me posais la question vu que vous parler d'immatriculation, ca veut dire qu'il roule deja...

Oui effectivement tu as raison de te posée cette question bustpg, ces vrais que le raccourcis que l'on utilisés n'est pas le bon… alors je vais tenter de trouvée une autre abréviations pour bien différenciée les deux modèles…
Autant pour nous…

Pas de problemes, et excuser moi pour le court HS de ce post

Pour le Citaro articulé, Citaro G correspond mieux

bustpg a écrit:Pas de problemes, et excuser moi pour le court HS de ce post

Pour le Citaro articulé, Citaro G correspond mieux

Oui tu a bien raison. Mais il y en a qui pense que l'articulé de Mercedes et comme l'articulé du Irisbus (soit le Citélis L). Car pour la marque Mercedes le "L" veut dire "Standard Long".

Petit rappel :
Mercedes de 12m = Mercedes Citaro
Mercedes de 15m = Mercedes Citaro L
Mercedes de 17m = Mercedes Citaro G

chezcro a écrit:Petit rappel :
Mercedes de 12m = Mercedes Citaro
Mercedes de 15m = Mercedes Citaro L
Mercedes de 17m = Mercedes Citaro G

Merci pour ce rappel !

Pour savoir de quand datent les bus, le dateur d'immatriculation :
http://www.sfpi2.com/sfpi2/index.php?option=com_wrapper&Itemid=108

La liste (partielle, je dois la compléter et je n'ai pas toutes les lettres ni encore tous les chiffres) :

Heuliez GX 107 - tous réformés sauf 547 (bus école)
NE : 518- Xenakis
NT : 525-VelOcéane
PL : 531 / 532 / 533 / 534 / 535
PV : 536 / 537 / 538 / 539 / 540 / 541 / 542 / 543 / 544 / 545 / 546- Vaillant
QA : 547 / 548
QD : 549 / 550 / 551 / 552
QG : 553
QH : 558- Autouhard
QJ : 559 / 560 / 561 / 562 -incendié / 563 / 564 / 565
QS : 566 / 567 / 568 / 569
QX : 570
RD : 571 / 572 / 573 / 574 / 575 / 576 / 577 / 578 / 579 / 580 / 581 -accidenté / 582 / 583 / 584-Torelli.

525 : 1303 NT 76

Heuliez GX 187
NQ : 405 /
NZ : 406- incendié / 407 / 408

Heuliez GX 317 Euro 1 (1994)
QZ : 10

Heuliez GX 317 Euro 2
SB : 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20- Hanin
SF : 21 / 22 / 23 / 24 / 25 / 26 / 27 / 28 / 29 / 30
SG : 31
ST : 32 / 33 / 34 / 35 / 36
SV : 37
SX : 38 / 39- Bovero
TJ : 40 / 41 / 42

14 : 2537 SB 76
33 : 5877 ST 76
41 : 1312 TJ 76

Heuliez GX 317 Euro 3
TZ : 43 / 44 / 45 / 46 / 47 / 48- Accault
VZ : 49 / 50 / 51 / 52 / 53 / 54 / 55- Xenakis 2

48 : 1090 TZ 76
51 : 7570 VZ 76
54 : 7591 VZ 76

Heuliez GX 317 Euro 4
WX : 56 / 57 / 58 / 59 / 60 / 61 / 62 / 63 / 64 / 65 / 66- Edith.

66 : 2045 WX 76

=> Total GX 317 : 57 bus.

Heuliez GX 317 GPL Euro 3
9882 TB 79 (prété en 2001, vert pâle)

Heuliez GX 417 D
RS : 601 / 602 / 603 - tous 3 déjà réformés / 604 / 605
SB : 606 / 607
SF : 608 / 609
SR : 610 / 611

Les immat' des GX417 D (Parc 601 à 611) arrivée sur le réseau CTPO en 1996 pour les 601 à 605 ; 1997 pour les 606 à 607 ; 1998 pour les 608 à 609 et enfin 1999 pour les deux dernier 610 et 611 :

601 : 2158 RS 76
602 : 2156 RS 76
603 : 2159 RS 76
604 : 2161 RS 76
605 : 2163 RS 76
606 : 2508 SB 76
607 : 2507 SB 76
608 : 4685 SF 76
609 : 4683 SF 76
610 : 2003 SR 76
611 : 2006 SR 76

Saviem SC 10 U
01 : 2517 FT 76
06 : 538 GS 76
07 : 539 GS 76
08 : 540 GS 76
09 : 541 GS 76
10 : 542 GS 76
11 : 543 GS 76
12 : 544 GS 76
13 : 545 GS 76
44 : 8284 MH 76

Saviem SC 10 PF (Plate Forme)
Bus Art de Villes : 1687 QT 76

Berliet PR 100
153 : 5967 KC 76
173 : 6216 KT 76

Renault PR100 MIP
187 : 57 LR 76 (ex bus école)

Renault PR 180 MIPS
201 : 4254 LD 76

Renault PR 180-2 - tous réformés
PV : 227
QD : 228 / 229 / 230

Renault PR 118
QX : 231 / 232 / 233 / 234 / 235 réformés
RE : 236 / 237 / 238
RF : 239 / 240 / 241 / 242 / 243

242 : 2589 RF 76

Renault R312 -tous réformés
ME : 301 (probatoire)
PX : 302 (bus université)

Renault Agora L
TL : 701 / 702 / 703 / 704-girouette orange / 705
VF : 706
WE : 707 / 708
XD : 709 / 710

702 : 5064 TL 76

Mercedes Citaro
XW : 500 / 501 / 502 / 503 / 504 / 505 / 506
YZ : 507 / 508 / 509///
ZM : ///
ADG : ///

500
501
502 : 774 XW 76
503 : 780 XW 76
504 : 783 XW 76
505 : 773 XW 76
506 : 775 XW 76
507
508
509
510
511
512
513
514 : 7798 YZ 76
515
516
517 : 3441 ZM 76
518 : 3429 ZM 76
519 : 3426 ZM 76
520 : 3416 ZM 76
521
522 : 3419 ZM 76
523
524
525
526
527
528 : 141 ADG 76
529
530 : 140 ADG 76
531
532
533
534 : 645 AFM 76
535 : AC-617-LX
536
537 : AC-636-LX
538 : AC-692-LX
539
540
541
542
543
544 : AC-667-LX
545

Mecedes Citaro L
XW : 200 / 201 / 202 / 203 / 204
YZ : 205 / 206 / 207 / 208 / 209///
207 : 7760 YZ 76
ZM : ///
ADG : ///

200 : 719 XW 76
201 . 787 XW 76
202
203 : 790 XW 76
204 : 794 XW 76
205
206
207 : 7760 YZ 76
208 : 7762 YZ 76
209
210 : 3472 ZM 76
211
212
213
214 : 3437 ZM 76
215
216 : 147 ADG 76
217 : 143 ADG 76

Joli tableau !
Par contre dans les Agora L €uro 2, le seul à avoir reçu des girouettes à diodes est le 705. D'ailleurs ce même 705 avait reçu exceptionnellement à son arrivée des girouettes bimodes "pastille et diodes"… identique à celle qui équipe toujours les GX317 €uro3 (n°43 à 55).

Personne n'a de photos du réseau CTPO des années 90, avec les GX107/187, les PR100/180/100.2/180.2 ? Ou de fichier avec des immatriculations ?

Nicou a écrit:Personne n'a de photos du réseau CTPO des années 90, avec les GX107/187, les PR100/180/100.2/180.2 ? Ou de fichier avec des immatriculations ?

Salut ,

Etant aller faire une petite visite au havre jeudi , j'ai prit quelques photos. Je peux te donner les infos suivantes :

le 544 => AC-667-LX
14=> 2537 SB 76
33=> 5877 ST 76
41=> 1312 TJ 76
48=> 1090 TZ 76
51=>7570 VZ 76
54=>7591 VZ 76
66=> 2045 WX 76
100=> 8092 VF 76
104=> 912 ADS 76
502=> 774 XW 76
504=> 783 XW 76
514=> 7798 YZ 76
517=> 3441 ZM 76
518=> 3429 ZM 76
522=> 3419 ZM 76
535 => AC-617-LX
537=> AC 636 LX
538=> AC-692-LX
608=>4685 SF 76
702=> 5064 TL 76
203=> 790 XW 76
204=> 794 XW 76
207=> 7760 YZ 76
210=> 3472 ZM 76
214=> 3437 ZM 76
216=> 147 ADG 76
217 => 143 ADG 76
210=> 3472 ZM 76
242=> 2589 RF 76
702=> 5064 TL 76

Super ! Merci Luckydes, je m'empresse de rajouter ces plaques d'immatriculation à la liste

J'ai un doute pour ces deux là : tu es sûr que ce sont des bus CTPO :
100=> 8092 VF 76
104=> 912 ADS 76

Ou si tu pouvais nous montrer la photo ?

Voici les immat' des GX417 D (Parc 601 à 611) arrivée sur le réseau CTPO en 1996 pour les 601 à 605 ; 1997 pour les 606 à 607 ; 1998 pour les 608 à 609 et enfin 1999 pour les deux dernier 610 et 611.

- 601 - 2158 RS 76
- 602 - 2156 RS 76
- 603 - 2159 RS 76
- 604 - 2161 RS 76
- 605 - 2163 RS 76

- 606 - 2508 SB 76
- 607 - 2507 SB 76

- 608 - 4685 SF 76
- 609 - 4683 SF 76

- 610 - 2003 SR 76
- 611 - 2006 SR 76