Infos "DEVIATIONS BUS" du jour.

Salut à Tous,
Ce post à pour but de rassembler toutes les déviations en cours ce le réseau CTPO ainsi que les éventuelles changements d’horaires.

Merci à tous…
EDIT Heuliez14 ; Ce topic sera régulièrement mise à jour, et toutes les déviations terminés depuis plus d'une journée seront supprimer…

(N'oublie pas de citer vos sources.)

EDIT Heuliez14 ; Donc CTPO…Bus Océane.

Début des travaux à Jenner...

Début des travaux du collecteur général des eaux pluvial sous la place Jenner. C'est le plus important ouvrage souterrain de l'agglo havraise qui est mis en chantier, avec un puit de 50 mètres de profondeur et d'une largeur équivalente à la surface de la place Jenner.

Par conséquent les stations les lignes 8 et 11 sont reportées un peut plus loin et ce jusqu'à l'inauguration du Tramway. En effet, le fin des travaux place Jenner est prévu en 2012. Le chantier du tramway commencera immédiatement après la fin des travaux du Bassin Jenner...

Pour celles et ceux qui veulent etre au courrant des mises a jour des déviations inscrivez vous sur le site de bus océane, c est gratuit! Par contre n oubliez pas de choisir les lignes dont vous souhaitez recevoir les infos!

Pour information, le trafic des bus et funiculaires du reseau CTPO sera normal aujourd'hui.

Seul le reseau de bus risque d'être perturbé par les manifestations en centre-ville

plus d'infos sur www.bus-oceane.com

Pietonnisation de l'avenue René Coty

En raison de la mise en zone piétonière d'une partie de la rue René Coty,
Dimanche 29 Mars de 10h à 19h,

La Ligne 2 en direction de Soquence emprunte la rue Ernest Renan. Les arrêts de la rue René Coty y seront reportés.

En direction de Notre Dame, la ligne 2 emprunte le cours de la République, le Bd de Strasbourg et la rue Jules Lecesne pour rejoindre l'Hôtel de Ville.

Nous vous remercions pour votre compréhension.

INFORMATION IMPORTANTE.... Ca promet !!!

En raison de la fermeture de la rue G. Lafaurie à la descente,

A partir du Lundi 20 Avril,

Les Lignes 5-6-7-10 empruntent les rues Félix Faure et d'Eprémesnil pour rejoindre la Ville basse.

Les Lignes 5 & 6 reprennent leur itinéraire au niveau de la place Alphonse Martin.

Les Lignes 7 & 10 reprennent leur itinéraire au niveau de l'arrêt "Pierre Faure".

L'arrêt "Felix Faure" vers la ville Basse est reporté avant le feu tricolore et un arrêt provisoire est installé devant le Lycée Claude Monet pour les clients souhaitant une correspondance avec le Funiculaire.

En direction de la Ville Haute, les itinéraires sont inchangés.

Nous vous remercions pour votre compréhension.



www.bus-oceane.com

Première déviation indirectement du au tramway

Ca y'est, voici la première déviation du réseau du fait du chantier du tram. Afin de réaliser des travaux au carrefour de la rue de Paris et du quai de Southampton, la ligne 9 est déviée:



En raison des Travaux Quai Southampton,

A partir du Mardi 2 Juin,

La ligne 9 en direction du Perrey emprunte la rue Voltaire et la rue de Paris pour rejoindre le Terminus reporté Place de la Commune.

Nous vous remercions pour votre compréhension.

Circulation très difficile cet été en centre-ville


C'est les vacances, et pourtant circuler en centre-ville du Havre n'à jamais été aussi difficile.

En raison des travaux préparatifs à l'arrivée du tramway, la circulation devient très difficile du fait de al fermeture du quai Casimir Delavigne. Par conséquent, toute la circulation qui transitait habituellement par les quais Sud de la ville passent désormais sur le Quai Georges V et le Boulevard de Strasbourg.

Aux heures de pointe il faut compter facilement 15 à 20 minutes pour aller d'un bout à l'autre du quai Georges V et à peut près autant de la sous Préfecteure à l'Hotel de Ville.

Du coup un grand nombre de lignes CTPO se trouvent retardées et le respect des horaires devient difficile.


Et ce n'est que le début

Travaux rue Théophile Gautier du 21 juillet au 31 juillet

Itinéraire :

> Ligne 4, dans les deux sens : rue Stendhal, rue St Just, rue Hannès Montlairy, puis rue Joliot Curie puis normal à partir de l’Eglise de Sanvic

> Ligne 5, dans les deux sens : rue Salengro, rue Siefridt, rue de la Sous Bretonne, puis rue Albert Copieux et Louis Le prévost. Demi-tour au giratoire Eglise de Sanvic et terminus à l’arrêt Copieux

> Ligne 12, dans les deux sens : rue Stendhal, rue St Just, rue Hannès Montlairy, puis itinéraire normal



Dollemard <> Graville
Sous Bretonne <> Graville
Dollemard <> Jacques Monod

Dans cette dernière déviation, j'avoue ne vraiment pas comprendre pourquoi on a fait passer c'est deux lignes aussi loin de leur itinéraire normal...

Exemple pour la ligne n°4 dans les deux sens on aurait très bien pu la faire passée par la rue Jean-Monnet ce qui lui permettait de desservir la station J.Bourgogne, ensuite la ligne emprunter la rue Jean Monnet jusqu'au Giratoire du Souvenir français pour ensuite reprendre son itinéraire normale en direction de Dollemard et inversement dans l'autre sans...

Pour la ligne 5, même déviation après la rue de la sous bretonne, cette dernière desservait donc l'arrêt J. Bourgougne dans les deux sens, pour ensuite repartir comme la 4 par la rue Jean-Monnet en direction de son terminus de la Sous-Bretonne, mais pour lui permettre de repartir par le même chemin, (Rue Jean Monnet - la fin de la rue Théophile Gautier pour reprendre la rue de la sous Bretonne cette dernière aurai pu avoir un terminus provisoire au giratoire de souvenir Français juste à côté du nouveau centre de rééducation fonctionnelle de la Hève.

Voilà... par moment je trouve que certaines déviations ne sont pas très logiques, mais bon.

La ligne 4 est une ligne qui à énormément de succès, son parcours est asser sinueux et elle subis des charges considérable dans les quartiers Sud (certaines section mériteraient des bus articulés). Bref, c'est une ligne soumise à de nombreux facteurs de retard, sans parler du quartier Saint Vincent ou la ligne 4 passe dans des rues très étroites.

Le tracé de déviation qui à été décidé est clairement en faveur de la ligne 4, ceci afin de lui faire perdre le moins de temps possible et ma fois les usagers ne semblent pas trop perturbés.

Geo a écrit:Le tracé de déviation qui à été décidé est clairement en faveur de la ligne 4, ceci afin de lui faire perdre le moins de temps possible et ma fois les usagers ne semblent pas trop perturbés.

Ah bon !! Bah va te promener du côté de Bléville, tu verra que les avis ne sont absolument pas les mêmes… mais bon ! Au passage côté information, Sans être méchant, mais Bus Océane devrais vraiment reprendre des cours, car c'est toujours pas ça…

heuliez14 a écrit:

Geo a écrit:Le tracé de déviation qui à été décidé est clairement en faveur de la ligne 4, ceci afin de lui faire perdre le moins de temps possible et ma fois les usagers ne semblent pas trop perturbés.

Ah bon !! Bah va te promener du côté de Bléville, tu verra que les avis ne sont absolument pas les mêmes… mais bon ! Au passage côté information, Sans être méchant, mais Bus Océane devrais vraiment reprendre des cours, car c'est toujours pas ça…

A Sanvic c'était très bien indiqué sur les arrêts de bus... A Bléville c'est peut être différent !

Quand aux gens qui se plaignent il faut arrêter. Depuis Bléville il y'a toujours les lignes 4-5-6-12 qui fonctionnent. C'est pourtant pas compliqué comme plan de déviation !