Pour où contre le retour du Trolleys…

Alec a écrit:De plus, les villes n'y reviennent pas du tout. Certaines villes qui avaient déjà du trolleybus à l'époque le conserve certes (St Etienne, Limoges, Lyon...).

Alors pourquoi a Lyon, la ligne C1 ouverte en 2006 et C3 ouverte en 2007 est en Trolley ? Si je suis ton raisonnement, ces 2 lignes auraient étés en autobus diesel ! ( a Lyon le GNV est exclu )
Et pis en 2011, C1 sera prolongé et C2 sera ouverte, et cela en trolleybus !!

En plus de Lyon, les TCL de Limoges, s'apprête à prolonger la ligne 4 (Georges Pompidou <> Montjovis), et cette extensions entrera en service le 6 juillet 2009 du terminus actuel de Georges Pompidou au Pôle Saint Lazare (3 stations supplémentaires pour une extension de 1,5 km). Une nouvelle commande ferme de 6 trolleybus (seront réceptionné en fin d'année 2009) ainsi que 2 commandes optionnelles de 6 trolleybus chacune sont en cours.

code542 a écrit:

Alec a écrit:De plus, les villes n'y reviennent pas du tout. Certaines villes qui avaient déjà du trolleybus à l'époque le conserve certes (St Etienne, Limoges, Lyon...).

Alors pourquoi a Lyon, la ligne C1 ouverte en 2006 et C3 ouverte en 2007 sont en Trolley ? Si je suis ton raisonnement, ces 2 lignes auraient été en autobus diesel ! ( a Lyon le GNV est exclu )
Et puis en 2011, C1 sera prolongée et C2 sera ouverte, et cela en trolleybus !!

Ce ne sont que des extentions à un réseau trolleybus déjà existant, et non pas une création où l'on part de zéro... De même pour Limoges.

PS, avant de corriger ma faute, corrige d'abord de ton côté. A bon entendeur.