heuliez14
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 |  Sujet: Le nouveau Citaro LE  Dim 23 Oct - 15:34 | |
| Salut à tous,
Comme ont peux le voir depuis plus e un mois environ dans l'actualité des TP, mercedes à présenter son nouveau Citaro LE qui vient ce rajouter au reste de la gammes des Citaro Urbain et Interurbains, donc voici quelque petit photo de ce petit nouveaux…
On ne peux s'empêcher de ce poser cette question, le Citaro Urbain aura il le même calandre que celui-ci.
Voici une petite fiche technique…
| Citation: | Cotes et poids LE Ü LE MÜ
Longueur hors tout : [mm]12 040 - 13 057
Hauteur : [mm]3 318 - 3 318
Largeur : [mm]2 550 - 2 550
Hauteur d’accès – porte avant : [mm]320 - 320
Hauteur d’accès – porte centrale / porte 3 [mm] : 340 - 340
Hauteur debout à l’avant : [mm]2 318 - 2 318
Empattement : [mm]6 035 - 7 052
Porte-à-faux avant : [mm]2 705 - 2 705
Porte-à-faux arrière : [mm]3 300
Diamètre de braquage : [mm]21 530 - 24 198
Voie avant : [mm]2 101
Voie arrière : [mm]1 834
Angle d’attaque : [°]7
Angle de fuite : [°]7
Poids à vide : [kg] env. 11 570 - env. 12 090
Sous réserve de modifications techniques. |
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Guillaume Crochez
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| | Sujet: Re: Le nouveau Citaro LE Dim 23 Oct - 15:50 | |
| Salut bertrand,
le mercedes citaro LE se place où dans la gamme des citaro ? perso je pense que le citaro LE est le remplacent du citaro car avec l'arrivé sur le marché de nouveau bus (Agora bis, gx327, le lion's...) mercedes avec son citaro est ancien.
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heuliez14
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| | Sujet: Re: Le nouveau Citaro LE Dim 23 Oct - 15:56 | |
| | guillaume14 a écrit: | Salut bertrand,
le mercedes citaro LE se place où dans la gamme des citaro ? perso je pense que le citaro LE est le remplacent du citaro car avec l'arrivé sur le marché de nouveau bus (Agora bis, gx327, le lion's...) mercedes avec son citaro est ancien. |
Attention le Citaro LE Ü est un Bus Interurbains… en compléments du Citaro ü
Voici la citation du Site Mercedes sur le Citaro LE Ü
| Citation: | | Le Citaro LE Ü vient logiquement compléter la famille des modèles Citaro. Axé sur la rentabilité, il constitue une alternative parfaite pour réduire les coûts d’exploitation et d’entretien. En configuration autocar interurbain à deux portes, il est proposé en version de 12 m et 13 m. Polyvalent, il vous permet d’ajuster au mieux le plan d’exploitation de vos véhi |
Mais je pense que les Citaros vont avoir cette même calandre !! 
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